小米YU7安全性能引争议：值得信赖还是隐患重重？1200+用户观点大PK_新能源车

1. 溃缩吸能 + 防滚架防护小米 YU7 碰撞测试彰显安全实力

2. 小米YU7前向碰撞测试公开，隐藏的车身骨架才是真安全？

3. 看完小米YU7的全网首拆后，我被惊呆了！

4. 硬核拆解，彻底扒光！小米YU7的“里子”到底有多野？

5. 【鹏翔·分享】小米汽车答网友问（第195集） - 安全质量篇

6. 雷军

7. 小米YU7国内外评价两极分化

8. 小米YU7到店实拍

9. 雷军重申小米汽车安全理念

10. 详解小米YU7 铠甲笼式车身安全防护

11. 小米YU7被拆后，雷军笑了，米粉沸腾了！

12. 为了好看与更安全，小米YU7采用长车头设计

13. 雷军

14. 炸穿车圈！小米YU7全网首拆，2200兆帕钢+14层电池防护，争议全破

15. 小米称YU7电池包“行业领先”

16. 雷军

17. 小米技术体验营安全能力大幅增强/辅助驾驶小有提升

18. #小米YU7全网首拆# 小米YU7的安全性为什么这么强？用料到底怎么样？易车对这台车终于下手了，来了一次全车拆解。可以看到小米YU7除了宣传的A柱等关键骨架使用了2200兆帕强度的小米超强钢之外，其实，很多地方都用上了行业顶级的防护标准。比如，夸张的铝合金前防护梁，标准目字形横截面，厚度非常夸张，覆盖率达到了74.4%，看着就很靠谱；还有田字形诱导槽设计，能够有更高的承载能力；电池防护加了4根横梁，其中两根强度1500兆帕，两根2000兆帕。电池前段还有一个1500兆帕的防挂底横梁，再加上本身的包括防弹涂层在内的14层电池防护和17层高压绝缘防护，小米YU7的电池防护这块让人安全感十足。其他，比如刹车配置，Brembo卡钳+通风刹车盘，刹车片面积更大，百公里刹停34.15米，制动效果第一梯队，没问题吧？另外，NVH的配置不用说了，坐过我的小米YU7 Max的亲朋好友没有一个不夸这车行驶起来安静的。小米YU7的安全性到底怎么样，其实早已经过了“实战考验”。还记得赤峰被几乎满载的水泥罐车逆向撞击的那台小米YU7吗？车主事后一直在感谢小米汽车救了他一命，甚者没过多久又提了一辆全新的小米YU7，这对于小米汽车来说其实就是最好的广告。所以，小米YU7卖得好还是有原因的，拆一拆就知道了，除了外观设计好看，本身在安全性上的扎实用料，也几乎是同价位车型中顶级的。

19. 再次聊聊今天YU7车主遭遇逆行水泥车撞击；讲真我是大为震惊，感叹车主不幸的同时又惊叹车主是“幸运”的，人无事才是万幸。8月19日，内蒙古赤峰市一路段，一辆水泥罐车因刹车失灵或避让其他车辆失控，逆行冲入对向车道车波及多辆小车，其中一辆小米YU7被多次多角度碰撞。车头严重变形：前保险杠、引擎舱完全溃缩，但车身结构完整，A柱、B柱及乘员舱无明显变形，车门可正常开启，电池未起火。小米车主及乘客系安全带，安全气囊弹出，人员无外伤，自行下车报警。车主多次强调：“小米的防撞梁太硬了，救了我一命！”此番事故也被大家誉为小米YU7被动安全的“实战测试”，不可复制。#小米YU7车主讲述被水泥车撞击过程##小米YU7遭逆行水泥车撞击车主平安#

