吉利缤越PRO的1024公里使用报告

创作立场声明：8月底给领导买了吉利缤越PRO 998白 骑士，打着帮她磨合的旗子跑了1000多公里，有一些感想和大家分享。

缤越PRO在5-8月的小型SUV销量排行榜上都是第三，第一二是XRV和缤智。

去年把领导教会了骑电动车，买了一个小牛给她通勤，不用再挤公交，一时幸福感爆棚，但是最近上班的路马上要修地铁了，现在路上经常改道，路面坑坑洼洼，一天一个样，非机动车道被隔离板围起来，视野很差，过路口都要停下来看一下没有车，确认安全才方便通过。并且6.7月份连续下了两个月的雨，没停过，通勤实在辛苦，而且不太安全，所以买车的计划就提上了日程。

购买过程

计划是买10万左右的代步车，要求是好看，好开。考虑的车型有POLO，新飞度，高尔夫，思域，XRV，A3，最后选了缤越PRO。

去试驾了这些车的感受分享一些，以下的感受只针对我当时开的试驾车和展车。

POLO：落地10万多，动力差，内饰差，布座椅做工糟糕，椅面和填充海绵都是脱离的，廉价感满满。

新飞度：决定买的时候刚出一个预售价，当时就不便宜，后来正是价格出来之后，能入眼的潮跑Pro版落地12万多，还没有中控屏幕，没有倒车影像，自己再改一改奔13万去了， 13万买这个小车还是难以下手的。

高尔夫：第七代高尔夫末期，优惠2万多，1.4T低配落地15W，内饰精致，空间小，前排正常驾驶座位调节后，坐后排顶腿，动力足够，虽然用DSG，加速但是感觉还是比较丝滑的，行驶品质也不错。

A3: 店里在卖的只有低配和次低配，三厢次低配落地在19w左右，内饰老气，甚至感觉不如高尔夫，空间小，后排顶头顶腿，动力和高尔夫一套，但是不知道试驾车是调了sport模式还是没调，加速的时候换挡很慢，能明细感觉动力中断，比高尔夫要差很多，是个谜。

思域：神车，但是断了B柱，4s试驾体验实在烂，试驾道路300米？是所有试驾路线里最短的，一个直道加一个直角弯，没了，能试出来个唧唧，试驾车座椅还卡住了，没办法调低，销售也没处理，差评。三厢价格和高尔夫差不多，两厢的思域只剩情怀。

XRV: 简陋的内饰，拖拉机的隔音。同配置比思域贵1w左右，和思域一个4s店的，好感也没有了。

缤越PRO: 便宜！便宜！便宜！料足。是不是跨度挺大的。。优缺点见下面。

我是在环沪的一个城市，先在本地的4s店看了实车。然后在上海买的，缤越PRO 998白 落地99500，因为有一个沪牌补贴6000块，本地再怎么优惠也打不过，上沪C的牌对自己没有影响，即使以后自己换牌也就几百块，为了省事店保包牌一起办的，如果有时间自己处理还能更便宜。

外观

骑士版外观，黑色前唇，18寸轮圈，后面还有个小的扰流板，四出排气。整体给我的感觉是比较年轻运动的，不会那么油腻。

驾驶感受

优点

车的优点就是加速很快，1.5t就有177的马力，然后宣传的百公里加速是7.6秒，实际体验下来也是很棒的，在城市里加速是非常响应也非常快。转向手感的话，在低速的时候非常非常的轻，两根手指就可以转动方向盘，随速增益还不错，路感欠缺，底盘过沟比过坎处理得好，在车库过减速带比较硬。隔音同级别算不错。

缺点

驾驶座人体工程学不是太好，腿部空间不足，座椅调到适当位置，刹车踩到底，膝盖稍微的标准姿态下，左腿空间很小，一直是弯曲的状态，无法伸直，长时间驾驶很难受。然后驾驶座椅不是很舒服，坐垫长度不够，而且侧支撑不足，转向的时候大腿没有支撑，过弯速度稍微快点感觉人会滑出去，差评，最后是整个座椅的填充材质给人的感觉是把你顶起来的，不是很柔软。

