用奇瑞3kw随车充给比亚迪驱逐舰05充电，充电枪跳过流保护的探索研究

比亚迪原车随车充太慢了，只有1.5kw，奇瑞的充电枪也是中航光电出的，买来试试，充了几次，经常跳过流保护，额定电流是13a，测得实际电流为15.8a，所以充电会自动断开。

之前想过重新买一个别的充电枪，也在论坛里问过不少人，发现别的很多品牌的13安充电枪充驱逐舰都会跳过载，而16a的随车充大品牌的都没有，所以决定拆开充电枪控制盒看看电路。

这个充电枪不是交流直流转换器，转换器在车后备箱下面。充电枪的控制盒是提供各种保护用的，不知道有没有交流滤波的作用，知道的朋友可以评论一下。

小黄鱼淘得旧版奇瑞的充电枪

奇瑞的充电枪有2个版本，我在小黄鱼淘得旧版，新旧外观有细微区别

新版枪

新版枪多了抗弯折橡胶，多了过温检测，插头处多2根检测线连接到主板（旧版主板是空着的）

主板上的电流互感线圈

就是这个电流互感线圈感应电流超限了，就会触发过流保护，上面有一个红色的2针插座空着，是温控用的，旧版的没有连接

第一次错误连接

这是第一次错误连接，把零线和火线的感应线圈的检测点用了一个1k的电阻导通了，提示漏电保护

我测了零线和火线检测点两端阻值分别为50欧和180欧，计算得出分别并联一个220欧和820欧的电阻，可以分别将电流互感器的输出数据降低到12.5安，刚好低于额定13安。此时过流保护的实际电流大概在19.5安。

打上热熔胶固定一下

充电功率

搞完测得汽车输入端充电功率稳定在3.2kw，输入端功率稳定在3.45kw，解决问题，不过因为贴近16安的额定电流，需要质量过关的插座才能用，否则容易烧毁插座。

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