特斯拉中国1月批发销量69,129辆,环比下降28.9%但优于行业整体表现

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02-05 13:20

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1. 特斯拉交付数据发布了,2025 全年全球共交付了 163.6 万台,其中上海超级工厂有 85.1 万台,占到了总比例的 52%,仍然是特斯拉全球最大的出口中心。特斯拉上海超级工厂在 2025 年 12 月交付量超过了 9.71 万台,环比增长了 11%,是 2025 年交付最多的月份。#42how##特斯拉#

2. 乘联会批发销量,今年 1 月 VS 去年 12 月,总体打 6 折。 特斯拉一月批发销量是 6.9 万辆,上个月是 9.7 万辆。 上个月 Model Y 6.6 万辆,Model 3 3.1 万辆,其中出口 3,328 辆,基本可以忽略不计,现在就看 1 月特斯拉出口的车有多少了。 如果这里大部分是过内的销量的话,相当于特斯拉 1 月销量环比下跌 30% 不到,相比国内新势力们的 40%+ 会好一些。 不过一般季度初特斯拉出口的量都会比较大,像去年 10 月出口 3.5 万辆,7 月出口 2.7 万辆。

3. 根据乘联分会今日公布的最新数据,2025 年 11 月全国乘用车厂商新能源批发 172 万辆,同比增长 20%,环比增长 7%。今年以来累计批发 1378 万辆,同比增长 29%其中大家比较关注的特斯拉中国批发销量达到了 86700 辆,仅次于比亚迪、吉利、奇瑞、上汽通用五菱、长安汽车,未能进入 TOP5

4. 2026年1月2日,特斯拉发布2025年全球生产与交付报告。数据显示,特斯拉2025年全年全球范围内共计生产电动车约165.5万辆,交付约163.6万辆;储能产品全年装机量达46.7吉瓦时,同比增长48.7%。其中第四季度特斯拉全球生产电动车约43.4万辆,交付共41.8万辆;储能产品装机量达14.2吉瓦时,环比增长13%,创下季度装机量新纪录。根据此前公司发布的数据,2025年特斯拉超级充电网络规模扩大了18%;Powerwall全球安装量突破百万;与美国道路平均值相比,特斯拉智能辅助驾驶已经将重大碰撞事故发生率降至1/8。2025年12月30日,特斯拉全球第900万辆电动车顺利在上海超级工厂下线。

5. 特斯拉上海工厂,已成为全球交付体系的“半壁江山”1月5日,乘联会数据显示,2025年12月,特斯拉中国批发销量为97,171辆,创下其历史单月批发量第四高的成绩。在年末冲量阶段仍维持接近10万辆的出货水平,体现出上海超级工厂在全球供应体系中的稳定产能输出能力。据此测算,特斯拉中国2025年全年批发销量约为851,732辆。作为对照,特斯拉同期披露的全球全年交付量为1,636,129辆。从制造与出货视角看,上海超级工厂的年度出货规模,已相当于支撑了特斯拉全球约一半的交付量。需要说明的是,乘联会统计口径为“批发”,而特斯拉披露的是“交付”,两者在统计节点和去向上并非完全一致,因此上述比例为基于公开数据的近似测算。但即便考虑口径差异,上海超级工厂在特斯拉全球制造与交付体系中的核心地位,依然十分清晰。 不看车的微博视频

6. 根据乘联会数据,2025年12月特斯拉上海超级工厂生产交付9.71万辆,根据估算,特斯拉25年12月国内交付新车超过9.4万辆。再看看全球市场,2025年特斯拉交付超过了163.6万辆纯电动车,上海超级工厂交付85.1万辆,占比52%。也就是说特斯拉上海超级工厂就是全球最大的生产和出口中心。#大v聊车# #特斯拉ModelYL首次推出5年0息#

7. 刚到12月月初,很多车企都开始公布11月的销量交付数据了,来看看特斯拉的——特斯拉上海超级工厂在2025年11月交付量超8.67万辆,环比增长超40%,同比增长近10%。特斯拉Model Y在2025年内已无可交付车辆。甚至于,在今年第三季度,特斯拉电动车全球交付量创下历史新高。Model Y 是近一年来国内的SUV销量冠军;澳大利亚市场售出第15万台特斯拉;新西兰累计交付量破2万辆,Model Y 稳居当地10月最畅销的纯电动车;截至11月,特斯拉在挪威的年内累计销量打破了此前9年由燃油车保持的当地乘用车年度销量纪录,提前锁定2025年年度销冠。值得注意的是,这些地方都特别的寒冷,一款纯电车成为销冠,这很具有历史意义。#特斯拉##新能源汽车#

