名爵MG4 EV：驾驶者之车还是家用代步首选？328+用户观点大PK_新能源车

1. 22款MG4车主

2. 上汽名爵MG4 EV试驾感受

3. 名爵MG4试驾

4. 颠覆预期的电动新物种——全新MG4 EV全面测评

5. 试驾名爵MG4自由版/吉利星愿探索版+

6. MG4 EV自由版

7. 底盘工程师走心评测——名爵MG4

8. 名爵MG4 EV空间实测

9. 6-9万的神车

10. 名爵MG4 EV深度实测

11. 名爵MG4 EV欧洲爆款在国内大甩卖！限时优惠2万+，纯电两厢车真香

12. 油车老司机第一次试驾电车MG4是怎样一种体验

13. 名爵MG4

14. MG4精准操控，智驾乐趣足

15. mg4一月感受

16. 名爵MG4真实车主体验

17. 名爵MG4车主

18. 购入全新MG4两个月了，说一下我的真实感受！

19. 从钢炮到家用的战略转身

20. 名爵 MG4 购车指南，哪款配置更适合你？

21. 名爵杀疯了！MG4价格腰斩+2750mm轴距，这黑马要干翻星愿海豚？

22. 名爵 MG4 购车指南

23. 月销破万的纯电“爆款”！名爵MG4凭这五大亮点，成家用代步首选

24. 名爵MG4推荐购买吗

25. MG4用车体验。📸先上结论

26. 吉利星愿和名爵4 EV该怎么选？ - 哔哩哔哩

27. 名爵MG4评测

28. 名爵MG4暴降2万？探店实测

29. 10万级纯电对决

30. 极狐T1对上MG 4！风格截然不同的两款纯电座驾，你Pick谁？

31. 纯电代步小车购车攻略！星愿、海豚、名爵MG4、极狐T1，谁更值？

32. 全新名爵MG4 vs 吉利星愿

33. 杀疯了！新款名爵MG4上市，6.58万元给到437km续航+120kW电机！

34. 名爵这次杀疯了，海外“销量第一”的半固态电池小钢炮，6.58万就能拥有，海鸥星愿瞬间不香了

35. 名爵也出新能源小车，437KM续航仅需6万多，比吉利星愿配置高

36. 6万级纯电小车对决

37. 名爵mg4到底是谁的梦中情车？ #新能源汽车 #续航测试 #充电速度 #名爵mg4 #家用代步车

38. 6.58万

39. 大空间大舒适！MG4 打造移动温馨座舱

40. 🚗我嘞个MG4巨能装！对于MG4空间我有话说！

41. 两厢车也有舒适大空间-上汽全新MG4

42. 空间到位，自在「躺平」

43. 30 处储物 + 大床模式！MG4 空间超实用

44. 体验全新MG4，年轻、时尚、智能，小车也有大空间

45. MG4空间魔术

46. 怕两厢车空间小？不妨看看它！

47. MG4驾驶体验

48. 全面解析MG4

49. 全新MG4用4395mm车长与2750mm轴距

50. 名爵Mg4 不知不觉就开了2000公里了。提车不到一个月不知不觉就开了2000多公里，后排放倒，周末带着狗子去小公园溜达，车便宜不怕脏，随便造

51. 名爵MG4随心版1200公里真实体验

52. 名爵MG4是“10万级纯电颠覆者”还是“偏科生”？328+用户真实观点大PK

53. 本田新飞度 vs 名爵MG4？我们汇总了200+用户真实观点，结论在这

54. 6.58 万起掀桌！名爵全新 MG4 五配置全解析，这两款闭眼入不踩雷

55. 终于提新车了#名爵4ev

56. #电动汽车 #名爵MG4#新能源汽车#上热门#单亲妈妈

57. 名爵MG4真实使用心得

58. 兼顾热爱与陪伴，名爵MG4成年轻家庭纯电首选

59. 试驾完名爵MG4，纠结了，如鲠在喉，不吐不

60. 名爵MG4很香。强迫自己拿到驾照以后开始看车

61. 降维打击？全新MG4全方位解析

62. 第一视角详细体验MG4 530智趣版同价位顶级的智能化和驾驶辅助让产品力更加爆炸个人认为是目前9万级综合实力最强的代步纯电车！

63. 【后来者逆袭？实测对比热门纯电两厢，全新MG4让星愿压力山大】十万级纯电两厢市场内卷加剧，用户需求正从“够用”转向“精品”。吉利星愿的走红印证了这一趋势，而上汽MG4则以越级技术配置入场，成为强劲后来者。那么谁才是纯电两厢车型的新标杆？看完视频相信你自有答案。#MG4# 梨视频的微博视频

