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比亚迪日本专属K车发售，续航破三百配电动侧滑门

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07-13 19:12

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60年前日本车攻入美国，60年后中国车攻入欧洲。ACEA最新数据：5月中国5家车企在欧洲卖了13.84万辆，同比暴涨65%；日系6家车企13.04万辆，下滑3%。中国车首次在欧洲超越日本。几个炸裂数据👇比亚迪月销3.2万辆，同比+136%，德国销量超特斯拉零跑同比+465%，搭Stellantis网络轻装上阵奇瑞+244%，西班牙工厂已投产欧盟关税加到45%，中国车反而卖得更好核心逻辑：欧洲电动化提速，中国有最完整新能源产品线，日系纯电占比不到10%。德国汽车研究中心原话：欧洲人买电车根本不考虑日本车。但12%份额离主导还远，关税墙还在加高。真正的全球化，不是卖得多，是扎得深。#中国汽车欧洲销量首超日系##比亚迪欧洲暴涨##比亚迪目标超特斯拉成欧洲第一##中国车企出海#

赵雨润 2026-07-08

来自新浪微博
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#比亚迪腾势Z电动超跑上市#腾势Z在英国正式开启预定，海外售价130万人民币起步，也是古德伍德少见的国产纯电超跑。电动赛道确实给自主品牌创造机会，整车核心技术自研。海外定价和国内无关，7月13日本土开启预订，具体落地价格还要等官方消息~

M_喵小彤 2026-07-09

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1. 60年前日本车攻入美国，60年后中国车攻入欧洲。ACEA最新数据：5月中国5家车企在欧洲卖了13.84万辆，同比暴涨65%；日系6家车企13.04万辆，下滑3%。中国车首次在欧洲超越日本。几个炸裂数据👇比亚迪月销3.2万辆，同比+136%，德国销量超特斯拉零跑同比+465%，搭Stellantis网络轻装上阵奇瑞+244%，西班牙工厂已投产欧盟关税加到45%，中国车反而卖得更好核心逻辑：欧洲电动化提速，中国有最完整新能源产品线，日系纯电占比不到10%。德国汽车研究中心原话：欧洲人买电车根本不考虑日本车。但12%份额离主导还远，关税墙还在加高。真正的全球化，不是卖得多，是扎得深。#中国汽车欧洲销量首超日系##比亚迪欧洲暴涨##比亚迪目标超特斯拉成欧洲第一##中国车企出海#

新浪微博 2026-07-08 00:00:00

2. #比亚迪腾势Z电动超跑上市#腾势Z在英国正式开启预定，海外售价130万人民币起步，也是古德伍德少见的国产纯电超跑。电动赛道确实给自主品牌创造机会，整车核心技术自研。海外定价和国内无关，7月13日本土开启预订，具体落地价格还要等官方消息~

新浪微博 2026-07-09 00:00:00

3. 腾势 Z 先锋科技豪华超跑登陆古德伍德，这一次轮到比亚迪领跑

哔哩哔哩 2026-07-12 00:00:00

4. 【比亚迪加码英国市场 新车与“闪充”同步推进】英国是欧洲车市的“风向标”之一。中国新能源汽车龙头企业比亚迪正以投放更多车型和布局补能网络为策略，加码英国市场。比亚迪加码英国市场 新车与“闪充”同步推进　　在7月9日至12日举办的英国古德伍德速度节期间，比亚迪推出了纯电车型“腾势Z”。这款新品定位豪华超跑，起售价达到14.29万英镑（约合人民币130万元）。腾势是比亚迪旗下的高端品牌。　　比亚迪对英国市场并不陌生，该公司2013年进入英国市场，此后陆续落地了电动大巴、储能等业务。2023年3月，比亚迪乘用车进入英国市场，截至目前已发布10余款产品。比亚迪英国总经理葛洪德称，比亚迪现有产品尚未在英国市场覆盖所有品类，该公司后续会投放更多产品。　　对比亚迪而言，海外市场的重要性正不断提升，加速全球市场拓展与布局势在必行。2026年上半年，国内汽车市场整体遭遇逆风，内销同比下滑21.1%，减少至992.1万辆。