20. 小米SU7拆完了，作为一个修车人，带大家看看门道#汽车人共创计划 #修车人的日常

21. 小米su7车祸真相到底如何？#小米 #SU7 #雷军

22. 大家刷到过内蒙古赤峰市小米车主李先生的新闻吗？一条普通公路上，一辆水泥罐车突然失控越过隔离带，迎头撞向一辆崭新的宝石绿色小米YU7。撞击力之大，使小米YU7被推行十多米，车身几乎面目全非。尽管车辆最终报废，但车主和爱人仅受轻伤（爱人三根手指骨折），李先生本人几乎毫发未损。事后李先生感叹：“感觉逃过一劫。”这场意外事故，成了小米YU7安全性能的“极限测试”。面对几十吨水泥罐车的猛烈撞击，小米YU7展现出了惊人的结构性安全。从现场照片看，尽管车头损毁严重，但A柱、B柱及乘员舱结构均未发生明显变形，四个车门都能正常打开，为驾乘人员迅速逃生创造了关键条件。小米YU7在安全设计上确实堪称“过度保护”。该车在A、B柱内嵌入了6根2200MPa超强钢热气胀管，这种材料的抗拉强度比行业普遍的1500MPa钢材高出40%。小米YU7的14层电池防护和高压绝缘防护体系，即使在如此极端碰撞下也能有效防止电池起火，避免了二次灾害的发生。都说“智能驾驶再厉害，也防不住别人撞你。”小米YU7用事实证明了，安全不是配置表上的参数，而是危急时刻的生命保障。#小米YU7全网首拆#

23. 小米YU7的1000万Clips辅助驾驶号称“更聪明、更安全、更从容”——但真有那么神？这期我直接请专业代驾师傅开小米YU7的智能辅助驾驶，送我回家！是种什么感受？没想到，这番体验竟然让代驾师傅从质疑变沉默... http://t.cn/A6FaH3y0

24. 大家有没有刷到赤峰小米YU7被逆行水泥罐车碰撞的事故视频？现在车主大哥主动现身来描述自己的感受，表示得益于YU7的“硬实力”在事故中才能安然无恙，并且又买了辆新YU7来表达对YU7的认可，不得不说真实车主的亲身经历、反馈才是最好的广告，以为我自己YU7车主为例，我虽然没有经历过这样的不幸事故，但日常使用中其扎实的用料、精准的操控以及营造出的豪华质感，都给我留下深刻印象，所以小米YU7不只是安全，而是安全、质感、豪华全在线！#雷军回应小米YU7首拆视频#

25. #小米YU7全网首拆# 小米YU7的全网首拆来了，拆解能够非常直观的看到车辆的用料踏实程度，也是汽车成本堆料的直观体现，从拆解来看小米整车的用料非常扎实，比如YU7的前防撞梁铝合金材质，标准目字形横截面，厚度十分足实，在极端的25%小角度偏置碰撞中也能参与吸能，车身主结构能抵挡撞击，不会直接冲击机舱。关乎安全的A柱方面YU7有着2200兆帕热气胀工艺，超强钢内嵌A、B柱内侧，各种意外情况下可以更好的保护乘员安全。电池是汽车安全最重要的部分之一，小米YU7电池部分有四根横梁，2根1500兆帕，2根2000兆帕强度; 电池包前端有一个1500兆帕防挂底横梁，总共14层电池防护，包括顶部支撑3层、侧碰支撑3层、底部防护8层，接近地面部分还有防弹涂层。减震部分小米YU7搭载双腔空簧加CDC减震，可以实现不同的软硬高低搭配，确保操控方便又舒适。其他安全部分小米用料也同样豪华，其中Brembo卡钳+通风盘确保了YU7制动效果更强，刹车片对比SU7面积更大，难怪之前YU7事故依然能保证人的安全性，这已经证明YU7的用料扎实了。除了安全部分其他部分用料可以看看相关的拆解，基本上都是行业顶尖的方案。小米YU7,为驾驶而生，用料也不止于安全。

26. 现在小米YU7也经过专业拆解，可以说安全这块堪称“武装到牙齿”。#小米YU7全网首拆#前防撞梁用了铝合金材质，标准"目"字形截面搭配田字形诱导槽，1484毫米长度实现74.4%的覆盖率，厚度足实得肉眼可见，即便25%小角度偏置碰撞也能有效吸能，避免冲击直接传导至机舱，比很多"口"字形或单层冲压件实在太多。更硬核的是A柱采用2200兆帕热气胀工艺，A、B柱内侧还嵌了超强钢防滚架，顶压和钻卡场景下能稳稳守住乘员空间。电池防护更是下了血本！四根高强度横梁均匀分布，其中2根1500兆帕、2根2000兆帕，前端还专门加了1500兆帕的防挂底横梁，相当于给电池包配了专属防撞梁。14层物理防护层层加码，底部8层防护+防弹涂层筑牢底线，再加上17层高压绝缘防护，把安全隐患挡得严严实实。小米汽车从SU7到YU7，应该让不少人明白了一个道理。凡是可以量化，可以拆解出来看的，小米的车在这方面就是顶尖水准，明眼人一看就明白。