64. 预算10万内城市通勤，极狐T1、MG4、吉利星愿，谁更实用？

65. 最近去展厅体验了MG4，空间利用率让我挺惊喜，三层后备箱、二排放倒还能直接当露营床，对于喜欢自驾或者周末短途玩的人真的很友好。日常通勤的话，动态表现也很轻快，城区电耗低，开起来比较省心。最期待半固态电池，冬天也不用太担心续航，尤其北方的朋友应该会很有感触。智能互联功能也变得顺手，直接语音控车、手机导航流转都能用，适合喜欢尝鲜的人。整体功能模式上，日常代步和偶尔户外都兼顾到，实际体验下来，算是小型纯电车里配置和实用性都很均衡的一个选择。对于需要一辆能应对通勤和出游的纯电小车来说，个人感觉MG4值得试试。

66. #MG总经理秀后台真实订单# 直接把内部订单数据亮出来，MG把压力给到友商了。最近有很多人质疑车企订单数据造假，在MG4交付仪式上，MG总经理陈萃直接现场打开公司内部订单系统，秀出真实数据：MG4上市首日订单10885，累计大定已达30157，当日（24天）交付量同步破万台，相比宣传只多不少。MG这个百年品牌敢用透明数据回应“假订单”，看得出来对产品还是相当有信心的。主要是MG4目前已经成为纯电市场当之无愧的爆款车型这是一台不到十万的纯电小车，却能做到半固态电池量产上车。作为一种固液混合形态的电池技术，半固态的电解质比例低于10%，意味着能保留部分液态的导电效率，同时大幅提升热稳定性和低温表现，在安全性上也远超目前标准。要知道，现在市面上几乎没有成规模的产线，MG4真的能在量产车里用上，而且还是10万出头的价位，还有不小的空间与不低的配置，那对很多同价位竞品，算是一次降维打击。那订单爆发也就不意外了。MG4这一波，算是把MG热度拉回到应该有的生态位。直接回到舞台中央，坐得稳稳当当。#mg4半固态电池9.98万绝杀##汽场全开#

67. MG4起售价6.58万，星愿：服了你了

68. 全新MG4 530智趣版上车试驾，会是你在10W以内的新选择吗？科技More的微博视频

69. 上汽MG4，怎么突然又行了？

70. @ 出你觉得10万内智驾、续航、交互都很OK的精品电动小车！？🚗这次我们选MG4 530智趣版！@英国车匹夫 #穆杉车话##高迪来电# 穆杉伯男等人的共创视频

71. 全新名爵MG4入门6.58万起！性价比颜值都到位，建议入手高配版！

72. #MG4价格#今天全新#MG4#正式上市，#MG4定价6.58万起#6.58万元起步就有400公里续航，确实可以说是性价比之王了。搭载上汽一体式热管理系统，CTB电池车身一体化技术，让消费者以更亲民的价格享受到更前沿的科技#MG4定价6.58万车展杀疯#。并且半固态安芯版售价仅售9.98万元，也是10万以内首个批量装车的半固态电池车型。空间大，续航长，价格香，24天订单已破45000台，全新MG4产品力已不用多说#MG4半固态电池9.98万绝杀#

73. #所长的宠粉计划# 转+关，抽1个粉丝【1000元京东购物卡】9万级MG4挑战智驾OG，能行吗？#智驾数码团# 所长Wy的微博视频抽奖详情

74. 半固态电池技术解析！最先量产品牌，竟然是MG？2026买车需要等固态电池普及么？

75. #MG4定价6.58万车展杀疯#成都车展特意去看了MG4，现场体验后真的有被惊喜到。很多人都在讨论6.58万起售的大杀招，我觉得更值的是它对年轻人用车细节的照顾：空间开阔，三层立体后备厢实用性满分，8155芯片+OPPO智行直接把车机体验拉到旗舰手机水平。9.98万直接能上半固态电池，这安全和冬季表现让人很安心。还有360°防晒玻璃、柔光美妆镜、满车储物格这些“贴心小心思”，完全区别于传统的性价比卷王。车展那么多新车，MG4是真把场面搅活了，现场人气直接爆棚。对比下来，这才是给年轻人准备的，既有科技感、又有生活仪式感的纯电车！

76. 不聊噱头只看实际名爵MG4的表现究竟如何

77. #MG4半固态电池9.98万绝杀##MG4价格# 真绝了，现在车企要么砸钱要么砸技术，上汽MG豪掷百亿发力新能源，您猜怎么着，在各家车企都在研发测试固态电池的时候，MG4直接把半固态电池技术打到了10万级车上！-25℃极寒天气续航依然稳定，抗衰减能力彻底刷新同级标准。可能有朋友不太了解半固态电池吧，和液态电池相比，半固态电池在能量密度和安全性方面都提升了，更重要的是强化了低温性能，也就是更适合在北方那些比较寒冷的地区，提高续航，其实这次推出我觉得更能推动电池技术全面向固态化推进了，新能源技术的又一突破，MG4这一波操作，大家怎么看？你觉得10万级电车再接下来一步该拼什么？

