年底冲销量？宝马i3 15.9w开回家！

宝马i3现在只要15.9万就能开回家，这价格听着是不是挺心动的？不过，这事儿得细说。

首先，这价格不是随便哪个地方都能享受的，得是在浙江，而且你得有辆旧车，愿意拿去置换。还得接受5年的分期付款。所以，如果你正好在浙江，手里有辆旧车，又不排斥分期付款，那这个价格对你来说可能挺合适的。

这个价格是怎么来的呢？店员解释说，是先优惠后车价17.7万，然后减去浙江省内的置换补贴1.5万，再减去全品牌置换补贴0.3万，最后得出的15.9万。所以，想要这个价格，你得先有辆车。

宝马官方也出来说话了，说这是经销商自己的活动，不是厂家直接推的。所以，每个经销商可能会根据自己的情况调整价格，买车之前得好好了解清楚。

说到宝马i3，它是宝马3系的纯电动版，有三个版本：35L、40L曜夜套装、40L曜夜运动套装。35L版本的电机最大功率210kW，百公里加速6.2秒，电池容量70kWh，CLTC纯电续航526km。40L版本的电机最大功率250kW，百公里加速5.6秒，CLTC纯电续航592km。三款车的尺寸都是4872mm x 1846mm x 1481mm，轴距2966mm，指导价分别是35.39万、38.39万、41.39万。

市场上的竞争对手，比如小鹏P7+和比亚迪海豹纯电版，起售价都比宝马i3要低，配置还更高。所以，宝马i3降价也是有道理的。而且，这一代宝马i3已经快到头了，新款的谍照已经在德国曝光了，新款车型无论是外观、动力还是电池都和现款大不一样。所以，现在降价可能是为了清库存。

再来看看宝马的销量，自从退出价格战后，销量就直线下滑。6月份卖了6952辆，创下新高，但7月涨价后，销量环比暴跌41%，只剩4083辆。今年10月，宝马在中国市场卖了51631辆车，同比去年暴跌29.8%。

宝马退出价格战是为了维护品牌价值和利润，但结果却是销量大减，不少4S店都关门了，连全球首家5S店都跑路了。一些聪明的宝马4S店已经开始转向国产新势力了。

最后，给想要在4S店买车的朋友们提个醒：买车前，一定要看看这家店的经营状况，确认没问题再付定金，见到车和合格证再付全款。不然，钱付了，店没了，车也没了，那就麻烦大了。

所以，15.9万的宝马i3听起来是很诱人，但背后其实有不少条件限制。如果你正好符合条件，那这个价格确实可以考虑。但如果你不在浙江，或者不想置换旧车，那这个价格对你来说可能就没那么大吸引力了。不过，话说回来，15.9万的宝马i3确实比21万的要香多了。毕竟，谁不想少花钱开宝马呢？只是这个“少花钱”，可能需要你付出更多的“代价”。所以，想要15.9万开走宝马i3的朋友们，可得好好考虑一下。