27. #小米YU7车主讲述被水泥车撞击过程# 水泥车逆行撞过来，YU7车头都撞成那样了，结果A柱还好好的，乘员舱也没大问题，车主还能安全下车拍视频。现在好多车企都喊“安全是最大的豪华”，但真像小米这样在车身结构上使劲儿的，不多见。#小米YU7遭逆行水泥车撞击车主平安# 这事儿也给咱提个醒，买车安全真得放首位。智能化、智驾这些是加分项，但关键时刻，还是得靠车身硬实力保命。小米这次是用实际表现证明了自己，希望更多车企能重视安全。

28. 李肖爽：小米汽车一直以来的安全观，从来没有变过！！！

29. #小米YU7车主讲述被水泥车撞击过程# 小米YU7的安全力在这一刻真的比什么都值了！被逆行撞过来的水泥车正面撞击后推行数十米，车身还180度调头，同时车道旁的车辆也导致ta被多车挤压，车头严重损毁！所幸的是车主平安，这才是最重要的。而回归到车本身的安全性上来说，小米YU7的防撞梁、ABC柱也全都完整无损！不愧是高强度钢材的防撞梁，是抵挡冲击的主要功臣！而且也多亏了铝泰坦合金一体压铸技术，笼式车身结构真的很强！小米YU7的被动安全是真的可靠，车主拥有小米YU7真的值了！#小米YU7遭逆行水泥车撞击车主平安#

30. 又一次见证了小米SU7的防护能力，被重卡车撞击侧面，SU7还是结构基本完好，乘员舱没有受到侵入，保护了驾驶员的生命安全。其实已经有很多例子证明了小米汽车的安全，之前掉下悬崖的SU7车主一家人都没受伤，又买了一辆，还有赤峰YU7那个硬抗水泥罐车，车主也是毫发无损，也又买了一辆。这次这个SU7车主也又提了一辆YU7 Max。其实你只要长期开过，就能知道它好不好，安全不安全，我就是认可SU7才又下单YU7 Pro的，这些发生事故的车主也是认可小米的安全才又提小米。买车还是多听听真实车主的意见。

31. #小米YU7车主讲述被水泥车撞击过程# YU7被逆行水泥车撞了一路这事儿，实在忍不住想多念叨几句，撞成那样乘员舱也没被挤得变形，最后车主不光能安全下车，还能走着拍视频跟大家说这事，狗蛋光看视频就觉得吓人了。 “安全是最大的豪华”这话不假，但到底谁是真在车身结构上实打实下功夫，谁只是说说而已，仅凭肉眼吧你很难辨别。但这次YU7硬抗水泥车的事摆在这里，战绩可查，小米是真把安全当回事，肯往实处砸功夫的。哦对还有更狗蛋抬杠的，视频网上有自己去看，小米YU7的A柱再硬也没这群黑子嘴硬。#小米YU7遭逆行水泥车撞击车主平安#

32. 守住安全底线，沉淀大厂匠心#一汽丰田bZ5为安全兜底#安全兜底新高度开bZ5更安心

33. 根据易车这个小米YU7深度拆解，我们可以看到小米YU7在用料、结构、三电系统及NVH静音表现等方面均经深度验证，经得起"放大镜考验"。视频详细展示了车身结构、电池安全设计、智能驾驶系统等关键部件，确认其为一款"硬核好车"，准车主可放心提车。最后，片尾还邀请到了一位YU7车主，看看他是谁？

34. 大空间SUV的安全性靠不靠谱，就看它有没有“黄金十公分”#家用SUV #乐道汽车 #乐道L90

35. 危急时刻谁能刹的住？！2025主流辅助驾驶方案四大极限场景AEB横评挑战

36. 作为新起之秀，小米YU7的辅助驾驶水平进化很快啊！刚看到全球权威机构JDPower君迪和AutoLab 做的测试，小米YU7拿到了总分第二名，在高速领航、自动泊车、城市领航、主动安全四个维度上都表现均衡。最近几个大版本升级，确实能够感受到小米智驾团队的进步，高速体验更安心扎实，城区更稳定好用，作为YU7车主用起来很欣慰。明显能够感觉到小米在智驾这块的迭代和进化速度和资源投入很大，同时也希望小米在用户体验上继续加油！不过目前还是辅助驾驶阶段，在可控安全的情况下使用辅助驾驶还是很重要。

