合资纯电SUV,15万买90度大电池包,还是零自燃记录!

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3. 买纯电SUV最怕自燃,日产艾睿雅的9重电池防护到底靠不靠谱?

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15. 合资纯电SUV五选一,参数背后的取舍 这张表把上汽大众、别克、起亚、丰田、日产五家合资纯电SUV放一起对比,续航、电池、尺寸都摆出来了,仔细看看还挺有讲头。 大众ID.4X尺寸中规中矩,续航425-601km这个区间跨度挺大,说明低配和高配电池包容量差得不小,买低配版的话续航够不够跑长途得提前算好账。 别克E5车身尺寸这几款里更能打,轴距快3米,坐三排或者装东西应该都宽裕,不过电池这块磷酸铁锂和三元锂混用,具体哪个配置对应哪种电池,提车前建议问销售问清楚。 起亚EV5这次挺让人意外,续航直接拉到720km,电池还是找比亚迪代工的磷酸铁锂,价格压到14.98万起,合资品牌愿意把电池供应链交给国产厂商,某种程度上也是认清了现实。 丰田铺智3X价格最亲民,10.98万起步,但续航430-520km相对保守,丰田这套"求稳不求快"的调性放纯电车上也没变,图省心的可以考虑。 日产艾睿雅续航数据还算能打,就是电池供应商信息没写全,这种细节不透明的地方,买之前多问一句总没错。 我的看法是,合资纯电这一波拼的已经不是牌子响不响,而是谁家电池供应链更实在、续航标得更诚实,具体配置参数得抠细了看。【来自懂车帝车友圈】

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