8. 【#特斯拉中国11月批发销量达86700辆#】根据乘联分会今日公布的最新数据,2025 年 11 月全国乘用车厂商新能源批发 172 万辆,同比增长 20%,环比增长 7%。今年以来累计批发 1,378 万辆,同比增长 29%。特斯拉中国批发销量达到了 86700 辆,仅次于比亚迪、吉利、奇瑞、上汽通用五菱、长安汽车。乘联分会表示:尽管年末购置税免税政策即将到期叠加“双十一”促销,但因多省份以旧换新补贴政策调整加剧消费者观望情绪,市场增速较上月有所放缓。今年 11 月,吉利汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、赛力斯汽车、东风汽车、极狐汽车和智己汽车等厂商新能源批发销量创出历年各月历史新高,而上汽乘用车、蔚来汽车、广汽丰田、东风日产、长安马自达和北京现代等车企也创出历年各月历史月度次新高的优异表现。由于 11 月比亚迪汽车出口环比增 4.8 万,带动出口新能源环比暴增明显,推高了新能源乘用车的总体销量较强。

9. 特斯拉的2025:一场跌宕的年度销量“剧情”去年对特斯拉来说,像坐过山车一样刺激。全球销量首度被比亚迪纯电车型超越,主力车型也略显“老龄化”。不过剧情在年底反转——12月国内销量猛冲近10万辆,Model Y 单月就卖出6.5万台! 为什么这么“起伏”?车型更新慢,Model 3/Y 多年未大换代国产车太“卷”:刀片电池、城市智驾、配置拉满海外受争议言论影响,欧洲多国销量大跌 但特斯拉也在变:推7年低息贷款、加速出口清库存…甚至被网友称为“靠金融策略救市”。另一边,比亚迪、小米等国产车已在欧洲快速扩张,格局真的不一样了。 总结来说:特斯拉的品牌魅力仍在,但产品力已面临实实在在的挑战。如果你正在选电车,会更看重品牌,还是配置与性价比呢?

10. 开年即领跑!2026 年 1 月比亚迪新能源汽车销量达 210051 辆,稳坐新能源汽车销冠~ 自 2021 年 6 月起,比亚迪已连续 56 个月稳居中国新能源汽车销量榜首,累计销量超 1530 万辆,2025 年更拿下中国车企、品牌及全球新能源销量 “三冠王”!海外市场表现亮眼,1 月销量 100482 辆同比增长 43.4%,在英、德、西等核心市场持续领先,实力领跑全球新能源赛道!

11. 乘联会公布7月销量:乘用车销量222.9万,新能源销量98.7万辆,新能源渗透率54%!一、整体销量:1、生产:7月乘用车生产222.9万辆,同比增长12.1%,环比下降7.1%。1-7月乘用车生产1,545.8万辆,累计同比增长13.2%;2、批发:7月全国乘用车厂商批发222.1万辆创当月历史新高,同比增长13.0%,环比下降10.8%;1-7月全国乘用车厂商批发1,550.3万辆,同比增长12.4%。3、零售:7月全国乘用车市场零售182.6万辆,同比增长6.3%,环比下降12.4%。今年以来累计零售1,272.8万辆,同比增长10.1%。4、出口:根据海关快报数据,7月汽车出口(含整车与CKD)69.4万辆,出口额118.37亿美元。2025年1-7月汽车出口417万辆,同比增长19.7%。二、新能源销量:1、生产:7月新能源乘用车生产达到114.7万辆,同比增长22.3%,环比下降3.3%;1-7月累计生产759.0万辆,增长35.7%。2、批发:7月新能源乘用车批发销量达到118.1万辆,同比增长24.4%,环比下降4.8%;1-7月累计批发762.9万辆,增长35.2%。3、零售:7月新能源乘用车市场零售98.7万辆,同比增长12.0%,环比下降11.2%;1-7月累计零售645.5万辆,增长29.5%。4、出口:7月新能源乘用车厂商出口21.3万辆,同比增长120.4%,环比增长7.6%;1-7月累计出口119.9万辆,增长57.1%。三、新能源主机厂表现:1、新能源月度批发销量:突破万辆的厂商达到19家(同比多2家,环比多1家),占新能源乘用车总量92.1%(上月91.3%,去年同期88.9%)。其中,比亚迪汽车(341,030辆)、吉利汽车(130,124辆)、长安汽车(75,925辆)、特斯拉中国(67,886辆)、奇瑞汽车(62,107辆)、上汽通用五菱(59,580辆)、零跑汽车(50,129辆)、赛力斯汽车(41,676辆)、小鹏汽车(36,717辆)、长城汽车(34,593辆)、理想汽车(30,731辆)、小米汽车(30,452辆)、东风汽车(29,269辆)、广汽埃安(21,124辆)、蔚来汽车(21,017辆)、一汽奔腾(16,771辆)、上汽乘用车(14,870辆)、一汽红旗(12,033辆)、智己汽车(11,861辆)。2、国内新能源乘用车零售销量:比亚迪汽车(274,644辆)、吉利汽车(121,385辆)、长安汽车(55,659辆)、上汽通用五菱(51,570辆)、鸿蒙智行(47,375辆)、零跑汽车(45,524辆)、特斯拉中国(40,617辆)、奇瑞汽车(39,351辆)、小鹏汽车(33,717辆)、长城汽车(32,201辆)、理想汽车(30,731辆)、小米汽车(30,452辆)、东风汽车(26,486辆)、广汽埃安(24,033辆)、蔚来汽车(21,017辆)。3、新能源车出口销量:比亚迪汽车(78,364辆)、奇瑞汽车(28,023辆)、特斯拉中国(27,269辆)、长安汽车(11,842辆)、上汽通用五菱(10,636辆)、吉利汽车(8,741辆)、极星汽车(7,443辆)、光束汽车(7,050辆)、上汽乘用车(6,994辆)、智己汽车(5,809辆)、零跑汽车(4,605辆)、东风汽车(3,477辆)、小鹏汽车(3,000辆)、长城汽车(2,392辆)、广汽埃安(1,777辆)、一汽红旗(1,006辆)、江淮汽车(840辆)、智马达汽车(792辆)、江苏悦达起亚(591辆)、赛力斯汽车(湖北)(468辆)。其他车企新能源出口也有一定规模。#汽场全开##新能源汽车##微博新知#

