破产公告第10天,6个车主在小红书出永久的车:残值这本账,亏的不在价格上

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21:31

这篇只服务两种人:过去两三年花三四百到七百块买过一辆永久,看到这轮破产消息后纠结"卖还是骑"的人;以及正打算在二手市场捡一台两三百块永久的通勤党。至于破产流程本身,前面已经拆过好几轮,这里一句话交代背景就够:9月23日,永久品牌上市公司ST中路的控股股东上海中路(集团)被浦东法院裁定受理破产清算,案号(2026)沪0115破205号。进程序的是控股方,不是那家还在照常营业的上海永久自行车有限公司。证据是国庆当天,“上海永久自行车有限公司"的微博照发"车轮不息,山河壮丽。百年永久,一路同行!”。10月2日还有一家茶饮品牌在转关抽奖,奖品文案写得毫不含糊:“10/12抽1位幸运甜宝送永久牌山地自行车*1”。知乎微博微博

出清潮是真的来了。翻近一周小红书的"永久自行车"帖,首页一页里至少有6条在出车:抚州有人挂26英寸21速山地车,要价200。广州有人换车出,“永久自行车,有前框和后座,换车出”,地铁站附近自提。合肥一个二手卖家写得最直白:原价700现价260,“带变速,带车座车筐,减震前叉,双碟刹”,做过保养,只出自提,二手物品不退不换。有人"买了一个星期 只骑过一次"也挂了出来;还有人出台永久电动车,“续航35公里 功能正常稳定好开”;另有一台24寸九成新原价的车在"低价转让"。小红书小红书小红书

破产公告第10天,6个车主在小红书出永久的车:残值这本账,亏的不在价格上

37%——这是这轮出清里第一个硬数字。

但把对照账翻完,破产这事多少是被冤枉的。B站二手自行车交易视频评论区,这两年攒了一整套贬值的民间行情:一台"骑了两年多"的捷安特ATX720,上门回收报价只有324,另一位"ATX-660骑了八年多卖给车贩子还卖了300"。不少人拆台说这价压太狠:“324元……海鲜市场能好了600”。95新的喜德盛原价五千多,挂了几个月"最后1800卖了"。原价一万二的速比特,二手只能卖五千五。行情共识是这几句:“5折很正常,能卖出去就不错了,现在出二手的太多”“现在从你骑出门店就自降7折了,半年5折甚至更低”“今年比去年骑车的少了一大半,加上今年自行车大降价”。把这些摆在一起:永久的二手成交价折扣(37%–50%)跟捷安特、喜德盛们的行情几乎没差。原因不复杂——400到700元档的新车价本来就是硬件价:钢架、非禧玛诺变速、朝阳胎,"永久"这个商标在这个预算里从来没收到过多少溢价。破产真正砍掉的,是另外两样东西。哔哩哔哩哔哩哔哩

破产公告第10天,6个车主在小红书出永久的车:残值这本账,亏的不在价格上

一是出手的时间。两百块的车,流动性远不如手机:小红书里"买了只骑一周"的准新车也没秒出,"挂几个月"才是评论区常态。恐慌出让的车主,真正亏的是"越挂越降价"的时间成本和心理成本。

二是下家的信任链。回收商的公告写得含糊——“只收来源正规的品牌自行车”,没敢点名永久。知乎今年4月那台"战损版"永久,下面的判断干脆利落:“这个是永久的车子,新车估计也就是四五百这样,这算是战损版了,没有维修的价值”,“到时候你卖破烂也能有个几十块,算不上亏钱”。于是个人挂售的现场变成了卖家反复强调"正品""大牌"来撑腰:“正品上海永久”,“永久大牌,已经做过保养了”。品牌的余温就是这么被消费的,也是这么被磨掉的。小红书知乎

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翻当天微博,一边是回忆贴里"每次爷爷都骑他的上海永久牌自行车带着我,我坐在后面",一边是卖家里"永久大牌"的吆喝,一冷一热,就是此刻这个品牌的样子。微博

破产公告第10天,6个车主在小红书出永久的车:残值这本账,亏的不在价格上

自己的账怎么算,分卖家、买家两本。

卖家分三档:接着骑——机械折旧跟破产无关,链条刹车胎都按成色定价,自用就是最优对冲,不用因为新闻心虚;个人挂售——定价锚是"现在新车价"的4–5折,不是你的买入价:通勤24寸挂260–300、山地21/24速挂200–250,配置、保养记录、配件全拍特写,同城面交、丑话说前头,接受"挂一两个月"的心理预期,但别跌破废钢线;车行回收/贩子——立刻变现但压价狠,三百档的车贩子都懒得报价,成色差的真就按废铁几十块。评论区有句老手的话值得记:“你直接去车店回收,都比你挂的钱要多”——前提是你耗不起了。哔哩哔哩

买家分三条:价格线——通勤24寸带碟刹带减震300以内、山地21/24速250以内可以不还价,再贵就回头跟400–700的新车比;验车三步——指拨实踩,变档不准或迟滞可以调,完全没反应就是要换变速、这台车没有价值,前叉看锈和避震还在不在,链条飞轮听响、轮组看偏摆(知乎那篇回答的方法论,到今天依旧有效);成本公式——修车预算一旦超过车价一半,转身买新。两类别碰:电动车(电池衰减+限速篡改前科+上牌口径,新车市场都已经三张脸了,别指望二手更干净)和儿童车(11月1日新国标就生效,叠加之前的召回记录,买新等清仓,别接二手旧标车)。

还值得盯三件事:债权人会议的资产清单、回收商下一版品牌"白名单"怎么措辞、"永久"名下各家旗舰店十一月的价盘。在这三样落地之前,这轮出清只能算折扣,不算定价。

车只是车,链条上了油照样载人。真正被估价的从来不是那副钢架,是"永久"两个字还值不值钱——而从260块一台的挂牌价看,它现在也就值260块了。

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