78. 名爵汽车全新MG4正式上市，指导价为 6.88 万元起，限时补贴价 6.58 万元起。#MG4定价6.58万车展杀疯##MG4价格#全新MG4全系搭载前置单电机，最大功率为 120 千瓦，最高车速可达 160 公里 / 小时。新车提供 42.8 千瓦时和 53.95 千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组，对应的 CLTC 续航里程分别为 437 公里和 530 公里，这堪称是新晋“400公里性价比之王”了。#MG4#并且全新MG4 还搭载了名爵与 OPPO 合作开发的智行车机互联系统，配备高通骁龙 8155 芯片，集成了手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联、手机摇一摇导航、AI 智能融合等多项功能。此外，全新MG4 还将推出半固态安芯版，零售价 10.28 万元，限时补贴价 9.98 万元，其动力电池材质为锰基锂离子电池，电池单体由苏州清陶动力科技有限公司提供，动力方面与已预售车型保持一致，装配了最大功率为 120 千瓦的驱动电机。#MG4定价6.58万起#

79. 杀疯了！今日，在成都车展上，新款名爵 MG4 正式上市，限时补贴价低至 6.58 万元！这款车有五个版本，覆盖不同需求。配置上，车长 4.39m，在纯电小车中尺寸领先。全系列搭载 120kW 前置单电机，动力强劲，同级少有。电池有 42.8kWh 和 53.95kWh 两个版本，材质为磷酸铁锂。6 万多就能买到 437km 续航的车型，性价比超高，瞬间成为车展焦点，你心动了吗？#MG4 定价6.58万车展杀疯# #2025成都国际车展# #微博跨域计划##汽车资讯#

80. 把MG4打造成拍车小钢炮，试驾完全体版本。 #MG4智趣版 #MG4换宁德时代

81. 6.58的起售价？437公里续航？还有半固态电池？#全新MG4

82. #MG4定价6.58万车展杀疯##MG4半固态电池9.98万绝杀#8月29日，MG品牌正式推出“纯电智趣大两厢”车型——全新#MG4#，以39项同级领先配置、21项同级最优配置及6项越级配置，直面比亚迪海豚、吉利星愿等热门车型挑战，重构纯电两厢市场价值标杆。新车凭借得房率93.8%的超大空间、530km超长续航及120kw六合一电机最强动力，在空间、续航、安全与智能体验上实现全面突破。车身尺寸4395×1842×1551mm配合2750mm轴距，提供堪比B级车的舒适体验，3层立体后备厢设计进一步拓展实用性。续航方面，530km版本售价仅9万多，重新划定高性能纯电门槛；半固态安芯版更搭载全球首个批量上车的半固态电池，大幅提升安全性与低温性能，首次将该技术拉入10万内价格区间，实现“技术平权”。技术层面，全新MG4采用同级唯一一体式热管理系统与CTB电池车身一体化技术，前者打破特斯拉技术垄断，后者将车身扭转刚度提升至31000N·m/deg，同时标配高通8155芯片支持多品牌手机互联，智能体验领先同级。市场定位精准切入25-35岁年轻用户群，预售24天订单突破45000台，强势锁定“月销过万”爆款地位。作为MG新百年首款新能源代表作，全新MG4依托上汽技术赋能，在10万级市场搭载半固态电池、CTB技术等前沿科技，推动纯电市场价值升级。其上市标志着MG新能源战略全面提速，更以“技术普惠”理念为纯电两厢市场树立新标杆，引领行业进入高配置、高性价比的新竞争阶段#MG4价格##MG4定价6.58万起#

83. 全新名爵MG4，9万元最长续航，实用的手车互联，还带高速NOA，就问你行不行 #MG4# 小娴一米八的微博视频抽奖详情

84. #MG4##MG4杀疯了# 这MG展台的真的有点东西啊，签到礼竟然是麻将？这波操作属实让人眼前一亮，难不成官方想在MG4里直接开一桌？别说，MG4的大空间真能坐下四个人搓起来。更有意思的是，这一手「麻将梗」暗合了MG4的产品力：尺寸够大、配置够全、智驾够领先，还有半固态电池的首发，简直就是「赢面」拉满，颇有种不惧“一缺三”，独孤求败的感觉。说不定MG也是在暗示：市场竞争再激烈，MG4依旧能「杠上开花」，让网友大呼「这牌面番子够大的」。不得不说，这波既有梗又有料，MG4确实赢麻了。

