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老车电动化是重生还是毁车?圈内人说出大实话

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07-31 20:43

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1. 如果经典老车可以全面电动化,我心目中的首选一定是十二代丰田老皇冠,这车沉稳大气、商务气场拉满,车身线条优雅耐看,放到现在依旧不过时。但它的缺点就是油耗比较高、不过如果保留它原汁原味的复古车身、经典侧面腰线、沉稳车尾造型,只把动力换成纯电系统,简直完美! 电动化之后,起步平顺、安静无噪音,没有油耗烦恼,不用操心积碳、烧机油。保留经典情怀,补齐所有短板,既有老车的颜值气场,又有新能源车的省心好开,简直太完美了。【来自懂车帝车友圈】

2. 这里一位网友把1993大切诺基改成电动版的效果图,车气很顺畅,也养眼!没把它改得太未来,也没把它改得满车灯带。 方盒子、黑前脸,改了前后灯组、封闭式前脸、轮毂和一些黑化细节。 车身比例看上去基本没动,老大切诺基最重要的东西,那个方方正正的体量感和那个一点不讨好人的粗粝感还在,味儿还是老Jeep的味儿。魂没丢,安静了些,不无聊! #大切诺基混动# #汽车设计 #概念车#越野车#经典怀旧老车#jeep

3. 【经典】1972款宝马2002全面电动化改造 德国改装厂Bavarian Econs Tech基于1972款BMW 2002进行‌全面电动化改造后的定制版本,移除原厂M10内燃机,换装‌特斯拉Model S电动机‌(最大功率178马力,峰值扭矩170牛·米)搭配‌宝马i3的33kWh电池组‌。整车重约1088公斤,0~100km/h加速约6.2秒,单次充电续航约200公里。外观保留经典“高尔夫黄”涂装、13 英寸 Alpina 轮毂及霍夫迈斯特拐角设计,仅在右后方增加充电口,内饰升级桶形座椅与现代音响系统 。‌‌#汽车文化#dou是好车#男人的梦想之车#创作者中心#宝马

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44. 这是我接触电改一年还不到从很早我就想有个属于自己的车在之前看到别人改好的车我很羡慕这一路走来我交到了很多朋友都在帮我从我决定改车的那一天我开始攒钱我每天就一顿饭饿的很难受但想想自己的车快改出了也就不觉得饿了这样我也瘦了很多也让我变了很多在件都到齐的那一天我很开心我拍了照片发了朋友圈在车落地的那瞬间我吃的苦都值了没想到这一天还是来了再给我一次机会我不会再碰电改了#fly

45. 电改是我初三时的梦 如今时光飞逝 玩过了一辆又一辆车只为了青春不留遗憾 电改圈从来都不需要攀比 大家都是为了自己的爱好而选择了任何车型 没有分歧这一说 我的配置没有多大 玩车只是为了一个稳定的圈子 和几个知心的朋友 随便改一改只是为了满足自己的日常游玩 并没有看不起任何人 这只是我初三时的梦想 最后希望大家天天开心#电改无罪

46. 极氪007gt1000km使用体验

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