37. 小米汽车的车辆安全性又有新的背书了，刚刚#小米YU7获国际大赛最佳结构奖#，现在不仅有几十万的车主认证，还有各种权威机构的认证，那些说小米汽车安全性不好的黑子纯纯小丑这段时间正好有几位媒体对小米YU7进行了全方位拆解，将拆解结合最近小米汽车取得的成就和用户认可来看，含金量是不是更高了，所以论汽车安全性，小米肯定是不用担心的#小米汽车获得新奖项#

38. 小米到底安全不安全啊？今天咱不看面子，看里子 #广州车展 #董老厮说车 #小米汽车 #小米YU7

39. 小米YU7无不吹不黑，提车4000km使用报告

40. #小米YU7中国汽研极热夏测成绩#在2025中国汽研“极热夏测”中小米YU7有获8项最高评级，同时还更有获「极热健康车」、「极热“质”造车」称号。恭喜小米YU7，更恭喜小米汽车。此次吐鲁番魔鬼测试是绝对的狠，远远超日常严苛工况进行全面测试，主打的真实，更用实力说话。在阳光的爆晒下车内温度5-60℃可以说是常事，但小米YU7标配1.7m² 超大天幕玻璃、2.2m²超大HEPA滤芯，同时全车高频接触面100%软包覆，触感舒适的同时空调不直吹，全面的为用户朋友着想。从24h耐力挑战到国道环测，小米YU7表现大家是有目共睹，夏日出行有小米YU7相伴快乐加倍哦！

41. #小米YU7获国际大赛最佳结构奖#很多事要连起来看，前几天看了国内媒体拆解小米YU7，赞叹其车身结构安全可靠，用料豪华。这次直接获得国际大奖，一体化压铸铝三角梁获国际压铸大赛——最佳结构奖，小米汽车为了车身结构安全也是做了不少创新的，值得点赞。

42. 深度分析小米成都事故，敲响安全警钟！ #超哥直播回放 #小米成都 #安全驾驶 #新能源汽车

43. 10+款热门车型隐藏式门把手拆解大横评！

44. 官方太慢了，我刷新了小米浙赛记录！#小米yu7# 堂主撩車的微博视频

45. 易车把小米YU7给拆透了，用料、结构、三电、NVH都讲的清清楚楚就像我一直说的，小米YU7的成功，绝对不止是营销强，是产品方法论、产品品质全方面的强我这里简单拎几点出来重点讲一下首先是被动安全，目字结构的铝合金前防撞梁，用料相当扎实，而且小米YU7的A柱，用的是2200兆帕热气胀工艺，还内嵌防滚架买电车大家比较担心的电池安全，2根1500兆帕、2根2000兆帕强度，总共四根横梁，还有后地板大铸件横梁，一个防挂底横梁总共14层的电池防护然后在NVH上，就像不要钱一样的给你塞毛毡和吸音棉，全车上上下下，几乎做到了无死角覆盖不知道大家还记不记得，之前有台小米YU7被逆行水泥罐车碰撞的事故，小米YU7的车身强度，可是经过实战论证的，这个时候，车主的安全，就是最好的广告#雷军回应小米YU7首拆视频#易车原创节目的微博视频

46. #小米YU7获国际大赛最佳结构奖#刚被易车拆车扒出真材实料，小米YU7就又拿了北美压铸展大奖北美压铸展可是行业顶级盛会，奖项含金量堪比压铸界奥斯卡。YU7的前舱三角梁超给力，把20多个钢件集成一体，还首次融入压缩机安装座，又简洁又安全。不仅让车身扭转刚度拉满，碰撞时还能分散冲击力，这技术实力是真能打啊！#小米汽车获得新奖项# 深圳