85. 最近微博发起来各种最佳投票。今天的最佳纯电，我提名两台25年新出的年轻人小车。极狐T1和名爵MG4。俩台车都可以做到6～7万块钱，400多km续航。极狐T1有2770轴距空间很大，强调健康座舱。 MG4的手车互联也做出了自己的特色，后续更有半固态电池待上线。两台车的样子也都比较中性不是一味可爱，值得看看。 #微博年度汽车大选##年度热门车型1V1你站谁# http://t.cn/AXyIvcj1

86. 上汽名爵邀请我去看看他们的全新MG4来了才发现是干星愿的，用400公里打星愿300km，六万五起步就400公里车子空间倒是挺足后备箱挖了一个98L的大坑续航也给足了，缺点是单目摄像头也没给现在星愿海鸥元UP 缤果在六七万大混战，上汽又杀进来。。。可怕的中国汽车市场。。。。。

87. 以大欺小，全新MG4不讲武德！

88. 【大虾沉浸式试驾】全新MG4👉空间·零百加速·电耗全知道！

89. 什么是买吉利星愿的最优解？一条视频给你讲清楚 #吉利星愿 #MG4 #极狐T1 #买车

90. 电芯安全新标杆?!MG4半固态版交付

91. 8月29日，“纯电智趣大两厢”全新MG4正式上市，以超高性价比直面较量比亚迪海豚、吉利星愿等车型，重塑纯电两厢市场标杆。新车凭借39项领先、21项最优及6项越级配置，成为“400公里性价比之王”。全新MG4续航最高达530km，百公里电耗仅10.4kWh，搭载同级唯一CTB电池车身一体化技术、一体式热管理系统，并率先将半固态电池引入10万内车型。其空间得房率93.8%，拥有同级最大后备厢和3层立体储物设计，兼顾家用与驾趣。自预售启动，24天内订单突破45000台，热度空前。MG4以6.58万起售价，彻底击穿7万内400公里续航底线，更以9.98万推出半固态电池版本，实现低温性能与安全性的双重突破。作为MG新百年首款新能源代表作，全新MG4依托上汽技术赋能，真正践行“技术平权”，让高端科技触手可及。未来，MG将持续推动科技平权，加速新能源战略落地，为用户带来超越期待的出行体验。#MG4定价6.58万车展杀疯##MG4半固态电池9.98万绝杀##MG4价格##MG4定价6.58万起##MG4#

92. 我的小伙伴@柠檬不酸only 在长沙体验了全新MG4的辅助驾驶，我没想到MG会做一场关于辅助驾驶的专项体验，因为在我理解里，MG4这辆车可能会更多的打性价比，那么当时发布会上的所说的L2级辅助驾驶可能也只是象征拉高一下车辆的调性，毕竟别人都有，我没有，这个有点难看。但是昨天听说，全新MG4里竟然用了地平线J6E的芯片，当时一下子就觉得这个本钱有点花的狠啊，毕竟这个等效80TOPS算力的芯片已经是当下主流车型使用的中阶方案。可以实现相当不错的高快NOA和全场景泊车，一般在15W这个级别的车型配置，而全新MG4智趣版的价格才不到10万，而且配置还是那么优秀了。看来MG这次的重磅投入真的不是说说而已，不仅是在三电和车辆配置领域，在辅助驾驶领域也很舍得投入资源，叠加上OPPO智行的座舱，感觉530智趣版会是同级中智能化也非常领先的一款小车。不过MG也不是没有问题，现在的情况感觉就是知晓度还不算高，看看隔壁星愿都传播到什么地步了……MG的声浪还是太小了，站在整个上汽集团角度来看，各个品牌四面出击的今天，似乎全新MG4是最亮眼的那个了，不扩大战果，还更待何时呢？回到主题，说一个MG4的辅助驾驶的典型优势场景，就是慢速的变道能力，众所周知在慢速的情况下变道是困难的，因为目标车道的车辆会很容易对抗你的加塞，这个时候MG4凭借着更小的车身和更敏锐的感知和判断，会更容易的实现变道，完成驾驶任务，这也是@柠檬不酸only 体验以后给到我的第一感叹。后续，看他的详细视频吧。小车还真是爽，哈哈哈。#全新MG4#