新浪微博 2026-07-12 00:00:00

5. 2026古德伍德速度节，比亚迪连续三年重磅亮相，以33年盛会史上最大2016㎡三层展台，刷新单一车企参展纪录，携比亚迪、腾势、仰望三大品牌全域霸屏！本次盛会核心焦点先锋科技豪华超跑腾势Z全球首发，三版本车型极致登场，搭载易三方平台+云辇-M系统，零百加速低至1.96秒，以硬核纯电性能，颠覆欧美燃油超跑格局，同时宣告腾势正式落地英国、进军欧洲高端市场。从打破欧洲车企垄断，到斩获英国多项行业大奖、登顶当地纯电销量榜首，比亚迪用深耕与实力，在最挑剔的欧洲汽车文化圈层，解锁中国汽车的全新高度！#智驾数码团##微博跨域计划#

新浪微博 2026-07-10 00:00:00

6. 央视聚焦腾势Z古德伍德速度节上市

哔哩哔哩 2026-07-10 00:00:00

7. 比亚迪在英国的故事，最打动我的不是“了不起”的成绩，而是它正视“不容易”的清醒。发动机声浪和机械信仰根深蒂固的文化环境里，电动车要获得情感认同，绝不只是靠参数碾压就能完成的。比亚迪连续三年参展，从首次亮相到腾势Z全球首发，这背后是主动把自己放到最挑剔的聚光灯下接受审视的勇气。它没有绕开欧洲最核心的汽车文化阵地去另辟蹊径，而是选择直接面对那个“难以想象把娱乐跑车换成电动车”的质疑声。十三年前从巴士和储能起步，到今天超跑在古德伍德首发，这条路走得并不快，但每一步都在回应同一个问题：中国汽车品牌能否真正被一个成熟市场信任。腾势Z先锋科技豪华超跑，销量可以从1158辆增长到5万多辆，但信任需要更长的时间来沉淀。从这个角度看，比亚迪在英国做的事，不只是卖车，而是在参与定义新能源汽车在汽车文化中的位置。

新浪微博 2026-07-10 00:00:00

8. 比亚迪海獭月底登陆日本，微型车市场风云再起

微信公众号 2026-07-07 00:00:00

9. 中国车企携EV技术陆续进入日本微型车市场

微信公众号 2026-07-06 00:00:00

10. 比亚迪海獭本月底在日本正式发售

微信公众号 2026-07-07 00:00:00

11. 比亚迪上半年在日本销量增长40%，K-Car“海獭”将于月底上市

今日头条 2026-07-09 00:00:00

12. 轮到日本人紧张了，比亚迪看上了日本的汽车市场，日产和铃木都感到很着急

微信公众号 2026-07-07 00:00:00

13. 得不到才是最好的？比亚迪RACCO将在7月28日日本市场上市

汽车之家 2026-07-08 00:00:00

14. 得不到才是最好的？比亚迪RACCO将在7月28日日本市场上市   我觉得对于日本本土市场的燃油K-CAR是降维打击。   首先就是能源的形式，用电其实会更加省   然后就是体验上的提升，智能化会秒杀他们当地的所有车辆   其次就是会成为比亚迪的利润增长来源，车小但是可以在当地卖得贵，车内钱难赚只能靠海外创收了。   最后就是别在国内销售了，因为大家连海鸥都觉得贵，这车如果卖你小十万，哪些海豹，宋SUV不用卖了！而且大家觉得好也是口嗨的，看看五菱之光EV销量就知道了。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-07-08 00:00:00

15. 轮到日本人紧张了！比亚迪日本社长官宣：微型车要进入日本本土，要把他们 平静的水面 搅个天翻地覆！

微信公众号 2026-07-09 00:00:00

16. 3.39米比亚迪最小纯电轿车：海獭续航180km

微信公众号 2026-07-08 00:00:00

17. 比亚迪海獭，真的是海獭还是浣熊？这款K-car能否撬动日本小车市场？

微信公众号 2026-07-10 00:00:00

18. 比亚迪纯电K-Car亮相，深度本地化破局日本市场

汽车之家 2026-07-07 00:00:00

19. 2025东京车展：主打日本市场比亚迪全新K-Car车型RACCO亮相

汽车之家 2026-07-07 00:00:00

20. 一辆“老头乐”杀到日本，铃木社长坐不住了：比亚迪海獭凭什么？

微信公众号 2026-07-10 00:00:00

21. 比亚迪进军日本独有市场！定价会让大众都买得起

微信公众号 2026-07-07 00:00:00

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1评论

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    根据今年上半年财报，出国的都发财了，只蹲在国内的基本都卷亏了
    3小时前 · 江苏
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