47. 易车直播做辅助驾驶测试，总共11个项目，小米YU7全部挑战成功。包括静止假车、消失的前车+静止假车、前后夹击+成人鬼探头、蹲姿儿童等。这是平台实时直播，做不得假，直播间很多人都不相信这是小米的水平哈哈。说明小米YU7主动安全进步很大。小米推送「Xiaomi HAD 增强版」后，我自己亲自试过确实比1000万clips版本表现强很多。小米今年在在AI领域研发投入超70亿，有人才有钱，唯有不断增强自身实力，才能堵住黑子的嘴。做智驾测试是告诉你这台车的能力和边界，虽然好用但不要真当成自动驾驶，依然是要随时监管的辅助驾驶，开车一定要遵守交通法规、注意安全。

48. #小米YU7被重卡撞后想再买一台#小米YU7这次的事故，真说明了小米YU7在安全方面下了不少功夫，比如「铠甲笼式车身」采用2200MPa潜艇级超强钢，车身扭转刚度超47000牛米/度，在这次事故当中，依旧保持乘员舱完整、车门可以正常打开。车主在事故后明确表示「想再买一台」，因为真在事故里感受到了安全感，自然愿意再信任。狗蛋只能说小米在安全性方面真的不含糊。

49. 35万值不值？十年米粉+车主锐评小米YU7

50. 小米YU7/Model Y等6款30万SUV声音表现横评，谁是黑马谁拉胯？#懂车声学院#小米#特斯拉#理想#SUV

51. 搭载最新#小米HAD增强版#和安全辅助功能的小米YU7，在昨天易车「主动安全能力超级测试」中，通过了高速、城区、夜间三大场景的全部11项测试，整个测试全程还是非常挑战的，而且全程直播、全程直播！大家可以看看测试中的实际表现数据。再次提醒大家辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶仍需保持专注！

52. 辅助驾驶存在缺陷，小米SU7被召回怎么看？ #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米SU7 #小米YU7

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54. 真服了！没想到小米售后能干成这样？电车新疆自驾日记（下）

55. #小米YU7 的这几个问题，你有遇到过吗？#猫哥真体验

56. 深扒小米YU7 几大核心争议！多车横比！长测不掺水番外正式上线

57. #小米YU7全网首拆#易车把小米YU7拆了，就像部分手机用户下单前想看手机拆解关注一下用料怎么样，我作为YU7准车主也想看YU7拆解，看完之后我放心了，这个车值得等。从应对小偏置碰撞的传递设计，到2200MPa的内嵌防滚架，再到14层硬核防护的电池包，再到为了极致NVH表现，小米几乎铺满了隔音材料，安全、用料、做工都是同档位最好的。反正是越拆越能看出YU7在各方面都非常舍得下本，做到了超规格投入。可以看出小米是在认认真真做一辆好车，为用户负责，就像SU7、YU7上市都这么久了还在坚持大规模路测。赤峰YU7事故车主又买了一台全新的YU7就是最好的例子，YU7救了他一命，质量和安全得到了检验。

58. 福建福州平潭一辆小米SU7凌晨4点坠海，车主不幸死亡，目前事故具体情况如何？

59. 粉丝连麦：姑娘经历车祸死里逃生，再买车该怎么选？ #超哥直播连麦 #买车 #沃尔沃 #小米SU7

60. 承认小米的进步，为什么就那么难？#小米 #燃起来了大国重器

61. 小米YU7 1000万Clips的智能辅助驾驶到底有多强？本期视频几乎覆盖了大部分日常使用的场景，包含了城区、高速智能辅助驾驶和AVP代客泊车。用雷总的话来说：“只要开始追赶，就已经走在胜利的路上。”#小米YU7# #新能源汽车# #大V聊车# 鸭毛的微博视频抽奖详情

62. #小米YU7获国际大赛最佳结构奖#好，作为刚提车的车主，没有比看到自己的车更安全更加开心的事了。小米YU7 20合1 一体化压铸铝三角梁获2025 国际压铸大赛最佳结构奖，是该大赛的最高级奖项。这个东西会在车辆发生碰撞的时候增加车体吸能，减少对乘员舱的冲击，简单来说就是更安全。从之前的易车拆YU7也能看出小米的用料和做工，都是同级领先水平。这次YU7又在国际大赛上得到了认证，肯定了小米顶级的结构和工艺。我们确实应该鼓励真牛~，希望中国汽车行业能有更多的企业像小米一样投入安全，死磕技术。你不要光嘴上强，拿出成绩来，就像小米这样。 #小米汽车获得新奖项#

63. 小米成都事故怎么看？安全开车最重要！ #超哥直播回放 #小米 #安全驾驶

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