93. #MG4偷换宁德时代电池#9万级电车杀疯了！MG4直接上“王炸”组合，老板放话随便比！💥MG4这是要把对手卷哭的节奏吗？！530智趣版一交付，就扔出个重磅炸弹：换装宁德时代电池！💥这可是“宁王”啊！直接把电池配置拉满了！MG老板还亲自下场解释，为了不让大家等车，才临时换的供应商。这波为了用户的操作，我给满分！💯更霸气的是，老板直接放话：“欢迎所有媒体去对比门外的标杆和竞品！”这底气，简直了！真正的杀手锏其实是——**9万就能拥有的高阶智驾体验！**这可不是所有车都敢说的！🧮 算笔账就知道多香！➕1.3w = 宁王电池 + L2级智驾 + 2.5K大屏 + 530km续航这套配置，放到15万的车里都算能打的！MG4这是在用实力告诉我们：好车，真的可以不贵！新浪汽车的微博视频

94. 6.58万起这真不是赔本赚吆喝吗？MG4这次回国第一炮太惊喜了！#全新MG4

95. 小美同学在长沙试驾名爵MG4，现场除了名爵MG4，还有比亚迪海豚和吉利星愿两辆竞品车。试玩之后她给开始我安利这辆名爵MG4说全新MG4将15万-20万级的配置下放了比如530公里超长续航+快充，比如全系标配120kW后驱电机，而海豚采用的是87kW或130kW电机，另外名爵MG4是的15.6英寸的中控屏，8155芯片+OPPO智联也是领先竞品。我看了一下感觉可以买一辆当个工作车啊性价比确实挺高的

96. 半固态电池，去年还总觉得是遥不可及，没想到MG4真把它装到量产车上了，还定了个9万多的价格。#MG4半固态电池9.98万绝杀#这价格一出来，确实让人愣了下——毕竟新技术往往都带着溢价，能做到10万以内，看得出来是想让更多人实实在在用到新技术。而且听说这电池在零下25度也能稳住，解决了一个大痛点，实用性挺实在的。没想到新能源车技术进步来得这么快，MG4这步棋，确实挺让人惊喜的。#MG4价格#

97. 悦意03和MG4销量空间对比：性价比路线的机制内卷10月的销量数据清晰表明，MG4凭借对主流市场的精准把握实现了销量爆发，而悦意03则继续在其特定的运动圈层中寻找立足之地。从市场整体看，MG4以11215辆的月销量，达到了悦意03（3053辆）的3.67倍，展现出压倒性优势。更值得注意的是MG4的增长轨迹：它从同年5月的零销量起步，在短时间内跃升至万辆级别，增长势头极为迅猛。相比之下，悦意03的销量稳定在三千辆区间，两者间的规模差距正在持续拉大。这根本源于定位差异：MG4瞄准了广泛的通勤白领和年轻家庭用户，而悦意03则专注从油到电的换车群体。在区域表现上，MG4展现了强大的市场穿透力。它在17个重点城市保持领先，尤其是在上海、合肥、成都等地建立了数百辆的销量断层优势。悦意03仅在北京和南京两个城市实现了对MG4的反超，这反映出其市场需求高度依赖于特定城市的年轻文化与运动氛围。从大区销量来看，MG4仅在华东区域的销量（5455辆）就已超过悦意03的全国总量，而悦意03在所有区域的销量均不足MG4的三分之一，市场广度存在明显短板。这样的市场分化，为两个品牌指明了不同的发展道路。对于MG4而言，其策略应是在现有优势上继续深化，通过优化家庭储物方案、提升短途智驾体验等，强化其“高性价比家用电动轿车”的标签，巩固在主流市场的统治地位。对于悦意03，则必须坚持差异化，避免与大众车型正面竞争。它需要进一步强化性价比标签。总而言之，当前的市场格局已趋于固化：MG4凭借对大众核心需求的满足实现了快速普及，而悦意03则以鲜明的产品个性，维系着一个稳定但规模有限的小众客群。两者在各自的轨道上发展，形成了“大众走量”与“小众求精”的鲜明对照。#大V聊车#

98. 2025 广州车展今日开幕，上汽名爵宣布全新 MG4 半固态安芯版 12 月交付，号称“全球首发”全新 MG4 在今年 8 月的成都车展正式上市，统一零售价为 6.88 万元起，限时补贴价 6.58 万元起。其中，半固态安芯版统一零售价 10.28 万元，限时补贴价 9.98 万元

99. 普通家庭选车不纠结！10 万级纯电，凭这几点成 “真香款”

