10月9日，理想汽车对外公布2026款i6的部分产品信息及展车进店、上市、交付时间。新车围绕灯光、前备箱、座椅、屏幕、芯片、续航六大维度升级，10月11日起在全国485家门店开启静态体验，10月28日正式发布。对用户而言，这次真正值得抓住的信号不是某一项新功能，而是选购逻辑被反转：现款被集中吐槽的“冰箱彩电大沙发都要加钱”，正在被收回，汽车媒体转述的口径是六大升级全系标配。在官方配置表公布前，版本选择可以简化成后驱还是四驱一道选择题，其余任何“内部价”“抢先锁顶配”的说法，都属于要避开的坑。知乎微博微博
六大升级里，哪些已被官方钉死为标配
官方口径里写得最实的一项来自理想汽车产品线负责人李昕旸的10月9日微博：电池全系标配96千瓦时自研5C超充大电池，后驱版CLTC续航780公里、四驱版710公里。灯光则被官方明确为标配ADB功能，换成理想MEGA同款的矩阵大灯，夜路照得更宽、更远。微博微博
新增的电动前备箱支持敲击机盖、手机App和车外语音三种开启方式，语音带声纹识别，别人喊不开。座椅换上前排两把全尺寸零重力，支持150度躺平，二排靠背也放出了大角度电动躺倒。微博微博
屏幕是前排29英寸6K全景屏加后排21英寸4K娱乐屏。座舱与智驾芯片分别换成高通8797与自研马赫M100，后者算力1280TOPS。但边界要划清：被反复转述的“全部标配”目前仍是媒体口径，官方点名确认的只有大灯功能与96度电池，最终各版本怎么切分、还有哪些项目留在选装清单里，要等10月28日配置表见分晓。微博微博知乎
现款那份选装价目表，是新款最好的参照
现款i6是2025年9月底上市的单品配置车型，正式售价24.98万元，和i8一样只设一个配置版本。底子并不弱：全系87.3kWh电池，后驱续航720km、四驱660km，10分钟快充可补500km。争议在于体验项大量被放进选装：按发布会现场的算账，丐版24.98万起，加四驱26.98万、空簧28.48万、冰箱29.48万、彩电30.48万、喇叭30.98万、拖车钩31.28万。换句话说，把理想招牌的冰箱彩电配齐，要再加约6.3万元。微博微博微博
当时车主与媒体的吐槽集中在两点：冰箱、彩电、喇叭都得选装，关乎安全与舒适的四驱和空簧也得选装。而2026款的六大升级，几乎逐条对着这份价目表来，经销商与车主的到店反馈也普遍认为，这一轮改的多是老车主呼声最高的项目。落到买车上的结论很具体：提2026款时，销售再让你为后排屏幕、大灯、电池容量加钱，先对照官方配置表，而不是当场掏钱。微博小红书
还剩三个真问题，怎么搭配不出错
第一，选后驱还是四驱。官方已确认两个版本共用96千瓦时电池，CLTC一个780公里、一个710公里；现款四驱选装差价2万元，新款的价差要等10月28日揭晓。多数时间城市通勤、家用为主的用户，后驱的780公里已经覆盖这次最核心的续航红利；常年跑长途、有冰雪路面需求的，才值得为四驱留预算。
第二，还剩哪些选装项没揭晓。冰箱、双腔空气悬架、拖车钩在2026款上是标配、选装还是取消，新颜色磁力蓝与风信紫是否额外收费，轮毂和内饰如何搭配，官方均未披露。配置表出来之前，不交不可退定金、不按传言里的“丐版顶配”做决策，一切以官方App下单页为准；10月11日起的门店静态体验值得去，但展车不等于交付车，建议逐项核对前备箱语音开启、零重力座椅和后排4K屏的实际表现。
第三，抄底现款还是等新款。现款进入清库阶段，9月中旬就有门店挂出最后一批现车，宁德电池、选配全送这类车源在社交平台上并不罕见，终端报价一车一价。展车进店当天（10月11日），就有门店上午挤满看车人。对急用车、且能接受现款灯光与后排屏幕方案的用户，现车把当年要加钱的选装折成白送的折扣是真金白银；等得到11月初交付、在意续航和座舱芯片代际差的，2026款才是更省心的答案。无论选哪头，签约前确认车型年款、生产周期和交付时间，避免以新款的名义订到现款库存。小红书小红书
从10月11日全国进店，到10月12日在巴黎车展完成欧洲首秀，2026款i6的发布节奏已经排定，10月28日正式公布售价与配置。作为上市一年交付近20万辆的主力车型，理想这次把改款力气几乎全花在回收现款的选装争议上。对用户来说，真正的配置考题要在10月28日才发卷，现在要做的是记住哪六项已经不需要再加钱，然后拿着官方配置表去店里逐项核对。知乎微博
