老爷车升级好选择 —— 小米米家定制 70迈智能行车助手套装

一：开箱展示

我的车是2013款天籁，车机是5寸屏幕，在当时很牛X的配置，现在已经被时代远远的抛到了后面。而且有个无法接受的bug，就是手机通过蓝牙连接车机之后，再用手机开导航是没声音的。断开蓝牙，又不能使用方向盘免提按钮接听电话了。一直也在关注大屏幕的车机，只是汽车用品行业水太深，而且看论坛不少换了大屏也是各种问题，我就没贸然下手，就这么搁置了。所以这次得到这个70迈行车助手，真是瞌睡捡到一个枕头。

产品是简洁包装，正面就是产品的实物图片。

包装背面，详细的罗列出产品型号，附带配件，各项技术参数，堪比一份简易说明书。

全部配件包括： 主机，摄像头，点烟器供电电源，Micro-USB供电数据线，撬棒，静电贴，备用双面胶贴，物联网SIM卡，说明书。

这个就是主机了，梯形设计，上窄下宽，放在中控台提高稳固性。

正面是一块6.86寸的屏幕，分辨率1280X480, 这个屏幕分辨率作为行车助手已经非常不错，放在中控台上，肉眼观看没有颗粒感，显示效果很细腻。

底座上已经贴好了固定粘胶，撕掉塑料贴，直接粘在中控台即可。

主机背部的四个接口，分别是：

1:AV/IN： 用于连接后置摄像头

2：AUX，连接车机音频。

3：Micro-USB 给行车助手供电。

4：EXT：连接前置摄像头。

主机顶部一个是卡槽，里面分别安装TF卡和SIM卡，这款设备支持联通，移动以及电信的4G，存储卡支持16G-64G容量，另一个是电源开关。

背部采用了双排散热孔，从一侧散热孔看到，里面是一个喇叭。主机就是从这发声的。

70迈智能行车助手分为裸机版和套装版，售价分别是799元和999元. 裸机版只有主机一个，没有摄像头，这次众测的是套装版，是配有前置摄像头的。这个摄像头的数据线长度足足有3米5，底座上预先贴好了粘性胶。

摄像头底座是可以旋转90度的，方便调整角度。

下面是点烟器供电电源的和Micro-usb数据线，长度是3米。

电源两个供电口，输出电流分别是2.4A和1A，其中行车助手需要用2.4A的专用口。已经用橙色做了特别标注,插头也是橙色，橙色对橙色，不会插错。

附送的静电贴和粘胶，静电贴是粘在风挡玻璃上面的，然后把摄像头粘在静电贴上，避免在挡风玻璃上留下胶渣。底座和摄像头已经预先贴好了粘胶，这些粘胶是备用的的。还送了一根安装时要用到的撬棒。

最后就是说明书和sim卡。sim卡是赠送每个月500M流量，赠送两个月，用完以后就要收费了。建议小伙伴还是办一张无限流量套餐，副卡插在这个行车助手上。

二：功能介绍及安装.

开机之后，经过初始化和开机介绍，扫码激活，进入主界面, 图标化的UI, 比较简洁。方便点击。就是第一次用还是要熟悉一下图标的功能，主机功能主要分为三大类：

1：行车安全，包括行车记录仪，行驶轨迹记录，停车监控，电子狗，ADAS驾驶辅助等。

2：音频类：预装定制版的酷我音乐，还有一个广播节目app，由喜马拉雅， 听伴提供资源。这一类的功能都是需要流量来实现的，所以使用这些功能很频繁的话，你需要办一张资费便宜的流量卡。

3：辅助类：高德导航，蓝牙电话，小爱同学等..