100. MG4 真实车主1000km驾乘体验。在8万元这个价位，可以说是独一无二，越级体验。 1. 动力充沛，起步轻快，中段加速持续有力，运动模式下推背感明显。持续加速超过100km/h，推背感减弱。高速路段100km/h匀速行驶，深踩，100-130km/h区间提速很快。140km/h之后加速趋于绵柔。最突出的是电门调校线性，在经济和舒适模式更像是油车，前段平顺，后段动力随踩随到，超车轻松无压力。经济和舒适模式，并没有限制功率或者速度，非常值得表扬。新刹车盘需要短暂磨合适应，刹车质感虽然在同级优秀，但总体一般，即使打开舒适刹停，仍然不够线性。 2. 操控精准：转向系统反馈清晰且指向精准，方向盘手感从轻盈到沉重可调节，适应城区以及高速，方向盘回中尚可。不足:方向盘怠速下打死，有细小噪音，有待优化。底盘偏向欧系风格调校，悬架初段软，后段支撑性强，但如果再韧一些，操控会更好。但须考虑细小滤震和驾乘，鱼和熊掌不可兼得。高速变线或过弯总体车身姿态稳健，同级别侧倾抑制出色，整体感强，给驾驶者充分信心。车身架构上像SUV，但总体驾驶感受上偏向于轿车。 3. 原厂匹配的朝阳rP76+轮胎抓地力一般，高速胎噪控制不佳。优势是低滚阻，能耗表现尚可。目前打算替换高一级别轮胎，后期再实测分享。 4.电池液冷，CTB一体化车身，独立热泵空调，有独家专利的电池热管理系统，都是10-20万的配置。 #mg创作者星辰计划 #全新MG4卖爆了 #全新mg4卖爆了

101. 特斯拉同款热管理+半固态电池！全球新车预售，7.38万很震撼

102. 含泪出！2026款MG4从容版，通勤党梦中情车实

103. 开了两个月的名爵MG4，说说真实感受。

104. 杀疯了！新款名爵MG4上市，6.58万享437km续航+120kW电机

105. 指导价6.88万起！名爵全新MG4正式上市，最高续航530公里

106. 家庭买车看这小车身大空间！MG4

107. 6.88万起还有半固态电池!名爵MG4黑科技版广州车展首发

108. MG4 性能版技术解析：200kW 四驱系统的操控哲学

109. MG4 用车成本

110. 《你为什么会选择它》:名爵MG4 #名爵MG4 有什么优缺点，一个视频讲清楚#mg4ev

111. 名爵MG4提车1个月用车感受

112. 名爵 mg4 使用了 20 天了真实感受。前期看了一年的混动车，本来都决定买混动车了，最后被MG4出来了，路过去看了很满意，我需要的配置，特别是座椅通风加热功能，这在混动车上9万到10万才有的。另外，MG4的后排可以放平睡觉，实用性满分！车子去 9.30下定，10.13提车自由版，开了20天整体体验很不错，比油车更省心。电耗表现也很均衡基本上市区动能回收中稳定在11个左右，高速上 100-110码动能回收高，在13个电耗。隔音方面感觉比我以前油车好多了，能接受。机舱漏水问题，现在可以能换配件，没啥问题。动力方面尤其是运动模式谁用谁爽。充电桩申请这块，大家一定要在申请电表时候就开始申请充电桩，因为充电桩要从充电桩厂家发到本地安装公司，在排单，真的很慢很慢。建议：窗子贴个太阳膜🌞窗子太透了。自由版别乱买中控储物硅胶垫影响无线充电速度。行车记录仪u 盘记得买大一点最少64g ，买大品牌的，别买m g4专用的。挡泥板和门隔音条没啥大用，真心不值当。挡泥板买了后悔了，谁需要可以私信我，不包邮免费送。#MG创作者星辰计划 #全新MG4车主

113. 名爵MG4半固态安芯版亮相，续航达530公里

114. 新车｜CLTC续航530公里/搭载半固态电池名爵MG4半固态安芯版亮相

115. 上汽名爵MG4：全球首款半固态电池电动车登场，性价比继续提升！

116. 🎀全新MG4 的沉浸式体验

117. MG4 530智趣版的车内空间表现如何？

118. 名爵出手就是大招！全新MG4尺寸加大、续航超500公里，限时补贴不到7万

119. 全新名爵MG4一个月真实体验

120. 我的新名爵MG4使用感受分享1

121. 健康家庭！MG4 母婴级安全守护

122. 有一定驾驶乐趣深度体验名爵 MG4

123. MG4提车后，一人一狗5000公里自驾呼伦贝尔

124. 限时价拉低到6.58万，名爵MG4电动钢炮，能否入侵代步市场？

125. 名爵MG4 EV：12万级全球纯电轿车“欧洲销冠”

126. 半固态电池上车，名爵MG4成广州车展技术破局先锋

127. 7万级纯电两厢车大对决：极狐T1 425km 与名爵MG4 437km怎么选？

128. 名爵MG4车主：下定说9月底交车，愣是11月才提到，差点错过报废补贴！

129. 名爵mg4从容版车主真实感受

130. 续航400km级的8万纯电小车，名爵MG4和极狐T1该选谁？

131. 新MG4. 从容版续航有望突破500公里。378+151.8=529.8公里，不知道全网有没有我这么能开的哈哈，提车到现在整体驾驶感受确实可以，一个人的时候开经济模式，油门就比较轻，两人以上可以选择标准模式，提车之前对比了很多同级别的车，最后选择了名爵MG4，它的性价比确实很好，个人感受跑起来比星愿要稳，主要是动力比较强劲，后排空间真的很大，后排空间跟B级别的油车一样，很宽松#MG创作者星辰计划#全新MG4车主

