车损险不赔轮胎单独损坏？出现这几种情况必须换，别等爆胎才知道
07-26 08:51
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37. 真的大无语😤一直觉得米其林是轮胎界的天花板，冲着静音舒适、耐用口碑入手，结果才用了没没几年，四个轮胎无一例外居然出现明显开裂！ 一开始以为是自己使用不当，仔细检查了使用场景：日常市区通勤，没有暴力驾驶、没有刮蹭马路牙子，也没接触过油渍化学品，定期检查胎压，完全是正常使用状态！ 结果胎侧和排水槽都出现了裂纹，不是细小的老化纹，是能清晰看到的裂口，看着就心慌，开车上路都怕爆胎，这可是关乎行车安全的大事啊！明显就是轮胎质量问题吧？ 花了比普通轮胎贵不少的钱，本想买个安心，结果质量这么拉胯，维权还难，真的太失望了！ 有没有同款遇到米其林轮胎开裂的兄弟们么？快来评论区说说你们的维权经历，求支招！
小红书 2026-04-06 00:00:00
38. BMW摩托车850公里轮胎剥落，买车前该问售后
微信公众号 2026-06-20 00:00:00
39. 看重售后服务选什么轮胎？玲珑大师二代售前售后一站式服务更贴心
今日头条 2026-06-12 00:00:00
40. 2025年，一位博主花30万在4S店购买了一辆宝马摩托车，结果只行驶了800公里，轮胎就出现了严重的磨损，找到4S店商讨没有结果，男子干脆办了签证，背着半条轮胎飞到意大利米兰摩托车展，找到宝马总部维权去了。 2025 年摩托圈一件跨国维权事件，至今仍被车友反复讨论，摩圈博主吴老臭花费 30 余万元购入宝马 R1300 GS ADV 拉力摩托车，仅平稳骑行 800 公里。 原厂轮胎就出现大面积橡胶脱落、胎面龟裂，多次和 4S 店、宝马中国沟通无果后，他携带破损轮胎远赴意大利米兰国际摩托车展，直面宝马全球总部讨要说法，这场硬核维权最终推动品牌修改售后政策，也撕开了豪华摩托在华售后双标的行业痛点。 据吴老臭自述，提车后他全程温和骑行，日常仅城市通勤与短途休闲骑行，无暴力压弯、急刹、越野等损耗轮胎的操作，正常大排量摩托原厂轮胎，城市路况一两万公里才会出现明显损耗，800 公里刚过磨合期，轮胎不该出现大面积掉皮、胎面磨平的情况。 2025 年 8 月 9 日，他检查车辆时发现后轮花纹几乎磨平，橡胶一抠就成片脱落，前轮也存在不均匀磨损，当即叫拖车自费将车辆送至购车 4S 店检测。 本以为清晰的质量问题能快速解决，可 4S 店的回应让他满心失望，工作人员先判定磨损源于车主驾驶习惯，在车主出示行车记录仪、骑行轨迹证明平稳用车后，又以轮胎属于易损件、不在整车质保范围为由拒绝免费更换。 吴老臭要求出具专业质量检测报告，对方口头应允却迟迟无行动，甚至取走半条轮胎样品送检，两个多月始终没有任何检测反馈，期间他多次致电宝马中国官方客服，得到的回复始终模糊推诿，维权陷入死局。 维权过程中，不少同款宝马车主主动留言，有人车辆仅行驶 391 公里就出现同款轮胎脱皮故障，网友对比车型配置发现明显区别对待：海外市场同款车型标配米其林轮胎，国内版本却更换为象牌轮胎。 该型号轮胎早年在欧美市场曾因高速行驶存在带束层分离风险启动召回，同款配件在国内外执行两套标准，引发大量车友不满。 国内渠道沟通彻底碰壁后，吴老臭得知米兰国际摩托车展聚集宝马全球售后、质检负责人，便决定亲自前往总部维权，他将破损轮胎锯为两半，一半自留保存证据，一半打包随身携带，办理签证直飞米兰。 