4：接入网络的方式没有做限制，可以插入SIM卡，可以通过wifi连接手机热点。

主机正面我以为是前置摄像头，原来是光线感应器，通过它自动调节屏幕亮度的。

70迈App支持查看车辆位置，发送位置，查看设备相册，再就是记录行车轨迹，还可以链接米家，通过语音给家里的电器下达指令。比如让家里的扫地机扫地去，以及控制开关灯等等。

另外，70Mai app连接行车助手之后，会有一个安全码，后期想要退出绑定，需要输入安全码。务必妥善保管，万一手机丢了什么的，没有了安全码，行车助手是无法退出绑定，不能绑定其他用户的。

开始安装，我的2013款老天籁，车机已经落后很久，屏幕只有5寸，主要用途也就是看倒车影像了

撕掉主机粘胶的保护膜，找好位置直接粘上就可以了，粘胶的粘性还挺大的，粘的很牢固。但是夏天中控台温度很高，这个主机是个黑色更加吸热，不知道能否经得住高温。还要拭目以待。

侧面看过去梯形的，很稳固。

然后把静电贴贴在风挡玻璃上，摄像头找好位置贴上即可。

比较麻烦的就是走线了，主机放在中控台上，要接电源线，还要接摄像头，无论怎么隐藏都会有一小段明线漏在外面。

经过一周左右的试用，我比较常用的功能，

1：电话免提，比较基础的功能，可以语音拨号，语音接听，解放了双手，更加安全。并且可以通过手势来挂断电话。

2：使用小爱同学激活播放音乐，广播，在上下班的途中，可以获取最新的资讯。

3：高德导航，定制版高德地图版本，开放了语音操作接口。路况查询、巡航，电子狗等都得心应手。内置了GPS/GLONASS/北斗三种定位，可以选择GPS+GLONASS或者GPS+北斗定位。

预装的App都是定制版，后续可以升级，但还要等推送。

在不联网的情况下，小爱同学不能用，行车轨迹不能记录，查找车辆位置不能用，各种音频app不能用。如果下载了离线地图，离线导航也可以用，行车记录仪可以用。为了功能全面，还是建议联网使用。

我个人感觉不太完善的功能：

1：ADAS智能驾驶辅助功能，包括前车起步提醒，前车碰撞提醒，车道偏离提醒，然而我用了一周，偶尔会提示前车起步，其他两个提醒完全没有预警过，我测试一下紧紧贴着前车不到1米，依然没预警。在滨海大道和海底隧道80km/h时速行驶，也没有车道偏离提醒。这个功能目前来看并不能依赖。

2：调频FM发射，因为采样率限制，即使车载发烧音响，连接音质效果很普通，尽量还是选择AUX连接吧。

3：停车监控需要另购ACC供电线，后视摄像头需要单独购买。这两个功能暂时无法测试了。

4：GPS轨迹不准，下图是我一次行驶过程，蓝色路线是系统记录的轨迹，而红色是我真实的行驶轨迹。不知道为何会有这样的偏差，咨询客服之后，给出建议是重置一下，重置以后目前正常，还要继续观察。

最后重点说一下行车记录仪录制的视频效果。从视频截图看，70迈的记录仪曝光有点过，画面偏灰白，因为内部算法优化的问题，锐化比较严重。色彩损失比较严重，白云和绿树基本都没有层次。跟我正在用的360做个对比，360是另一种风格，锐度低，画面更柔和，饱和度有点过，但还是更接近真实效果。

同时录制的行车视频，截图放大，可以看出360的清晰度稍微好了那么一丢丢。

这张图能看出360的色彩还原能力是高于70迈的，细节的话，也是360稍微好一丝丝。

再看一下夜视效果，360的抗眩光效果很一般，70迈的表现还不如360，截图对比很能说明问题了。

三：总结

70迈行车助手给老款车型提供了一种不换车机的升级解决方案。经过一周多的试用，使用体验不错。

1：行车助手语音识别灵敏，整体反应迅速，体验性和流畅性表现都非常出色。

2：菜单逻辑清晰，操作简便，自带App虽然少但内容还算丰富。

3：相对于更换车机，安装这款行车助手难度系数低，投入更小。完全可以自己动手换好。

当然也有需要改进的地方：

1：咨询官方客服，不能安装第三方App，扩展性几乎为零。

2：放在中控台上，无法完全隐藏走线，有明线外露。

3：没有赠送存储卡，现在TF卡很便宜，一张32G卡仅仅20-30元，建议赠送一张。

4：记录仪的效果差强人意，需要进一步提升，增强产品竞争力。

评测完毕，感谢观看。

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