关于三缸机抖动，冷启动状态是可以察觉的，启动那一下是比较抖的，正常运转后，几乎没有差别。主要问题是声音不好听，和个拖拉机似的。

油耗

油耗方面，目前开了1000公里，平均每百公里9.3，这1000公里里头有100公里是高速，然后900公里这样都是城市道路上下班，这个表现只能说非常的一般。希望过了5000公里以后表现会更好一点。上下班道路在非常拥堵的情况下，平均油耗能开到10升每百公里。然后在非常畅顺的高架情况下是能排到不到6升每百公里，不同工况差距是非常大的。

内饰

优点

内饰在这个价位属于非常的精致。旋钮和按键的阻尼，手感都不错，中间一块打大面积拉丝的银色面板看起来就很高档。

车机可以语音识别，识别率不错，可以语音要求直接导航，开关车窗，实用性不错，反应速度属于可以接受范围。

因为使用电子档杆，档杆下部做了镂空设计， 点烟器和USB借口都设置这里， 是的中央扶手区域没有了数据线的干扰，显得很整洁。

配置都很到位，一键升降窗，自动大灯，皮质方向盘，皮座椅等等，主流的配置基本都有。

缺点

电子档杆造型不是太好看，握感也不太好，缺少人体工学考虑。可以好看不好握，可以好握不好看，他是啥也没有。

车机内置高德地图，对横置宽屏的屏幕优化不是太好，到红绿灯路口的时候，车道显示图标太小，显示全程跑了多少的图标也很小，基本无法识别。

储物空间很小， 副驾驶手套箱小， 中央扶手箱小。

音响很烂，就和以前小时候复读机或者是收音机的外放音响那么烂，低音基本没有，听不到贝斯和鼓点。

再挑个刺，4s店送的脚垫很差，薄，硬，最总要的是没有固定扣，影响驾驶安全，到家就把它扔了，自己在途虎上买了一个新的。

问题

刚提车开回来的路上 100时速以上方向盘异常的抖，因为本地的4S店也里家比较远，一直开了1000多公里才有空跑4S店做了动平衡，没有预约，到店的时候排队的车很多，前面有9辆，还有2辆轩逸也到这来保养，不解，也没问，然后去休息室等着，休息室的大姐很热情，介绍WIFI，请喝的，等了半个多小时，到我了，还算挺快的。BUT，施工流程实在是糙，师傅把车开上升降机，看见车身一阵摇晃，定眼一看，垫梁的枕木都不拿下来，直接压过去，第一次没倒好，再来一次， 服了，又不是多重东西，多麻烦的事情，移开一下就可以，能懒成这样，更过分的是卸轮胎下来后直接把轮胎摔地上，我还是在旁边看的呢，日了，途虎都知道慢慢放下来，左前轮35的偏差，右前轮10的偏差，而且，问师傅后轮是不是也要确认，师傅直接说不用，不知道出厂就没做好还是怎样，反正是比较失望的。4S店就这操作流程，直接差评，下次是不去这家了。

总结

整个产品的性价比是很高的， 不到十万的价钱可以买到一辆动力不错，开起来轻松，外观动感，内饰精致的SUV，还是超值的，但是，一些细节，4S店服务还是有待提高的。

---------------分割线---------------

“解惑天团”正在火热招募中，汽车小小值将从中筛选出20位值友作为“解惑天团”，他们将在小小值提名的车品囤货清单中替值友解惑答疑，所有参与解惑的“解惑天团”成员都将获得10元京东E卡作为奖励，并有机会赢取100元京东E卡，感兴趣的值友不妨通过招募稿了解详情，并可以点击链接进行报名。