关于日本交通的那点事 篇1
ninjachoko
2019-03-11 19:19:04
【文章摘要】
其实在动笔之前，我也想过这篇文章可能写的很长很长，但没有办法，对于初次去日本的人来讲，没有一个相对完善的出行计划，在地铁中十有八九会迷路，所以这篇科普性质的文章我也尽可能用通俗易懂的文字来向大家说明。关于日本交通在之前的文章里也有说明，日本的交通，向来以复杂头...
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看了半天没看懂。不是写的问题
超级感谢！！![[赞]](//res.smzdm.com/images/emotions/189.png)
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东京：
Hotel Keihan Tsukiji Ginza Grande
银座蒙特利拉苏瑞酒店
大阪：
大阪-四桥大和ROYNET酒店
WBF北滨酒店
好的好的 非常感谢！因为我们只能办团签出去，所以不能坐飞机![[喜极而泣]](//res.smzdm.com/images/emotions/36.png)
还想麻烦问一下，有没有3人间的酒店推荐呢，在东京和大阪的，谢谢大佬！
不要想啦，肯定是没新干线了，关西机场坐HARUKA直达新大阪（新干线站点）也要1个小时，加上你出关要1小时，基本就到11点了，坐第二天新干线吧，或者接着飞，关西机场不太清楚有没有国内航段，可能你还需要换另一个机场（伊丹机场）才行。所以比较保险的方法，在大阪住一晚。
请问一下 我们晚上9点飞机到大阪，不太方便继续坐飞机了，想坐新干线到东京，夜里有车次吗？
解答了我的疑问，谢谢
Google唯一不爽的地方就是京都公交，全部显示英文，然而，京都的站名都是日文，这就蛋疼了。
楼主说的JRpass只提到了全国版，是由JR各公司共同发行的，实际上各公司自家都有很多pass，使用上也有各自的技巧。因为楼主从东京去大阪，这一段属于东海道新干线，是全日本最赚钱的一段交通线，相当于京沪高铁吧，所以管辖这一段的JR东海没有发这段pass，想坐就买票，或者拿全国版。如果仅在京阪间往返，这段指定席才14450，全国版海外发行价也要29000，再配几小段在来线，优势不大
还有其他的，我举例是全国的。各公司有自己的pass
JR PASS的种类非常多，是说楼主列的图以外还有其他吗？还有什么呢
太赶了，光是大阪京都7天都很紧凑了。
其实好多人都不知道自己的旅行目的地车资是多少，也就是听说有什么一日卡，多日卡，跟着凑热闹。实际算下来并不便宜多少。
东京大阪京都还有个pass，北陆拱形7天pass，稍稍便宜一点，完美避开JR东海的线路。如果对线路不熟悉的，别纠结什么pass 直接刷suica icoca，不然就是自找苦吃![[高兴]](//res.smzdm.com/images/emotions/22.png)
哈哈哈你说的也是
JR还好吧，新干线是真的贵。你不能拿着发展中国家的工资去评价发达资本主义国家的收入哇。![[小眼睛]](//res.smzdm.com/images/emotions/29.png)
坐飞机吧，东京大阪的单边才200多，不是红眼航班
5月下旬去东京，机票已经买好了，东京去东京回，正准备研究去大阪怎么走，看了楼主的攻略，感觉很详细，非常感谢。不过无论新干线还是jr，都好贵啊，东京去一趟大阪，就超过我单边机票了。。。。。又去搜了下东京到大阪的飞机票，才270多![[尴尬]](//res.smzdm.com/images/emotions/56.png)
我还是坐飞机算了
泰国我就骑摩托啦
那就是看着心都在滴血啊
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