天津一位汽车博主10月8日发的LM行情帖就一句话：LM500h六座黑色，指导价128万，黑白加11万，黑黑加13万。热闹的是评论区——“尊界V800不香吗？”"这破玩意居然还在加价？"这几句话，把10月的百万级MPV市场说得七七八八。微博
优惠和加价，为什么会同时出现
看到"+13万"觉得离谱的先别急。9月下旬，一个140万粉丝的认证汽车媒体发了另一条LM报价：优惠7万，但也还要加价10万。一个优惠7万，一个加价10万，两条都是真的——LM的行情从来不是按"一台车"报的，是按"一套配置"报的：车身颜色、内饰配色、几座、哪家店，价格能往两个方向走。水还更深，有车商在公开微博里吆喝捡漏：四座LM350h，车价125万，开票开到146万，落公司户抵大额税。加价是一摊水，开票是另一摊水，普通个人买家看到后一种"漏"，绕开就好。微博微博
尊界没打死LM，只打掉了"必须加价"的预期
真正压住加价曲线的是尊界V800。7月底就有大V转述行情：埃尔法不加价了，LM四座和六座版的加价都收进了20万以内。8月，江汽集团与华为鸿蒙智行合作的这台超豪华增程MPV在深圳上市，76.6万元起售。这台车上市前预售23天订单就破了万台。交车时，余承东还亲自出镜，给霍英东集团总裁递了钥匙。微博微博微博微博
但销量比标题更有意思。按厂商指导价起步价85万以上的统计口径，1-8月百万级豪车销量榜：埃尔法5364辆排第3，雷克萨斯LM 2544辆排第8，比仰望U8（1077辆）多出一倍以上。而LM上半年还只有1941台。也就是说8月单月，它又卖掉了600台。尊界没有杀死LM，它只是把"不加价买不到"从铁律变成了可谈的事：现在能砍下多少，取决于你要哪个颜色、哪套座椅、哪家店的资金流。微博微博
想上车，记住三句话
第一，问价只按"指定车身色+指定内饰+指定座数"报，"LM行情"三个字没有报价意义，黑白和黑黑之间差的就是那2万块。第二，能等就别急，加价曲线往下走，你等的是钱。第三，如果拿V800对比：10月8日懂车帝放出实测，3台全新V800在100km/h刹停测试里，全部在2-4次全力制动后刹车踏板支架断裂。官方随后称这属于极端工况，承诺为已交付用户免费升级部件并优化设计，但还没启动召回。在乎这类极限工况话题的，先等复检结论，定金条款也务必看清楚。微博微博微博
百万级MPV的面子还在卖。只是这个10月，面子被明码标价成+13万，又被市场一毛一毛往回收。真金白银掏这笔钱的，是刚需黑色四座的人、需要公司户开票的人，和单纯不想折腾的人——谈不上冲动，但确实贵。
