10月12日，2026年巴黎国际车展在法国巴黎凡尔赛门展览中心开幕。领克把已经在国内交付上万台的07GT开进展台，完成欧洲首秀，并宣布计划于2027年正式进入欧洲市场。这不是一次供人围观的概念车亮相，而是一台成熟量产车开进了旅行车文化的老家。新华网太平洋汽车
它的底气来自国内的销量表。07GT今年7月23日上市，共推出4款车型，限时售价区间14.58万—19.68万元，上市27分钟大定破万。8月与9月，它分别以6056台和5130台的成绩蝉联中国旅行车销量第一。对一台刚上市两个多月的新车，这个节奏相当罕见：9月20日，第10000台07GT交付到用户手中，领克07GT由此成为最快完成万台交付的中国旅行车。它能卖动的逻辑并不复杂——过去进口旅行车动辄数十万元，情怀溢价过高，07GT用插混把高性能旅行车拉进了更多消费者能够触及的价格带。太平洋汽车新浪汽车快车报
设计：姿态是算出来的，也是被现场看见的
07GT的外观由中欧设计团队协同完成，官方用“四大黄金比例”概括它的轮廓：0.59轴长比、1.28宽高比、0.46轮拱比、4.19轮轴比——换算成直观感受，就是轴距接近车长的六成、车身明显宽于身高，猎装车低趴舒展的姿态由比例而来，再配上隐藏式水切、无边框车门与原厂干式碳纤维运动尾翼。整车长宽高为4846（4866）/1900/1485mm，轴距2843mm。实车比官图更讨喜，也在现场测评里得到了印证：一位静态体验博主实测后认为，全黑化套件加上加长的尾部让07GT比领克07更协调，小尾翼是视觉焦点，但激烈驾驶下座椅的侧向支撑仍有提升空间。太平洋汽车哔哩哔哩
空间与座舱：实用是旅行车的本职，智能是它的加分项
装载是旅行车的立身之本：07GT后备厢标准容积614L（两驱）或548L（四驱），后排座椅放倒后最大拓展至1665L；四驱版装载空间略小，是按用途选配置前值得留意的差异。车外还配备原厂拖车钩，给拖挂露营装备、小拖车留出了官方接口，而不是交给用户事后改装。太平洋汽车新浪汽车
座舱规格则与目前国内头部新势力同步：15.4英寸悬浮中控屏加10.2英寸全液晶仪表，配三辐平底方向盘与电子换挡，还有一块95英寸超画幅AR-HUD，车机搭载LYNK Flyme Auto 2.5、内置高通骁龙8295芯片。对欧洲用户来说，这块大屏与车机的新鲜感，可能比参数表更难复制。太平洋汽车
动力与底盘：看参数之前，先看哪台车配什么
07GT基于CMA架构与EM-P智能电混平台，全系1.5T插混、匹配3挡DHT：发动机163马力，两驱版前置P3电机245马力，四驱版再增加122马力后置P4电机，系统总功率530马力，最高车速190km/h，WLTC馈电油耗低至5.08L/100km。太平洋汽车
电池为28.3千瓦时磷酸铁锂，CLTC纯电续航两驱200km、四驱170km，综合续航最高1422km，SOC 30%—80%快充不到14分钟。插混的“可电可油”在国内是日常省钱，放到欧洲则补上了另一道现实缺口——大量家庭没有固定车位装不了充电桩，而这正是纯电车型最难渗透的人群。太平洋汽车
底盘前麦弗逊、后多连杆，麋鹿测试成绩85km/h，靠的是一套响应极快的悬架方案。但要注意配置的边界：全系标配的只是悬架软硬调节，被媒体集中宣传的MRC磁流变悬架只搭载在四驱版上，入门车型得到的是带调节的常规悬架。微博太平洋汽车
辅助驾驶：全系标配激光雷达，高阶能力分层给
硬件门槛上，07GT全系标配激光雷达，这在同价位燃油旅行车里几乎找不到对手。太平洋汽车
主力车型搭载千里浩瀚H5系统，由1颗英伟达Orin-Y芯片与1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达共27个传感器支撑，支持高速与城区领航辅助、全场景智能泊车；时间限量版升级为千里浩瀚H7，换装激光雷达Thor-U芯片并支持车位到车位（D2D）领航辅助，四驱性能Ultra可选装。同样是“标配激光雷达”，H5与H7的能力边界并不相同，购车时应逐配置核对，而不是把标配硬件理解为全系高阶智驾。太平洋汽车
进欧洲：门票是销量，门槛是渠道与认知
制造层面，领克给出的说法是海外版型与国内版型同出余姚工厂，“同一工厂、同一标准、同一品质”共线生产，对标欧洲高端制造工艺。太平洋汽车
这届车展也是中国车企的一次集体冲锋：主办方介绍，共有16家中国车企携25个品牌参展，多款新车型在欧洲首秀，参展规模创历史新高。领克自身的底子是：2016年在柏林完成品牌全球首发，十年后首次登上巴黎车展，截至2026年9月已进入欧洲25个市场、运营142个销售网点。但同一组官方数据里也藏着短板：欧洲当地品牌认知度目前只有17%，围观的热闹很难自动兑换成订单。新浪汽车在评论中直言，产品品质只是一半，经销商网络的覆盖密度、海外售后的响应效率与品牌认知的持续建立，才是必须逐一攻克的难题。新华网太平洋汽车新浪汽车
目前可确认的官方口径止于“2027年进入欧洲市场”这一计划本身，首发国家、当地售价与欧规标定尚未披露。对国内用户，判断这台车值不值，看MRC和高阶智驾落在哪个配置；对这个热点的后续，值得盯的是领克明年公布的具体上市清单——那才是“旅行车销冠出海”从口号变成生意的节点。
