雷军回应小米质量奖争议:强调用户满意度与安全高于一切

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01-29 12:42

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#雷军回应小米SU7再获满意度第一#去年小米SU7获市场关注新车-轿车用户满意度第一名,今年又获得纯电动中大型轿车用户满意度并列第一名,连续两年获得中国质量协会的权威认可,这实力不用多说了吧。用户的好口碑来自于好产品,今年还不同于去年,去年更多是欣喜是期待,今年大部分用户都开了很久了,能再获满意度第一说明用户对产品的全面认可,更好开更智能更安全,当然还有售后服务。消费者买车就应该参考这些,真实用户的口碑才是大众应该参考的。网络上的那些喧嚣大部分都懂得都懂,小孩都懂。
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小米 SU7再度登顶“纯电动中大型轿车”用户满意度第一,连续两年霸榜。中国质量协会最新榜单显示,小米 SU7 以满分成绩登顶“纯电动中大型轿车”用户满意度第一,去年它还是以“市场关注新车”身份摘冠,今年直接晋级,硬刚传统豪强并拿下双连冠。当然,这里不要有误解:小米 su7 不是网红爆款,是十万公里实跑零自燃的硬核质量;不是水军刷分,是50万交付用户自己填的满意度问卷;不是参数内卷,是5大维度、20余项指标全满分。从“市场关注新车”到“中大型轿车”双冠,SU7把“传奇耐黑王”打成官方认证。中国品牌第一次在该级别领跑。#雷军回应小米SU7再获满意度第一#
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1. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#去年小米SU7获市场关注新车-轿车用户满意度第一名,今年又获得纯电动中大型轿车用户满意度并列第一名,连续两年获得中国质量协会的权威认可,这实力不用多说了吧。用户的好口碑来自于好产品,今年还不同于去年,去年更多是欣喜是期待,今年大部分用户都开了很久了,能再获满意度第一说明用户对产品的全面认可,更好开更智能更安全,当然还有售后服务。消费者买车就应该参考这些,真实用户的口碑才是大众应该参考的。网络上的那些喧嚣大部分都懂得都懂,小孩都懂。

2. 小米 SU7再度登顶“纯电动中大型轿车”用户满意度第一,连续两年霸榜。中国质量协会最新榜单显示,小米 SU7 以满分成绩登顶“纯电动中大型轿车”用户满意度第一,去年它还是以“市场关注新车”身份摘冠,今年直接晋级,硬刚传统豪强并拿下双连冠。当然,这里不要有误解:小米 su7 不是网红爆款,是十万公里实跑零自燃的硬核质量;不是水军刷分,是50万交付用户自己填的满意度问卷;不是参数内卷,是5大维度、20余项指标全满分。从“市场关注新车”到“中大型轿车”双冠,SU7把“传奇耐黑王”打成官方认证。中国品牌第一次在该级别领跑。#雷军回应小米SU7再获满意度第一#

3. 现在说到小米YU7,大家都褒贬不一,但是事实证明它确实是一辆好车;销量咱就不多说了,了解的都知道YU7自上市以来的受欢迎程度。#小米汽车获得新奖项#再说质量,前两天的易车对小米YU7的拆解,估计很多人都看了,确实都是真材实料。这波余热还没过去,国际大奖就送上门了,#小米YU7获国际大赛最佳结构奖#。这是个什么奖呢?简单来说就是压铸界的“奥斯卡”,北美压铸协会也是行业权威,所以这个奖项的含金量懂得都懂。能获得国际大奖,也说明了YU7拥有着一副真实的“好骨架”。

4. 【#雷军回应为什么要拆车#​​​#雷军称本来不想不停自证#​​​】1月3日,小米创办人、董事长兼CEO@雷军 进行2026年的第一场直播,现场直播工程师拆一台新的小米YU7。 ​​​​雷军表示,小米YU7发布后一直比较火,我们用料扎实,还是比较自信的。这次拆车可以进一步了解小米汽车。#雷军称拆车是为了回应网络传言#

