全新坦克400 Hi4-Z通过增加冰箱、彩电、沙发配置，并搭载高阶智能驾驶辅助与Hi4-Z动力系统，实现了从硬核越野向“可城可野”的转型。这次升级不仅补齐了智能化和舒适性的短板，更精准地满足了希望兼顾户外探险与城市日常通勤的用户需求，拓展了车型的使用场景。
智能速览
新增后排吸顶屏、车载冰箱与Nappa真皮座椅，提升舒适性。
搭载基于激光雷达的第三代智能驾驶辅助系统。
Hi4-Z动力系统实现超200公里纯电续航，降低城市使用成本。
后排空间表现中规中矩，更强调户外载物能力。
外观保险杠和备胎罩设计调整，兼顾颜值与实用性。
精华内容
全新坦克400 Hi4-Z的改变围绕两大核心：一是补齐智能化配置，二是通过Hi4-Z动力系统优化城市体验。这些升级如何具体呈现，又将如何影响用户的实际感受？
舒适三件套
车内新增的15.6英寸2.5K后排吸顶屏，显示清晰，主要服务于户外场景，为车内儿童提供一个私密舒适的娱乐空间。5.4升车载冰箱支持-6℃至50℃温控，但对开式设计对后排乘客不够友好，操作略显不便。
座椅虽采用Nappa真皮，但核心配置集中在“大沙发”般的前排，具备加热、通风与按摩功能；后排则相对基础，空间也非其优势，这源于车型将更多空间留给了户外装备的载物需求。
智驾新体验
智能化是此次升级的重点，坦克400 Hi4-Z搭载了基于激光雷达与视觉融合的长城第三代辅助驾驶系统，座舱也采用了高通8295芯片，达到主流水平。参考此前在坦克500上的测试经验，该系统在通畅路段表现良好，但在处理复杂交通场景时，逻辑与执行仍有优化空间。
对于一台硬派越野车而言，从无到有地加入高阶智驾是重要突破，其后续软件迭代值得期待。
Hi4-Z动力
Hi4-Z版本的加入是车型实现“可城可野”的关键。它采用2.0T发动机与P2+P4电机组成的解耦电四驱，定位泛越野，能够应对中轻度非铺装路面。
更大的电池带来了超过200公里的纯电续航，这让尺寸更小的坦克400在城市通勤中几乎可以当作纯电车使用，动力响应更直接，经济性也显著提升。
全新坦克400 Hi4-Z通过精准的配置升级，成功打破了硬核越野车的单一形象，实现了城市与户外场景的无缝切换。它证明了功能性车型同样可以拥抱智能化与舒适性，最终能否打开市场，关键在于一个有竞争力的定价。
