GS4跌落神坛，销量断崖式下跌！传祺汽车为何传奇不再？

传祺汽车曾经也是国内车市炙手可热的品牌，但是如今销量却大幅下滑，风光不再，作为广汽旗下的“双子星之一”，传祺的光芒，相比埃安明显更暗淡。

销量数字是最好的证明，数据显示，广汽传祺2018年销量达到了巅峰53.52万辆，随后销量便开始下滑，2021年销量已降至32.42万辆，广汽传祺2022年累计销量36.2万辆，很显然，传祺汽车已经很难回到巅峰。

严重依赖单一车型

传祺的崛起，主要依赖于一款车型，那就是传祺GS4。

2015年，传祺GS4上市便一炮而红，上市第4个月，它便月销破万，随后成为能和哈弗H6一较高下的车型，巅峰期的月销量高达3.5万台，2017年，GS4贡献了33.5万的销量，而传祺全年销量也不过50万辆。三年半的时间，传祺GS4一共卖出了100万辆。

除了传祺GS4以外，传祺GS8也曾经是一款热门车型，传祺GS8是第一款月销过万并且售价近20万的自主品牌车型，可以说是创造了历史。但是随后，这两款车的销量都出现了严重下滑，导致传祺的销量也受到了严重影响。

去年，传祺又推出了影豹，希望将其打造为又一款网红车型，但是影豹的热销也是昙花一现

频频出现品控问题

传祺GS4从热销到没落，其中一个很重要的原因就是品控问题。传祺GS4搭载的双离合变速箱，成为了车主投诉的重灾区，广汽和菲亚特联合打造的这款双离合变速箱，行驶表现令人崩溃，顿挫问题、异响问题、使用寿命问题，都击碎了热销的传祺GS4，2015年投诉量达到了惊人的5415个，另外，2018年一辆传祺GS4被“拦腰肢解”，车上的三人死亡，也导致传祺品牌的口碑受到了严重影响。

而近期推出的网红车型影豹，也算不上质量稳定，其搭载的双离合变速箱，动力响应慢，顿挫问题，也导致这款曾经炙手可热的车型，逐渐被边缘化。

新能源赛道为埃安让路

相比埃安，传祺的纯电产品已经被打入冷宫，从某种意义上来说，广汽似乎将传祺和埃安严格划分了各自的赛道，传祺不造纯电车型，以免和埃安同室操戈。

在10月份，广汽埃安收获了41,503辆的销量成绩，并且同比增幅达到38%，位居纯电市场前二的位置。在今年1-10月，广汽埃安的累计销量已经超过了39万辆，同比增幅85%，不仅跑赢了市场大盘，同时也距离今年年初定下的50万辆年度销量目标越来越近。和风生水起的埃安相比，不造纯电车型的传祺，显然在销量上受到了严重影响。

目前来看，曾经一度有望冲击自主一线品牌的广汽传祺，已经和这些竞争对手越拉越远，在积累的市场竞争之中，广汽传祺何时能够创造出下一个车市“传奇”呢？

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