从70万跌到20万,二手路虎发现5值不值?这3个通病买前必看

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17. 想要硬派越野的能力,又不想牺牲日常家用的舒适性,30 到 50 万价位里,路虎发现算是平衡得不错的选择,既有越野底子,开着又有豪华车的质感。 目前行情来看,2014 到 2017 年款的车型,里程 8 万到 15 万公里、车况正常的车源,报价基本在 28 万到 45 万之间,40 万左右能拿下配置不错的高配版本。当年新车落地七八十万的豪华硬派 SUV,现在一半左右的价格就能入手,折算下来省了三四十万,既能享受到豪华品牌的质感,又有不错的越野能力,性价比挺高的。作为路虎的经典车型,发现系列一直主打兼顾家用和越野,不是那种极端硬核的取向。 它的优势就是均衡,家用和越野都能兼顾。首先是舒适性不错,空气悬挂加上偏舒适的调校,日常开着滤震很好,走烂路、过减速带都很柔和,比很多硬派越野舒服多了,长途开着也不累,日常通勤代步也能接受。然后是越野能力够用,全时四驱加上电子辅助,还有空气悬挂可以升高底盘,普通的越野路段、烂路都能应付,偶尔出去玩玩越野完全没问题,虽然不如极端硬核的车型,但应付大多数场景都够了。还有是豪华感足,路虎的品牌加上精致的内饰,用料和设计都有档次感,还有英国之宝音响、全景天窗这些配置,日常开着有质感,商务场合也能撑点场面。另外空间实用,七座布局,后排空间宽敞,坐人装东西都方便,家用出行完全够用。 但槽点也得说透,首先是小毛病偏多,路虎的电子系统比较复杂,车龄大了之后,容易出一些电子故障,比如传感器报错、车机卡顿,虽然不影响开,但挺闹心的。然后是维修保养贵,豪华品牌的零整比高,配件价格不便宜,就算是副厂件也比普通品牌贵,保养一次也不便宜,养车成本比日系硬派越野高不少。还有就是保值率一般,虽然是豪华品牌,但路虎的保值率不如丰田系,折价比较快,开几年再卖的话亏得会多一点。另外油耗不低,市区百公里油耗十三个以上很正常,日常通勤成本不算低。还有就是柴油版本要注意年检和排放问题,部分城市可能受限。 个人觉得,想要兼顾家用和越野,预算 30 到 50 万,看重豪华感和舒适性,路虎发现真的挺合适的,日常开着舒服,偶尔越野也能应付。但要是特别在意可靠性和养车成本,那它可能不是最优解。淘车的时候优先选全程 4S 店保养、记录完整的车源,重点检查空气悬挂有没有漏气、发动机变速箱工况、电子系统功能正不正常,柴油版还要注意排放和年检问题。总的来说,想要均衡的豪华硬派 SUV,它是很有特色的选择。你们买硬派越野,会把舒适性放在重要位置吗?【来自懂车帝车友圈】

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20. 兄弟们淘路虎最怕调表?今天这台给你十足安全感 17年上牌路虎发现5 3.0T HSE顶配,当年落地百万 重点:真实公里数5万8千公里,每一次保养都有记录可查,白纸黑字做保障 一手家用车,平时开得极少,车子养护到位,里外成色肉眼可见的新 3.0大排量动力随叫随到,空气悬挂舒适性拉满,顶配配置一应俱全 7座布局,家用越野两不误,这个里程在同年份里堪称稀缺精品 不玩套路,里程透明,支持任何机构验车,喜欢发现5的别错过 #低里程路虎 #精品二手发现5 #二手车不调表

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