高端的碟刹通勤车，往往只需要采用最朴素的安装方式,忙碌了47天的蔡师傅，决定开车出门......

创作立场声明：当初的誓言“固齿不回链，生活不回头”，如今却一再回头。

同志们还记得4年前我曾经发布的那篇死飞改活飞的帖子吗？

钢架自行车——家与公司的距离，是轱辘转了500圈小编注：此篇文章来自#原创新人#活动，成功参与活动将获得额外50金币奖励。自行车嘛，陪伴男孩长成，帮助女孩成长的好伙伴。现在已经是外行看门道，内行看热闹的时代，我就不献丑就用最通俗的方式解毒一下了。自行车种类很多啦，公路车山地车折叠通勤bmx攀爬dh大街死飞。。。等等很多今天介绍的是我自己组的通勤车昕宸爸爸| 赞45 评论99 收藏140查看详情

随着娶妻生子，家里也购置了第二辆汽车，也装修了新房，最近装修已经到了尾声，所以！在地下室里呆了3年的车又重出江湖了！

（不得不说英国佬的雷诺管材真心不错，阴暗潮湿的地下室里放了这么多年，国产的4130铬钼钢前叉镀铬表面都生锈了，车架却一点锈迹都没有）

当时想着光组装有啥挑战呢，所以心一横，玩了一个狠的：自脱漆自抛光再组装！从2020年4月1日正式动工，到5月4日才完成油漆，陆陆续续到零件5月17日今天才彻底组装完。总共前后跨越47天，各种忍受老婆白眼，等儿子睡了以后才能动工的夜晚，真心不容易，给各位忍辱负重的男同胞点个赞！

接下来就是成品展示了，重点提示下，这个不是死飞，有前后刹车的，很安全喔 ！！

把组采用的是新锐钛色燕把+汤神X4 0°100mm+litepro超轻刹把。（听说这款刹把有点割手，所以带了T）

腕足是FSA orbie，刹车采用了shimano的基础款前线碟+Campagnolo veloce的C后夹器。线管是jagwire的钛银色。换了几个健康的螺丝。整车唯一个碳纤维配件就是把立垫圈了，所以整车重量9KG+，惨不忍睹

听说是仿国外产品的

Tsunami的CX01前叉

5厂绝版把立盖

保命头标

传动组使用的是Paul Components的48T牙盘，这款牙盘是最经典的扑克造型，所以也经常称之为扑克牙盘。

链条是IZUMI的黑金链条，曾登场奥林匹克，也是日本职业竞轮赛事使用的链条（不过也褪色生锈了）。

中轴是NECO的碳壳碳纤维主体，铬钼钢轴心，铝合金牙纹盖， 密封双培林结构，目前市面上基本已经买不到了。

当初的誓言“固齿不回链，生活不回头”，如今却一再回头

座管是汤神后飘座管

其实不管怎么说，自从有了娃，有了车，自行车圈已经脱了很久了，挣扎着拿出一堆有的没的，拼凑出一辆自行车，可能也很少有机会可以骑，但是心中那点爱好实在不忍放下，如果连最后的爱好也丢失了，每天生活在两点一线之间，人一定会变得很麻木吧，给2020年艰难的生活添点色彩吧，哪怕是钢原色也行

以下是配置表，轮子没算，看看就好