穗深城际正式纳入广州地铁运营体系，标志着广深莞三地交通进入新阶段。此次变革通过借鉴地铁的公交化运营模式，将有效解决以往班次少、候车长的痛点，推行随到随走、扫码乘车，极大提升跨城通勤效率，加速大湾区“一小时生活圈”的形成。
智能速览
穗深城际车次由C字头改为S字头，正式纳入广州地铁运营体系。
全面推行地铁化运营，支持扫码进站，实现随到随走。
未来发车间隔将大幅压缩至25分钟左右，运营时长延长1.5小时。
正推进安检互认，未来在枢纽站可无缝换乘城际与地铁。
精华内容
此次穗深城际的改造，远不止是运营方的简单变更，而是从发车频次、购票方式到换乘体验的全方位系统性升级。
运营模式升级
穗深城际车次号由“C”字头统一改为“S”字头，标志着其正式纳入广州市域（郊）铁路列车体系，为公交化运营奠定基础。
移交后，将全面推行“地铁化运营”模式。乘客无需提前购票和对号入座，可使用羊城通、岭南通或广州地铁APP直接扫码进站，实现随到随走，出行体验与乘坐地铁无异。
班次加密延时
针对原有班次少、时间不合理的核心痛点，穗深城际将大幅优化运行图。
未来，发车间隔计划压缩至25分钟左右，运营时长也将延长1.5小时以上。这一改变将显著提升线路的运输效率和服务水平，更好地满足沿线居民的出行需求。
无缝换乘愿景
广州地铁正积极推动城际与国铁、地铁之间的安检互认工作。
未来，在广州东站、东莞西站等重要交通枢纽，旅客将有望实现城际与地铁、国铁之间的“无缝换乘”，免去重复安检的繁琐流程，极大提升换乘效率和便捷度。
区域融合提速
穗深城际的升级改造，对东莞水乡片区和滨海湾新区的发展是重大利好，将强化广深两大核心城市对东莞的辐射带动作用。
线路贯通后，广州东部增城与深圳西部的联系将更为紧密。随着广东城际运营网络扩展至420公里、连接6城，大湾区“一张网、一张票、一串城”的愿景正加速实现。
