一车传三代,人走车还在,丰田真有这么神吗?还是浪得虚名

2022-03-12 07:00:00 13点赞 33收藏 27评论

在汽车界,每个品牌都有自己的广告语,全球销量第一的丰田,它的广告语是,车到山前必有路,有路就有丰田车。同样对丰田比较关注的朋友,也会经常听到很多关于丰田汽车的段子,其中最有名的就是,一车传三代,人走车还在。

一车传三代,人走车还在,丰田真有这么神吗?还是浪得虚名

虽然这句话有点夸张,但是从侧面验证了丰田的可靠耐用性。今天喵哥就来聊聊关于丰田的这个梗,丰田真有那么神吗?

丰田成为神车的原因

第一点 丰田的造车理念

丰田汽车可靠耐用,主要是因为丰田厂家的造车理念,追求产品终生价值最大化。说人话就是对产品品质极为注重,在品质方面,丰田不仅包括车辆生产过程,还覆盖了整个汽车产业链的上下游及周边环节。

一车传三代,人走车还在,丰田真有这么神吗?还是浪得虚名

不管是什么类型的乘用车最基础的属性是出行工具,对这点丰田理解的是比较透彻,就是把人们安全可靠送到目的地,途中车子不抛锚,不出问题。

第二点 丰田厂家的造车实力

一、自然吸气发动机

从汽车的核心部件-发动机来看,丰田汽车大部分都是使用自然吸气发动机,除了丰田的雷凌和卡罗拉有些车型使用1.2t的涡轮增压发动机。

一车传三代,人走车还在,丰田真有这么神吗?还是浪得虚名

汉兰达有些车型使用2.0t的涡轮增压发动机,丰田其他车基本都使用自然吸气2.0或者2.5双擎混动发动机,如凯美瑞,亚洲龙,雷克萨斯ES, 荣放,威兰达等畅销车型。

不是丰田不会造涡轮增压发动机,而是自然吸气已经在市场上运行了几十年,相较于涡轮增压它是非常可靠稳定。

一车传三代,人走车还在,丰田真有这么神吗?还是浪得虚名

即使是涡轮增压发动机,对比其他品牌同样排量的涡轮增压发动机的车,丰田的动力调教都很保守,马力相对较小。这样做的好处就是,不过份的压榨发动机,使发动机能够保持长久的寿命。

一车传三代,人走车还在,丰田真有这么神吗?还是浪得虚名

二、平顺的CVT变速箱

在变速箱这块,丰田汽车除了高端的系列车型,比如凯美瑞,亚洲龙和雷克萨斯ES装2.5自然吸气发动机及汉兰达装2.0t涡轮增压发动机的车型,用的是AT变速箱,其他车型用的都是CVT变速箱。

CVT变速箱的特点是动力输出线性,没有顿挫,在驾驶中比较平顺,不适合激烈驾驶。而小排量自然吸气发动机的动力调校相对较小,扭矩也不大,与CVT变速箱匹配度高。因此,丰田的发动机和变速箱都不会轻易损坏。

一车传三代,人走车还在,丰田真有这么神吗?还是浪得虚名

三、简单的电子配置

丰田汽车尤其是早期低价位的车型,在电子配置方面,那是相当的抠门。像360环影、自动泊车、自适应巡航等科技配置,这些基本没有。就是你想坏,也没有东西可坏。

四、内饰用料抗造

在内饰用料上,除了高端系列车型,丰田能用硬塑料的绝不会给你用皮质,硬塑料用个十年八年都不会坏。这也算是丰田车抗造可靠的一面吧。

一车传三代,人走车还在,丰田真有这么神吗?还是浪得虚名

五、强大的供应商体系

丰田有着强大的供应商体系来保障车辆零配件的质量。比如全球最大的AT变速箱供应商爱信,最大股东就是丰田,丰田旗下所有车型用的AT和CVT变速箱都是由爱信提供。

还有电装公司,全球仅次于博世的汽车供应商,同样也是丰田旗下的子公司。电装的产品非常多,像汽车空调设备,燃油管理系统,过滤器,电子控制单元,火花塞等等。

一车传三代,人走车还在,丰田真有这么神吗?还是浪得虚名

另外丰田纺织,属于丰田集团的子公司,负责研发和生产座椅,座椅骨架,滤芯器和发动机周边器件。

同时丰田还控股了捷太格特,全球顶级轴承,机床以及托森差速器的生产商。

一车传三代,人走车还在,丰田真有这么神吗?还是浪得虚名

丰田掌握了完整的零部件供应链体系,牢牢把握了生产过程中各个环节的主动权,因此这些子公司或者控股的厂家,为丰田汽车的稳定品质提供了强有力的保障,从而实现整车品质最优化。

一车传三代,人走车还在,丰田真有这么神吗?还是浪得虚名

最后

总的来说,丰田全球销量第一,虽然不一定代表它的产品力最强,但是至少说明它适合绝大多数人的用车需求,质量稳定,耐用可靠。

展开 收起
27评论

  • 精彩
  • 最新
  • 记得当年大众也是被捧的太高,摔下来很痛的

    校验提示文案

    提交
  • 听君一席话胜读一席话 [高兴] [尴尬]

    校验提示文案

    提交
  • 开完6年就想换了...

    校验提示文案

    提交
  • B站另一个技术博主说的对,车评和厂商是互相依存关系

    校验提示文案

    提交
  • 家里的11款1.6卡罗拉还在开,确实没坏过…电瓶都是9年多了才换的,其实还是想换车…毕竟款式跟不上时代了…主要是穷…

    校验提示文案

    提交
  • 双标车,还是买比亚迪

    校验提示文案

    提交
  • “就是你想坏,也没有东西可坏。”这才是不坏的真实原因

    校验提示文案

    提交
  • 讲个鬼故事,丰田旗下还有个贸易公司,丰田通商,也是世界五百强....

    校验提示文案

    提交
    爱信精机:俺也一样

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 家里好几辆车,留个老爷车,可以说是情怀。家里就一,两辆车还不换,就一个字,穷。

    校验提示文案

    提交
  • 因为配置太低,科没有东西可以坏,

    校验提示文案

    提交
  • 诺基亚,也曾经排第一

    校验提示文案

    提交
  • 没什么好喷的,和三星一样,从技术角度,人家确实做到了全领域技术掌握。汉兰达,雷车真的有特点,恶心的是国内经销商加价的这种行为。

    校验提示文案

    提交
  • 汉兰达的2.0t油耗高,动力同级别也不不占优势。关键还容易烧机油,漏油。卡罗拉1.2t的投诉率也很高。

    校验提示文案

    提交
    对了,凯美瑞2.0的cvt投诉率也不低,低速顿挫。

    校验提示文案

    提交
    不是说省油吗

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 小排量涡轮丰田本就是先驱者之一啦

    校验提示文案

    提交
    万年不变的2.0自吸

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 我开一年想换了!也换了!!!

    校验提示文案

    提交
  • 修不好的大众
    开不坏的丰田

    校验提示文案

    提交
  • 平顺的CVT变速箱 [喜极而泣]

    校验提示文案

    提交
  • 发动机保持较长寿命是为了传三代?

    校验提示文案

    提交
  • 老技术一直在用 现在在马路上追得上谁 只能佛系开车了

    校验提示文案

    提交
  • 全球销量第一就足以说明一切了。

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
33
扫一下,分享更方便,购买更轻松