5. 【#雷军回应为什么要拆车#】1月3日,小米创办人、董事长兼CEO@雷军 进行2026年的第一场直播,现场直播工程师拆一台新的小米YU7。 雷军表示,小米YU7发布后一直比较火,我们用料扎实,还是比较自信的。这次拆车可以进一步了解小米汽车。

6. 小米汽车凭前舱三角梁总成拿下NADCA最佳结构奖,我看某些人硬说成“材料奖”,千万可别偷换概念 奖项英文“STRUCTURAL”明明白白是“结构”,获奖单位白纸黑字写着小米,提名前三全是小米工程师——要是材料奖,得奖的该是供应商美国铝业吧?人家美铝都公开说,评委认可的是产品设计创新和整体质量,这可不是材料能独揽的功劳 这奖是把20多个钢件集成的系统工程,表彰的是小米正向设计和制造能力,就像奥斯卡颁奖给演技,不是给服装师化妆师。之前赛力斯、理想都拿过同款奖,向小米工程师致敬

7. 小米汽车工厂成工业旅游热门,雷军称 2025 年接待 13 万游客,会如何影响汽车行业?

8. 今天,我们举办了2025年小米集团质量最高荣誉“小米质量奖”的表彰大会,玄戒芯片产品化项目荣获一等奖,祝贺获奖团队!一系列成绩背后,要特别感谢每个团队的付出,同时我们要保持清醒:用户会更用更高的标准,审视我们的每一款产品,每一项服务。这种高预期,既是压力,更是动力。站在小米发展的新起点,我们要保持战略定力,做好我们自己,用更高的标准要求自己!我们深信,质量是高端化的通行证,是用户信任的压舱石,更是小米实现长远发展的生命线。这次大会,我特别强调了三点:第一,高目标牵引,成为行业高品质标杆。小米必须以行业第一的标准来要求自己,用实打实的行动兑现质量引领的承诺。第二,以用户为中心,真诚对待每一位用户。要快速响应和解决用户的问题,让用户感受到省心和贴心。第三,追求卓越质量,提升质量组织能力。小米未来要赢,绝不是靠个人的单打独斗,而是需要一支具备系统作战能力、能打硬仗的硬核质量组织。最后,特别感谢所有用户的支持,有大家的信任和鞭策,小米一定会更好

9. 小米YU7的NADCA“最佳结构奖”被硬杠成“材料奖”,真挺离谱的。先看奖项英文“STRUCTURAL”,明晃晃是“结构”,质疑国际评委不认识“Material”,未免太秀下限了。 获奖主体写着小米汽车,提名前三都是小米工程师,要是材料奖,得主该是供应商美国铝业才对。何况美铝自己都强调,奖项看的是产品设计创新、整体质量,这明明是夸小米的系统工程能力。把20多个钢件集成成一个铝铸件,还优化了前舱布局,这是实打实的结构创新。 说白了,有些人就是不愿承认小米的正向设计实力。奥斯卡影帝穿高级西装,但奖项肯定颁给演技,哪有归功于服装师的道理?这个奖是小米工程师的功劳,也是用户的福利,毕竟更高刚性、更大前备箱都是实打实的好处。质疑可以,不如下次在技术上同台竞技,别在舆论上瞎带节奏。

10. 【#雷军回应1300公里只充一次电被黑#】#雷军说还有人觉得我们在虚假营销#1月7日,@雷军 在直播中表示,“我上次已经解释的很清楚了,还有人觉得我们在虚假营销。碎片化时代,很多人可能只看到了短视频平台的一个片段,但可能是水军干的。我之前说小米yu7标准版充满电从北京到上海中间只充了一次电,结果就被剪了。大家看很多信息的时候千万别被水军误导了。”各位网友,您怎么看?@东方财经 #雷军新一代SU7直播约2小时# http://t.cn/AXbCKxhr

11. 雷军回应小字营销:行业陋习,但我们改/DeepSeek开年「王炸」,梁文锋署名论文发布/马斯克立新年Flag:大规模量产脑机接口

12. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#小米SU7取得这个成绩,我一点都不吃惊,因为口碑和声望摆在那呢!从发售之初的备受期待,到发售的火爆,再到众多用户的用后满意反馈,都是小米汽车的实力展现!当然树大招风,也引来了部分质疑,但50多万用户在线发声这就是最好的回击,况且还有被誉为“汽车质量试金石”的中国质量协会NEV-CACSI测评证明,所以小米SU7就是你说任你说,口碑自证之!

13. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#网络上,天天有人黑小米,行业里的人却都尊敬小米,学习小米,肯定小米。刚刚小米SU7又获得中国质量协会“用户满意度第一”,这是连续两年“用户满意度第一”。而且是五个维度的客观评测,五个维度综合表现top1。这说明什么?网络上大家看到的负面未必是真实的,很多是被带节奏、放大小问题,为流量碰瓷,抹黑莫须有。通过饱和攻击让网友形成刻板印象,毁掉一个企业。其实一个产品好不好,用户最有发言权,销量本身就是用户在用行动投票,销量和用户满意度才是真口碑。大家赞同不?

14. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#小米SU7在2025年中国新能源汽车行业用户满意度测评中,以“纯电动中大型轿车”身份斩获第一,这是继去年以“市场关注新车”夺冠后,再次拿下中国质量协会权威奖项,实现“梅开二度”。从“备受期待”到“持续认可”,稳稳接住了时间的考验。 要知道,中国质量协会的测评可不是“走过场”,连续10多年的权威测评覆盖五大核心维度,能连续两年夺冠,足以证明SU7不是昙花一现的网红车型。更难得的是,这份荣誉货真价实——50万交付量下,评论区、弹幕里的用户好评便是最好佐证。此前该细分市场榜首常被宝马i5等外资品牌占据,如今小米SU7强势登顶,用实打实的满意度证明,中国品牌在用户口碑赛场,照样能领跑!照样能拿第一!

15. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#中国质量协会的用户满意度测评,测评指标体系按总体满意度评价、质量可靠性评价、性能设计评价、售后服务和销售服务评价5个维度构建,很全面,所以比较有指导意义去年SU7拿下了“市场关注新车”第一,今年拿下了“纯电动中大型轿车”用户满意度第一!从期待到使用后满意,SU7的用户口碑经受住了时间考验。传奇耐黑王的含金量还在提高

16. 牛,小米SU7连续两年获得中国质量协会用户满意度第一名!这个含金量可很高,评测机构权威,而且是用户满意第一,得到自己用户认可才是最重要的。小米汽车推出这两年,热度一直非常高,广受用户喜欢,销量也创造了一个奇迹。虽然在网上被黑,也阻止不了它成为用户心中满意的标杆。一般买了SU7的用户,都说越开越喜欢,包括我自己#雷军回应小米SU7再获满意度第一#

17. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#作为小米车主,看到它连续两年拿中国质量协会的满意度第一,真心觉得实至名归!我当初选车时就参考过中国质量协会的测评,还是很有参考性的,它覆盖质量、性能、售后等五个核心维度。小米去年就以市场关注新车摘冠,今年又以纯电动中大型轿车身份登顶。能连续两年获认可,说明SU7不是靠热度的网红,而是实打实经得起检验的车型。50万交付量后的评论区全是用户好评,这满意属实是货真价实。汽车好不好其实终究是看用户的体验,小米以用户为中心的造车理念,也算被市场和用户双重验证了~

18. 在中国质量协会NEV-CACSI这份“汽车质量试金石”的测评里,纯电动中大型轿车用户满意度榜单再迎变局。小米SU7今年强势登顶,接过了去年由宝马i5占据的榜首席位。#雷军回应小米SU7再获满意度第一#作为衡量市场口碑的核心指标,用户满意度从不会说谎。这份荣誉背后,是50万+车主的实际用车背书:3万公里高强度使用下的稳定表现,800km级续航带来的无焦虑出行,全栈自研智驾系统的持续迭代,还有21.59万起售价位里“入门即高配”的诚意配置。中国质量协会覆盖质量可靠性、性能设计、售后服务等五大维度的严苛测评中,SU7能全线表现优异,恰恰印证了中国品牌在中高端市场的硬实力突破。从去年新车类满意度冠军到今年细分市场登顶,小米SU7的进阶不是偶然。当“人车家全生态”的独特优势遇上扎实的产品力打磨,用户用选票给出了最真实的答案——在用户满意度的赛场,中国品牌早已具备领跑实力。

19. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#不是昙花一现,而是梅开二度。去年,SU7作为“市场关注新车”拿下满意度第一;今年,SU7以“纯电动中大型轿车”身份再次夺魁。中国质量协会连续十余年开展的新能源汽车用户满意度测评,从产品可靠性、性能设计到服务体验,五个维度严苛审视。SU7连续两年登顶,答案很明确:用户用真金白银投票,口碑用时间沉淀证明。交付突破50万辆,评论区却成了“大型满意现场”。当网络喧嚣不断,用户却默默用脚投票——这份由中国质量协会背书的“第一”,或许是对所有质疑最平静也最有力的回应。去年这个位置的榜首是宝马i5,今年,SU7站稳了。用户满意度的赛场,中国品牌同样可以领跑全场。用成绩说话,让用户评判。汽车终归是用户体验的产物,而SU7,正在成为更多人心中“满意”的代名词。

20. 【#雷军连发多条微博辟谣#:安全高于一切】 #雷军说安全高于一切# 雷军 连发多条微博,重申小米汽车安全设计理念。“可惜很多人断章取义啊,说小米汽车好看比安全重要”,有网友评论道。雷军则回应称:“安全是基础,安全是前提。”“安全高于一切。”雷军说。 #雷军辟谣小米汽车好看比安全重要#

21. 【#雷军连发多条微博辟谣#:安全高于一切】 #雷军说安全高于一切#据潇湘晨报报道,11月16日,雷军接连发布多条微博,回应有关小米汽车安全设计的误解。针对网络上“小米汽车更看重外观而非安全”的片面解读,雷军明确表示:安全是前提,是基础,安全高于一切。他在微博中晒出2023年及2024年发布的四条旧微博截图,并说明:“这些是在小米SU7发布前我对安全理念的阐述,也是SU7研发所坚持的标准。”公开信息显示,雷军曾多次强调“安全高于一切”。小米SU7的研发以三项顶级安全标准为底线:2024版C-NCAP五星、2023版Euro NCAP五星以及C-IASI 3G+,涵盖被动安全、主动安全、电池安全与隐私安全四大维度。结构方面,SU7采用MI铠甲笼式钢铝混合车身,高强度钢与铝合金使用比例达90.1%,最高材料强度达2000MPa,整车扭转刚度为51,000N·m/deg。在电池安全上,小米自主研发布局,自建电池包产线,应用14层物理防护、17层高压绝缘设计,配备双大面主动冷却系统(水冷面积达7.8㎡)以及165片气凝胶隔热材料。同时,行业首发电芯倒置技术,确保热失控时能量喷发方向避开乘员舱,实现“无明火、无热蔓延”。电池包还通过IP6K9K防尘防水测试,累计完成超1000项安全验证,测试项目数量为国标20倍。(来源:36氪)

22. 【#雷军回应小米SU7荣获满意度第一#】日前,中国质量协会发布2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评。根据该评测结果,小米创办人、董事长兼CEO@雷军 发微博表示,小米SU7荣获纯电动中大型轿车用户满意度第一名,和其他两辆车并列第一。雷军表示,这份荣誉离不开所有SU7车主的信任与支持。小米SU7在测评涉及的各项指标中,均获得优异表现。浪涨科技的微博视频

23. 如何看待 雷军 连发多条微博辟谣,小米汽车安全问题?从用户角度如何理解 安全是基础前提 并高于一切?

24. #雷军说安全高于一切#从一开始包括车身架构安全、电池热管理安全、驾驶安全等等安全,雷军就一直在强调,不知道从什么时候开始,被人断章取义成“一辆车,好看是第一位”。所以就算安全是基础、是前提,也有必要公开并且反复不断的讲,让谣言不攻自破。

25. #汽车资讯# 近日,雷军连发多条微博,重申小米汽车安全设计理念,并附上其于2023年底和2024年初发布的4张截图。雷军指出:“这是小米SU7发布之前我发的微博,我谈对安全的理解和SU7的研发标准。”有网友在评论区评论:“可惜很多人断章取义啊,说小米汽车好看比安全重要”。对此,雷军澄清“小米汽车好看比安全重要”断章取义的说法,并重申:“安全是基础,安全是前提。”“安全高于一切。”而在此之前,雷军曾多次强调“安全高于一切”的观点。

26. 如何看待雷军1月15日的直播,有哪些值得关注的信息?

