9 月 25 日晚从成都出发，4 个人带着 1 狗 1 猫 1 只蜜袋鼯，开一辆 SUV 走了趟西北大环线，11 天跑了约 4000 公里。 发布这条笔记的养宠家庭未必意识到，自己正踩在一股新潮流上：假期前后，带猫狗爬山、自驾、看海的“旅行高光瞬间”已经连成一片。携宠出游从小众尝试走向大众选项，靠的不是主人的一腔热情，而是需求与供给在这一年被同时摆上了桌面。小红书
先看需求端。中国城镇养犬猫家庭已突破1亿户，犬猫数量超过1.26亿只；市场调研显示，“80后”“90后”和“00后”养宠占比超过93%，其中超过71%的宠主携宠出游意愿强烈。 意愿集中释放，过去却总卡在“怎么带、去哪住、哪里让进”。一位调研宠物游市场近五年的业内人士直言，传统的宠物消费与传统旅游消费两者融合，将催生一片新的千亿市场蓝海，而短板恰恰在供给。央视网新华网
先解决“怎么去”：铁路扩张最快，航空和自驾仍有门槛
铁路是变化最明显的一环。“爱宠行”高铁宠物托运在2026年7月1日新增长白山、天津等32座办理车站和92趟动车组列车，累计覆盖163座高铁车站、364趟动车组列车。 国庆假期前的最新口径进一步扩大：全国170座高铁车站、420趟动车组列车可办理这项业务。中国新闻网中国新闻网
玩法也在成型。在12306App查询带“宠”字标记的车次，购票后预约同车托运，每位购票旅客单次最多可以托运2只宠物；主人不随行时还能选“爱宠单独行”，但目前只收符合条件的猫和犬，对体重、身长均有要求。今年6月，中国首次以包车厢形式开展的铁路携宠旅游专线从广州南出发往返柳州。 55分钟内办结全部托运手续、全程零事故，相当于给这条链路做了一次全流程压力测试。央视网
航空仍是门槛最高的一站：目前仅部分航空公司开放有氧舱托运，且仅少数航空公司拟开放5kg以内（含运输笼）小型伴侣宠物进入客舱随行。 一位北京宠物主告诉新华每日电讯记者，狗狗往返机票约3000元，到目的地还要租大空间SUV、入住加收清洁费的酒店，换来的是长途路上“带着狗狗还能调剂下心情”。自驾的短板则藏在“路上”：沿途配套基础设施匮乏，高速服务区的宠物专属区域稀缺，各地饲养标准不统一，人宠友好设施容易断档。央视网
再解决“去哪里”：景区发现毛孩子自带客流
安徽池州青阳县的九子岩景区自2024年起推进宠物友好建设，目前携宠人群已占景区游客总量的30%，直接拉动景区整体消费增长超50%。 浙江安吉的江南天池在2025年12月开放宠物滑雪专用雪道，整个冬季宠物戏雪、滑雪游客增加约1000组，宠物寄养与用品零售收益同比增长125%。对经营者来说，携宠出游往往能实现“一只宠物带动两至三名家庭成员”的引流效果。新华网央视网
市场数据解释了景区为什么愿意先迈这一步：2025年城镇宠物（犬猫）消费市场规模达3126亿元，预计2028年将增至4050亿元，宠游被视作这块蛋糕上增速最快的一层。 政策层面也给出明确信号：2025年11月，工业和信息化部等六部委联合印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》，首次将“宠物周边”归入“兴趣消费”大类。央视网央视网
规则同步补位。《人宠友好旅游空间服务管理规范》团体标准由全国工商联旅游业商会2025年12月发布，已于2026年1月27日起实施，从准入、信息、运营、应急等方面划定统一标尺。 配套的“亲宠友”智游平台已吸引京津冀、长三角、川渝、大湾区等区域近50家景区、度假区入驻。地方布局也在系统化：安吉发布“宠爱之城”计划后，2026年4月公布首批24个“人宠友好示范点”，覆盖景区、民宿、乡村咖啡等场景，并推出5条人宠共游主题线路。新华网中国新闻网
高光瞬间的另一面：能带去了，还得带得对
“能不能去”初步解决后，“怎么去好”还没有标准答案。行业尚未形成“宠物友好”场所和服务的统一认定，有的场所宣称“宠物友好”，进去之后却没有宠物饮水点、没有宠物排泄物清理工具。 景区端的割裂更直接：由于缺乏统一管理规范，各景区在宠物准入政策上“各自为战”，标准参差不齐——有的允许大型宠物进入，有的则严令禁止，携宠家庭与非携宠游客的诉求难以调和。央视网新华网
对准备晒出“高光瞬间”的养宠家庭来说，眼下能落地的规则其实很具体：全程拴绳、及时清理粪便、遵守园区管理规定；托运前确认车次“宠”字标记与体重、身长要求，检疫材料按12306平台指引备齐。让“携宠出游、规则先行”成为共识，是受访专家反复提到的建议，也是这股潮流能走多远的前提。央视网
这轮热潮真正的分水岭在于：带毛孩子出门，正从考验主人耐心的麻烦事，变成一项可以查车次、订民宿、按流程执行的出行计划。而把线路、规则与踩过的坑写进分享里，让下一个家庭少碰一次“禁止入内”，本身就是最值得转发的旅行高光。
