预算5-7万想买代步电车？MG4堪称被低估的宝藏选择。这款车不同年份版本差异巨大，从性能小钢炮到家用买菜车，选对版本能让你用更少预算买到更适合的车。这篇深度解析帮你避开选购坑，找到最值的那台MG4。
智能速览
MG4由英国品牌转型为国产亲民电车
2022-2023款是后驱性能版，操控堪比GTI
2026款彻底转型前驱家用车，配置更智能
四驱版百公里加速3.8秒，车源稀缺值得蹲
二手市场5-7万区间，2022-2023款成小众宝藏
精华内容
MG4的三个版本差别大到不像同一款车，了解清楚这些差异，才能在二手市场淘到真正适合自己的那台。
性能小钢炮
2022-2023款MG4是真·运动取向，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，后置后驱布局。2022款甚至推出百公里加速3.8秒的四驱性能版，定位堪比燃油车高尔夫GTI。
当年新车起售价12.98万，可惜叫好不叫座。现在二手市场成了小众宝藏，5-7万就能买到曾经的高性能电车。
2023款只有3个配置，参数基本一致，行政款电池略大，续航多10km，差别不大。2022款有6个配置，425km和520km两种续航可选。
家用买菜车
2026款MG4为走量彻底转型，悬挂改为前麦弗逊+后扭力梁非独立，驱动变成前置前驱。电机功率有所下降，但智能化配置大幅增加。
外观从激进变得圆润，内饰也有明显升级，定位类似燃油车Polo或电车海豚。新车售价6.88-10.28万，顶配都比老款最低配便宜。
降价后销量直接爆了。除了顶配半固态电池版性价比一般，其他版本按预算选就行，每级升级的配置都实打实。
二手行情
MG4在二手市场还算小众，2022-2023款车源不多，目前挂牌价都在5-7万区间。2026款有补贴建议直接冲新车，没补贴可以考虑准新二手。
选购时要特别注意电池健康度和维修记录。这种小众车型车源少，车况好的可遇不可求。
四驱性能版车源极其稀少，碰到车况好的直接闭眼冲，绝对是操控党的福音。
选购建议
喜欢操控、追求性能的用户，建议蹲守2022-2023款，特别是四驱版本别犹豫。这些车型保留着MG4最初的运动基因，驾驶乐趣十足。
刚需代步、看重配置的用户，选2026款更合适，性价比和实用性拉满。智能化配置更丰富，日常使用更便利。
无论选择哪个版本，购买前一定要仔细检查电池健康度和维修记录。电车最重要的就是电池状态，小众车型的维修成本也要考虑进去。
关键评论
有用户想淘四驱版，表示都是传家宝级别的珍惜
车主提到买车时还叫名爵木兰，后来改名MG4
简洁评论表示没有任何毛病