12. #特斯拉上海工厂12月交付超9.71万台#看完之后,我真的觉得特斯拉在中国的底盘真的太稳了,这个交付量确实值得很多车企学习,而且最近特斯拉的五年免息又出来新政策这一波刺激又会带来怎么样的销量呢?#特斯拉##特斯拉ModelYL首次推出5年0息#特斯拉

13. 11月乘用车市场销量分析:新能源逆势增长 头部品牌领跑赛道

14. 比亚迪公布26年1月销量:1、比亚迪销量:1月销量205517辆,同比-30.67%,环比-50.45%;- 比亚迪品牌:1月销量177522辆,同比-2.47%,环比-48.52%;- 方程豹品牌:1月销量21581辆,同比+247.02%,环比-57.57%;- 腾势品牌:1月销量6002辆,同比-48.79%,环比-66.91%;- 仰望品牌:1月销量413辆,同比+44.41%,环比-55.25%。2、出口销量:1月出口100482辆,同比+51.47%——月度出口保持在10万的水平;3、动力电池:1月装机量20.187GWh,同比+30.15%,环比-26.20%——预计储能+外供约4.965GWh;——动力电池装机量和产销数据出现明显的背离。#汽场全开# #大v聊车# #新能源汽车#

15. 12月2日乘联会数据显示,特斯拉上海超级工厂11月交付量突破8.67万辆,环比猛增40%,同比增长10%,Model Y车型2025年产能已被抢购一空!国内火爆的同时,全球市场同样捷报频传:澳大利亚售出第15万台特斯拉,新西兰累计交付破2万辆,Model Y稳居当地电动车销冠;在挪威更是以全年销量打破燃油车垄断,提前锁定2025年市场冠军。随着800公里长续航版Model 3/Y的交付,产品矩阵持续完善,特斯拉正以“中国智造”加速全球电动化进程。#特斯拉##特斯拉上海超级工厂#

16. 乘联会公布 10月新能源车企零售销量:鸿蒙智行 68,216辆,零跑 63,724辆,这是新势力的第一梯队;(乘联会的零售口径把鸿蒙智行作为车企,批发还是分开)小米 48,654辆(YU7 单月33,662辆,事实上已经超过特斯拉 Model Y)特斯拉10月批发销量 6.15万辆,包含出口3.54万辆,实际国内 2.6万辆蔚来 39,966辆,小鹏 37,014辆,理想 31,767辆;当年的蔚小理,现在还是好哥仨。

17. 12月8日,一辆星光金Model Y L驶下产线,这是特斯拉上海超级工厂第400万辆整车下线这个工厂对特斯拉有多重要?看交付量就明白,上海超级工厂已贡献了特斯拉全球近一半的电动车交付量。中国乘用车联合会公布的最新数据显示,11月特斯拉上海超级工厂共交付Model 3和Model Y 86700辆,同比增长10%,较10月环比增长40%。上海超级工厂也是特斯拉全球出口中心,2025年10月,特斯拉上海超级工厂出口超3.5万辆,创2年来单月最高出口纪录,第四季度特斯拉电动车全球交付量持续增长。作为全球最高效的整车厂,特斯拉上海超级工厂已实现30多秒下线一台车,但这个速度也赶不上卖的速度,特斯拉中国官网显示,Model Y 2025年内已无可交付车辆,Model 3余少量现车。又能这么快造车,又能这么快卖车,说中国市场救了特斯拉完全不为过。#汽场全开##特斯拉#

18. 特斯拉上海超级工厂迎来了第400万辆整车下线!不愧是贡献了特斯拉全球近一半的电动车交付量的超级工厂#上海超级工厂第400万辆特斯拉下线#并且,11月特斯拉上海超级工厂共交付Model 3和Model Y 86,700辆,同比增长10%,较10月环比增长40%。 舟山

19. 特斯拉在华卖不动了?

20. 特斯拉的销量再次低于产量,降价也无法大幅提升销量?

21. 特斯拉的口碑不好,为什么销量会持续上涨?

22. 乘联分会:7月新能源车企19家批发销量破万,特斯拉中国67886辆

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