132. 名爵MG4半固态电池车型，广州车展首发

133. 两厢车阵营出现“黑马”：新款名爵MG4九月销量突破1.1万辆

134. 6.58万的名爵MG4，电池是小厂、低配无智驾，能吊打比亚迪海鸥？

135. [小明试车]沉浸式试驾名爵MG4，7.38万起，新晋代步神车试驾车型：名爵MG4 2026款 437km 自由版录像设备：GoPro 8 运动相机试驾不易，感谢支持！希望大家支持下哦！点个赞赞/点个关注/推荐转发。主观试车评分：满分10分综合购车推荐指数： 80 / 10 = 8 车辆动力：8 空间大小：8.5 车机操作：8.5 指令识别：8.5 隔音降噪：7 转向手感：8 行驶质感：8 悬挂支撑：8 刹车感受：8 音响效果：7.5 #名爵 #dou是好车 #买车 #新能源

136. 星愿与MG4谁更适配你的需求？

137. 十万级纯电车，续航最高530公里，试驾体验名爵MG4，整体如何？

138. (12-5)名爵MG4EV东北冬季续航。(12-5)名爵MG4EV东北冬季续航分享 12月8日至12月12日续航，上周中间补了一次电，这次也是到周五就见底了，主要是周五下午出去办事，一直停车开空调，浪费了些电量，如果正常开应该能到5折上。充满电表显407公里，到充电累计行驶了187.8公里，表显剩余电量8%，剩余里程22公里，续航达成率187.8/(407-22)=0.49%,大概4.9折。 #MG创作者星辰计划 #dou是好车 #抖音汽车 #新能源 #MG高光时刻

139. 高速续航达成率 73% 名爵 MG4 纯电续航及充电测试

140. #6万多的MG4EV香吗？6个多的预算，就能拿下这台续航437公里的名爵MG4，性价比真的绝了。先看价格，从65800到99800都有，高配版本续航达到了530公里，而且99800的版本还配备半固态电池，难怪关注度这么高。外观设计很年轻时尚，典型的小钢炮风格，车身比例和轮胎尺寸都挺协调。虽然定位是A0级家轿，但两米75的轴距让后排空间很宽敞，坐三个人完全没问题。后备箱还有个巨大的下沉空间，上下两层设计，后排座椅还能比例放倒，储物能力值得肯定。性能方面，我试驾的感受就是“好开”。底盘扎实，过弯或行驶时没有松散的空旷感，高速表现也很稳，整体就是一个字——推荐。 #新车#名爵mg4ev#新能源

141. MG4用车体验。驾驶操控灵活，上过两次高速，车速120没有发飘的感觉，我老公身高183，坐在车内一点也不挤，后排也够宽敞，甚至可以跷二郎腿。后备箱也够大，打开第二层的空间太惊艳了。唯一觉得有点不习惯的就是前挡玻璃总看着发白，问了售后说是这种防晒玻璃现在的技术都是这样。自从买了这个小电车，家里的油车有点吃灰了哈哈#MG创作者星辰计划#全新MG4车主

142. 试驾对比，感觉MG4真的赢了

143. 名爵全新MG4实拍，值不值得买？

144. 全新mg4。提车一个月了，跑了3600公里了，说说他的优缺点吧，我通勤是跨市的，所以每天都要上绕城高速，高速上驾驶模式只能开标准，试了下运动我自己晕乎乎不行，经济的话车子有点死不够灵活，我每天早晚高峰走天天堵车，起步是真灵活，很多时候不踩油门刹车他也会慢慢走，适合堵车时候用，续航大概高速满电400公里左右，每次剩18%左右我就充了，大概能跑250左右，我觉得没问题！还有他的360真的嘎嘎好用，倒库出地库急弯等等新手女司机离不开他呀！缺点暂时还没发现！！😄😄#电动汽车 #