27. 小米汽车斩获NADCA“最佳结构奖”,却恶意将“STRUCTURAL”曲解为“材料奖”,实属滑稽可笑。明晃晃的事实摆在眼前:获奖单位是Xiaomi Auto,提名前三均为小米工程师,奖项核心评选“产品设计创新性、整体质量”,直接认证小米设计硬实力。获奖的前舱三角梁总成,是整合20多个钢件的模块化结构件,彰显的是系统研发能力,而非一块铝的功劳。刻意混淆“用好材料”与“得材料奖”,本质是见不得小米拥有顶尖设计能力。有这抹黑带节奏的功夫,不如踏实搞研发,真本事该去国际赛场较量。

28. 【#雷军称丢轮保车是重要的安全策略#】1月3日晚,小米集团董事长雷军完成了2026年的第一场直播,期间谈到小米YU7的安全性,提到了“丢轮保车”这个设计,雷军称,很多消费者不了解,一直说小米汽车的车轮子撞掉了,其实它是一个很重要的安全策略。今日(1月5日),雷军在微博再度回应了“丢轮保车”的设计思路,他表示,“丢轮保车”是很多豪华车型已经非常成熟的安全设计方案,最早从奔驰就已经开始采用。(界面新闻) 界面新闻的微博视频

29. 《雷军辛苦直播4小时,但又被网友“骂”惨了?》 中国互联网的网民太多了,雷军真的不可能让每个人都满意。雷军在2026年1月3日晚进行了一场长达4个多小时的直播,这既是他2026年的首场直播,也是一次对近期围绕小米汽车的各种质疑和谣言的集中回应。通过直播数千万的观看人数可以看出,雷军依旧是科技春晚的代名词。当天晚上热搜直接刷屏,可以看到有十几条热搜来源于雷军的直播。 雷军辛苦直播4小时,但又被网友“骂”惨了?

30. 小米雷军直播回应“被黑”,“希望大家说公道话”!

31. 【#小米大家电高管祝贺小米获奖##小米大家电项目获中国质量技术奖#】11月17日,小米集团大家电部总经理@单联瑜 发文:热烈祝贺小米荣获2025中国质量技术奖,大家电项目也在获奖名单中——这是对我们“质量为先、技术为本”的最好肯定。继续把质量打牢,把技术打深,让大家电越来越强!配图显示,小米手机部、汽车部项目获“质量技术奖二等奖”,大家电部项目获“质量技术奖三等奖”。各位网友,您怎么看?@读秒财经 读秒财经的微博视频

32. 【#雷军说人驾才是最安全的#】1月3日晚上,小米创办人、董事长兼CEO雷军进行2026年的第一场直播,现场直播工程师拆一台新的小米YU7。雷军表示,这次拆车是为了回应一些过去这段时间网上对小米汽车的各种问题,过去小米回应得很少,是因为觉得好产品自己会讲话,清者自清,不要不停地自证。@雷军 直播时谈及辅助驾驶:我们有辅助驾驶,但是人驾才是最安全的。 #雷军直播# http://t.cn/AXbLMEpA

33. 从绿化带战神,到200公里瞬刹,雷军回应一切

34. #雷军希望米粉给公关部机会#【#小米徐洁云称确实做错了#】 1月7日,在雷军直播中,雷军回应小米近期KOL事件,雷军表示要保护我们的用户,保护我们的车主,绝对不能容忍任何人诋毁车主,什么诅咒车主的KOL,不能和这样的人合作,这就是我们的底线。同时,我也希望那个米粉朋友们给他们一个改过的机会,徐洁云也在直播间表示确实做错了。#雷军回应SU7两年换代#

35. 中国质量协会

36. 雷军官宣,小米汽车再获第一!评选机构,雷总是副会长!

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39. 中国质量协会认证!小米SU7蝉联满意度第一,雷军发文致谢车主!

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41. 雷军

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