在宝马展台前，他向工作人员展示磨损轮胎与 800 公里里程记录，对方当场承认该磨损程度不属于正常使用范畴，却又以轮胎由第三方象牌生产为由推卸责任；而象牌展台工作人员则表示轮胎按宝马标准配套，质量问题应由整车厂商负责，两大品牌互相踢皮球，让车主维权无门。 吴老臭将米兰维权全过程发布至社交平台后，迅速引爆全网舆论，摩托圈、汽车行业媒体集中跟进报道，舆论压力之下，宝马中国主动联系吴老臭致歉，此前推诿的 4S 店也上门处理，全额报销拖车、交通等维权开支共计 9120 元，免费为车辆升级米其林轮胎并完成全车检测保养。 更重要的是，宝马中国同步调整摩托车售后规则，将此前不纳入质保的轮胎正式加入三包范围，填补了长期存在的售后空白，惠及国内所有宝马摩托车主。 这场跨越国界的维权，从来不止是一条轮胎的纠纷，更是普通消费者对抗品牌傲慢、推动行业进步的典型案例，跨国品牌不能对中外消费者执行双重标准。 同款车型配套不同品质轮胎、缺陷配件海外召回国内正常售卖、售后质保条款内外有别，本质是轻视国内消费者权益，豪华品牌溢价不该配套缩水的品控与售后。 整车销售包含全部配套零部件，主机厂对供应链配件负有不可推卸的质量管控责任，简单把问题甩给供应商，是逃避法定售后义务，以往摩托行业普遍存在 “轮胎属易损件不质保” 的霸王惯例，消费者遇到轮胎质量缺陷大多只能自费认栽。 吴老臭的较真打破了行业潜规则，倒逼宝马完善三包政策，给所有摩托车主争取到实实在在的售后保障，印证了消费者主动维权的价值。 维权渠道通畅是保障消费公平的基础，此次事件中，线下 4S 店拖延、官方客服推诿、第三方鉴定门槛高等多重阻碍，迫使车主只能远赴海外维权，暴露出国内高端机动车售后维权流程仍有完善空间。 市场监管部门也应持续加强对进口机动车配件品控、售后条款的核查，减少品牌推诿、区别对待的现象。 消费者选择高价豪华车型，购买的不只是产品，还有完善、平等的售后服务，品牌想要长久立足市场，唯有正视质量缺陷、统一全球售后标准、主动承担质保责任，才是维系用户信任的根本。【gmj】
今日头条 2026-07-18 00:00:00
41. 马牌防爆轮胎高速路上爆胎！马牌轮胎：不是质量问题所致
今日头条 2026-05-18 00:00:00
42. 严肃维权版 正常路况匀速行驶，无磕碰、无扎钉、无碾压异物，轮胎突发爆胎，险些失控出重大事故！连续两次爆胎， 轮胎使用11400公里/6个月，在厂家质保期限内，胎体自然炸裂，其中一台轮毂炸裂。 已保存：现场视频、爆胎轮胎实拍、购车/购胎票据、行车记录仪录像、维修单据全套证据。 正式向厂家提出索赔：承担换新轮胎、拖车费、车辆检修全部费用；若厂家判定人为损坏，请出具第三方权威质检报告，空口甩锅不接受！ 维权途径：12315+市场监管同步投诉，合理维权绝不妥协！
抖音 2026-06-07 00:00:00
43. 爆胎、开裂！两大牌轮胎遭投诉
微信公众号 2026-04-07 00:00:00
44. 马牌防爆胎却爆胎了，车主索赔遭拒，厂家：不是质量问题
微信公众号 2026-05-17 00:00:00
45. 新车仅200公里爆胎！售后判定路面磕碰，车主质疑设计隐患
微信公众号 2026-07-07 00:00:00
46. 小鹏新车仅200公里爆胎！售后判定路面磕碰，车主质疑设计隐患
什么值得买 2026-07-05 00:00:00
47. 迈腾 韩泰轮胎开裂
小红书 2026-05-30 00:00:00
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