145. 极狐T1和名爵MG4 优缺点对比

146. plog🚗|女生视角的MG4体检报告

147. 名爵mg4和极狐T1实车体验和参数对比

148. 吉利星愿VS名爵MG4：动力系统有何区别。动力系统： 2026款名爵MG4，全系搭载前置单电机，采用先进的六合一电机设计，最大功率能达到120千瓦，峰值扭矩为250牛·米，最高时速可达160km/h。其加速性能出色，0-50km/h加速仅需3秒，百公里加速7.2秒，不管是城市里频繁的启停，还是高速上超车，都能轻松应对，动力响应迅速。在电池方面，名爵MG4使用磷酸铁锂电池，有42.8kWh和53.9kWh两种容量可选，对应的CLTC综合工况续航里程分别为437公里和530公里，还支持快充，30%-80%电量快充大约20分钟就能完成，并且后续还会推出半固态电池版本，在低温环境下，电池性能更稳定，续航和寿命表现都会更出色。 2025款吉利星愿，有58kW（310km青春版）和85kW（410km自由版及以上）两种后置电机可选，以较高功率版本来看，电机功率仅85千瓦，相比名爵MG4，动力输出要弱一些。续航方面，最高续航410公里，也略低于名爵MG4。不过，吉利星愿搭载宁德时代磷酸铁锂电池（神盾短刀电池），标配液冷温控系统，在-25℃至50℃极端环境下，电池稳定性良好，且30%-80%电量快充只需21分钟，充电速度和名爵MG4相差不大。整体来看，名爵MG4在动力输出和续航里程上更具优势，而吉利星愿的电池稳定性和充电速度也有可圈可点之处。 #吉利汽车 #名爵 #汽车 #懂车帝 #抖音汽车

149. 名爵MG4提车一周了。给家人买车，把A0级产品看了个遍，市场是真卷啊，最后选中MG4是看上了它的一体式热管理系统和ctb底盘，开了一周，上了高速，用了热风，整体很满意，能耗控制的不错，平时代步也就10kwh/100KM，高速大概18kwh/100km，底盘偏硬带有韧性，整体性很好，路感清晰，但仅市区代步的话这种底盘不讨喜，动力调教的更像是一台油车，初段保守，根本感受不出来120kw电机的动力，中段动力连绵不断，高速也游刃有余，噪音控制的还不错，中上等水平，73800从容版，送的手表也戴了，目前表现很满意，推荐。#mg创作者星辰计划 #全新MG4车主

150. 家庭用户选车的安全之选MG4

151. 驾驶随心 MG4的卓越驾驶体验

152. 试驾完，果断买MG4

153. 二胎家庭适配！MG4 空间灵活能装

154. 星愿与MG4：谁更适配你的需求？车身尺寸与乘坐空间：名爵MG4定位紧凑型两厢车，车身长宽高为4395×1842×1551mm，轴距达2750mm。车内空间较为宽敞，纯平地台设计，满载时中间乘客的舒适性也能得到保障。后备箱原始容积471L，支持4:6比例放倒，最大可扩展至1362L ，并且还有98L下沉式储物空间，采用三层设计，日常购物、长途旅行或者搬运大件物品，装载需求基本都能满足。吉利星愿是A0级纯电小车，车身长宽高分别为4135×1805×1570mm，轴距2650mm。受限于整体尺寸，其后排腿部空间为890mm，横向空间1450mm，满载三人时，肩部会比较拥挤。虽然它有36处储物格，后备箱最大容积为1320L，但没有下沉式储物空间，在空间灵活性和装载能力上稍逊于名爵MG4。不过，吉利星愿有一个70L的前备箱且配备液压挺杆，而名爵MG4没有前备箱。如果平时乘车人数多，或者有较多装载需求，名爵MG4的空间表现会更符合需求；但要是偶尔需要放置一些零碎小物品，吉利星愿的前备箱能提供一定便利性。 #吉利星愿 #懂车帝 #名爵 #抖音汽车 #汽车

155. （12-8）名爵MG4EV续航。名爵MG4EV东北冬季掉电情况分享。仪表图片显示为12月25日一天3个时间段的情况，今天也是入冬以来最冷的一天，之前预报最低温度是零下29度，但是今天看天气预报变成了零下23度。最上图为：到单位里程，基本符合正常电耗情况。中间为下班等红灯时拍摄，比早上少了50公里，白天全天气温都在零下10度以下。最下图为晚上到家时的续航，晚上车子停在室外了，看看经历一晚严寒还能剩多少续航。估计还得掉个30多。这是日常通勤的场景，实际如果一直开，续航水平要比放着不动好很多。而且后面50%的电量比前面的要扎实一些。明天晚上放地库里面也还能恢复一些。明天上图更新。。。。#MG创作者星辰计划 #MG美好相伴 #新能源续航

156. MG4 车长 4395mm，轴距 2750mm，得房率

157. 北方用户放心入！MG4 冬季续航抗打

名爵MG4 EV：驾驶者之车还是家用代步首选？328+用户观点大PK

张大妈

张大妈

名爵MG4 EV：驾驶者之车还是家用代步首选？328+用户观点大PK

精选参考来源

张大妈

张大妈