不仅是润滑油,更是流动的科技-嘉实多磁护完全更换使用小记

首先感谢这次张大妈平台给予的众测机会,让我体验这款嘉实多的高端机油..

这次更换机油的是一台开了5年半达7万公里的手动科鲁兹,之前用过的机油有美孚一号,嘉实多金嘉和黑嘉,都是5W-30的...这次申请的磁护也是选择5W-30这个黏度级别..自从出保后小问题小保养都是自己动手更换,自己已经更换过空调滤,空气滤,火花塞和机油以及机油滤,一方面自己更换比外面小工更有耐心,另一方面也更省钱.

这次受到的油是这样的,标准的4L包装,和以往磁护的外表区别最大就是多了个双分子锁合的标志,能在包装正面引出来,应该就是嘉实多的独门技术了。在查阅了相关的资料之后，发现这项嘉实多专利的双分子锁合技术应该是在越来越拥堵的城市交通环境下应运而生的，它可以紧紧吸附并锁合在发动机表面，形成难以逾越的强力保护层，显著降低引擎在热车及频繁启停阶段所造成的磨损，降低幅度可达50%。

接下来限制于场地以及工具的原因,只能选择从机油尺口抽油的方式更换

换油就是用真空泵通过油尺口抽出旧油,科鲁兹一般用4L左右,整个过程大约40分钟，其间可以一边抽油一边更换了机滤

上一缸油用的就是黑嘉,跑了7300公里,其实也没有很黑,深褐色的

新旧机滤都是马勒的,是京东199-100活动买的,凑单点空滤,雨刮等机滤折合不到20元,实惠。然后等机油抽的差不多时就把机滤装回发动机.记得将密封圈套回机滤壳上,可以涂点油以润滑密封圈,增加密封性。

然后就可以倒进新机油,顾着一手倒机油,一手拍照,把机油洒出来了.

可以看到机油是黄褐色的,真实比图片要深一些吧,

根据以前在外面保养和自己动手保养对比发现,科鲁兹这款车其实抽油比油底壳重力放油要更换的彻底,所以就直接全部倒下去了,之后该上机油盖发动车辆..我一般先怠速30秒然后再踩油门10秒保持发动机2000转左右,再熄火,原地等2-3分钟在看一下油尺

可以看到机油量在油尺中间位置,我个人觉得这是最完美的油量了整个换油过程结束

使用体验

这次使用的嘉实多磁护启停保，由于使用时间不长，不算深入体验了油的优点。

但据介绍这款嘉实多磁护启停保出色的地方就在于针对城市拥堵路况下，对频繁启停中发动机的时刻保护，对于现在带启停技术的车辆也相当友好..虽然这款车没有启停,但开过小排量手动档的车都清楚每次红绿灯起步也是很考验司机的油离配合,如果机油黏度过大可能会导致车辆容易熄火,而这次使用的这款油在市区频繁的起步时让我很有信心,在市区无论起步或是加速,和之前使用的黑嘉感受差别不大,应该是在黏度等参数上没有太大的区别。

测试时间不长,声音上来说一直在市区走,车外的声音比车内更大,也感受不到太明显的区别,如果时间长点有机会跑长途可以用仪器测试一下，期待会有惊喜的结果。

最后再次感谢张大妈和嘉实多提供的机会,谢谢