本田CR-V：很多人都说我凉了，我一周就卖了9000辆！

万万没想到，被我们认为已经被国产新能源打趴下的本田CR-V居然又支棱起来了。

根据最新的销量数据显示，在最近的一周，本田CR-V卖出了9008辆，如果是一个月卖出九千多辆确实没什么值得说的，但是这是周销量数据，一周卖出了9000辆。在网上，CR-V被喷的就要退市了，仿佛买这款车的都是大冤种，但是从销量数据来看，这款车依然有着不小的群众基础。

不可否认，从现款CRV上市以来，确实难复当年之勇，在燃油车时代，本田CR-V是一款举足轻重的车型，曾经多次问鼎国内SUV的年度销量冠军，月销量超过3万是家常便饭，并且曾经有一段时间都是需要消费者加价提车的，但是，随着2022年9月，新CR-V上市，这款车型的销量开始遇冷。

新款CR-V的入门版车型售价比旧款车型上涨了1.6万元，但是，还是万年不变的“1.5T发动机+CVT变速箱”，还是较为老旧的内饰设计，外观也没有太多的改变，智能化方面也还是和国产车差了一大截，因此，新款CR-V的销量反响一直平平。

今年1-7月份累计销量方面，主力车型CR-V降幅35.7%，最近这几个月，CR-V的销量虽然一直维持在1.7万辆上下，但是难以跻身SUV销量排行榜的前十，跟宋PLUS 、AION Y等国产新能源汽车的销量相比，更是差距明显，因此，我们似乎已经下定结论，CR-V已经被国产新能源汽车牢牢踩在脚下。但是，上周的销量又结结实实打脸了这个结论。

那么问题到底出在哪呢？我想跟这款车的终端优惠是分不开的。

CR-V的价格目前已经全系下调3.4万，入门版车型的价格已经跌至15万左右。18万的CR-V满是缺点，15万的CR-V没有短板。特别是对于一些年龄稍大的人来说，CR-V依然是很有吸引力的一款车型，自从大幅终端优惠之后，10月份CR-V更是卖出了22202辆。

除了降价之外，CR-V也并非毫无优点。它的1.5T发动机虽然老旧，但是提供了193匹马力的输出，而每百公里的油耗仅为6.5升，不能和混动车型比油耗，但是在燃油车之中，它算是很省油的车型了。而混动CR-V车型所搭载的IMMD混动成名已久，燃油经济性确实很强，经过几次迭代之后，稳定性也已经比较出色了，因此也有不少消费者是冲着这套混动系统去的。

另外，它的空间表现也值得称道，一直有着空间魔术师称号的本田，在出色的空间优化下，这款车的后排乘坐空间比肩中型SUV。

本田CR-V的销量回暖，是回光返照吗？至少从目前来看，CR-V已经没有了继续称霸国内SUV市场的实力。但是不可否认，这款车在中国市场深耕了几十年，已经有比较出色的市场口碑和群众基础了，国产新能源车型想要一下子把它打趴下，不是一朝一夕的事情，但是只要保持耐心，胜利终究还是属于国产新能源车型的。

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