10月14日，小鹏MONA L05的首发评测集中解禁，10月15日迎来预售发布。作为MONA系列在M03、L03之后的首款大五座SUV，它和前两台车拉开差距最明显的地方就在座舱：17.3英寸3K中控屏、26.8英寸W-HUD和后排17.3英寸吸顶屏组成"三屏"格局，副驾零重力座椅、20扬声器音响和号称"能共情"的AI座舱，构成了这次静态体验谈论最多的部分。而吸顶屏算标配还是选配、车机实际体验成色如何、预售价多少，这三个悬而未决的关键问题，都要等今晚的预售发布会给出答案。
座舱硬件：官图把"底子"定下来了
10月14日，小鹏公布了MONA L05内饰官图，并喊出"年轻人的内饰，怎么能有登味"的口号。从官图看，新车延续家族式极简风格，不设传统液晶仪表，由17.3英寸3K悬浮式中控屏搭配26.8英寸W-HUD承担驾驶信息显示（同一篇官图解读的正文中HUD又被写作26英寸，以发布会公布为准），后排配有17.3英寸娱乐屏和20扬声器音响，还有副驾零重力座椅。座椅层面，前排提供通风、加热、14点云朵按摩和气动腿托，后排支持电动靠背角度调节，全车还配了电动遮阳帘。快科技太平洋汽车微博
车机交互：官方讲场景，评测讲体感
官方为这套座舱拍摄的宣传片把卖点定为"30万越级"的配置与质感。首发评测中，"一键午休、沉浸影院等百变场景"与"会共情的AI座舱"是提及率最高的关键词，后排吸顶屏追剧、K歌则成了到店实拍的固定节目。哔哩哔哩哔哩哔哩小红书
语音助手的体验是解禁当天被单独点名最多的单项：有评测称，对AI语音助手小P说"车里有点闷，想听歌"，它能主动询问并提供方案，背后是XGPT大模型。需要说明的是，这类交互目前都出自评测者的单次体验，座舱芯片与车机系统版本尚未官方披露；评测中常提到的"图灵芯片"属于智驾算力平台，不能与车机能力混为一谈。新浪
真正的变数：后排大屏，要不要为它买单
吸顶屏是L05相对MONA前两台车最"新"的配置，解禁当天的预告里就有评测剧透"空间上比L03大升级，已经足够满足家庭出行需求。后排还带了电视"。但在同一支官方座舱宣传片的评论区，点赞最高的两条意见恰恰相反：“后排娱乐屏能选配吗……我不想要娱乐屏"与"你后排娱乐屏最好是选配”，两条都拿到了近50个赞——不愿为用不上的屏幕分摊成本，是这部分用户的共识。同样的声音还包括"后排没通风，搞个娱乐屏"的吐槽；而电动遮阳帘则被赞为"终于上电动遮阳帘了，最实用的配置"。官方目前只公布吸顶屏"有"，未说明标配还是选装，评论区"限时选配"的说法也只是猜测。这块屏幕的给法，很可能是这场预售里最影响下定的变量。微博哔哩哔哩
价格今晚揭晓，悬念集中在"版本怎么切"
截至10月15日白天，预售价格与配置梯度尚未公布。作为参考，MONA L03售价12.38-15.68万元，媒体对L05的预估在14-17万元左右；而L03上市首日曾出现"1小时大定4.6万台"的热度，MONA系列用精品座舱打开年轻市场的打法已被验证过一次。 何小鹏在预售当天上午剧透：今晚会直接公布所有版本和预售价格，这个月内MONA L05正式上市发布，发布会由MONA年轻团队主讲，他本人在巴黎不到场。 对观望这台车的用户来说，今晚要盯的就是三件事：吸顶屏进不进标配、增程与纯电版本怎么分层、价格是否落在14-17万的预期区间内。太平洋汽车36氪微博
