这篇内容详细记录了小牛FXT电动车安装速牛72350控制器的全过程，包括安装步骤、路试体验和性能测试。通过实际数据展示了升级后的显著提升，为想改装电动车的人提供了宝贵的参考。
智能速览
速牛72350控制器可直上小牛FXT，不丢原车功能
E档功率3000多W，C档4500多W，S档6000多W
GPS极速显示94km/h，提速特别迅猛
行驶28.4公里耗电14%，温控表现良好
建议更换12平方电机线，可上速牛72450
配合4000W电机和450控制器效果更佳
精华内容
通过实际安装和路试，深入了解速牛72350控制器在小牛FXT上的表现，看看这款改装方案是否真的值得选择。
安装便捷
速牛72350控制器支持直上安装，无需改动原有线路。拆卸原装控制器后，只需对应连接正负极三根相线即可完成安装。安装完成后进行自学习，C档落地正常，所有原车功能都得以保留。
性能实测
测试数据显示，E档功率达到3000多W，C档输出功率4500多W，S档更是高达6000多W。路试中GPS极速显示94km/h，提速表现相当迅猛。在母线110、相线330的设置下，动力响应迅速，有种越骑越想骑的感觉。
温控表现
行驶约8公里后，控制器温度维持在40-44度之间，配合风扇散热效果良好。即便是在较长时间的骑行后，温度也没有明显升高，说明散热系统工作正常。不过需要注意的是，夏天如果没有风扇辅助，控制器温度会上升较快。
续航数据
实际路试28.4公里，耗电14%，用时43分钟。按照这个推算，满电状态下续航里程可达200公里左右。不过这是在正常骑行状态下的数据，如果经常使用S档大功率输出，续航里程会相应减少。
改装建议
虽然8平方电机线也能使用，但长时间大功率行驶存在烧线风险。如果条件允许，建议更换12平方电机线，这样就可以直接升级到速牛72450控制器。配合4000W电机使用，性能发挥会更加出色。
速牛72350控制器为小牛FXT带来了显著的性能提升，安装便捷且价格合理。虽然不建议将功率调满，但适度的改装确实能带来更好的骑行体验。对于追求性能的用户来说，这是一个值得考虑的升级方案。
关键评论
原厂电池开到110扛不住，双电最多也就90
市区速度还是别太快了，太危险了
电机不换线，上450是不是没意义了
