任你仙气缭绕，这边空气独好——70迈Midrive AC01-1空气净化器使用体验

感谢张大妈在这霾红色警报的寒冬送来的70迈Midrive AC01-1空气净化器。

一、论车载空净的必要性

不说理论（懒得学），不说参数（不懂），不提别人（挨我嘛事），跟风摇了半年的小客车普通车型，眼瞅着三年不中的还在坚持，眼瞅着刚开始摇号就中签，眼瞅着自己还得更新。

干脆改个节能车，没想到就这么中签了。

赶在有效期最后一周提了辆车，总算没有过期。虽然作为合资企业的车，气味比大众的要好的多，但是多少还有一点气味。

再加上好好的原车脚垫，非得加上一层全包围脚垫，原厂座椅，非得加上全包裹布艺坐垫，再加上柚子皮和菠萝。这不算完，还有宝洁的香水。这么多关心体贴的措施，你体会过吗？你体会过吗？你体会过吗？幸福感油然而生。

只不过自己享不来这些福气，为了头脑清醒些，只能每天开车开窗开车。不行，太冷，开天窗吧。再把自己捂严实点就可以了。开着新汽车，受着自行车的罪。

有个车载空净多好，有个车载空净多好，有个车载空净多好。果然，张大妈听到了我的愿望。看来许愿不光能得到猛男、变形金刚，还可以得到空净。

二、简单开箱

拿到手，感觉太小了。黑不溜秋的盒子，也不够惊艳。

打开盒子，一层软膜，没有开箱的惊喜。

主机、电源线、点烟器插头、说明书，没有新意。一切简简单单，惊喜呢？这就普普通通一个车载空净？

主机，还挺高，入手挺轻的。

底部铭牌，贴心的3M胶带，最最贴心的竟然是线槽，这样就不会走线导致机身不稳了。

线卡入线槽的状态，完美！

背面检测孔和按键、显示灯。

主机三大件之一：盖子，按压即可开启。

主机三大件之二：滤芯，Pm2.5滤芯，小里气气，说好的除菌除甲醛滤芯呢？（好像人家没有说吧？！）

普普通通的滤芯，没啥特色，也没啥短板。好在价格便宜，才26一个，和汽车普通的空调滤芯差不多。

主机三大件之三：机体，电源、电机全在这里面了。离心涡轮风机，噪音在行车状态下真的可以忽略不计。

另一个值得点赞的地方，将点烟器与电源线分离，使得不再局限于车内使用。并且点烟器采用了双USB口，还可以富余出来作为手机充电。

只是不知道在Type-C越来越广泛的今天，为嘛依然抱着micro USB不放。

三、特点简介和手机APP操控

其实一直对小米的好感，来自于ta将一些商品高高在上的价格，拉到更多人可以容易接受的价格。因此，这款70迈空气净化器也秉承了这一传统。并且在价格降低的同时，跟手机，车内智能设备进行互联，称之为“智能”。

体积的大小，也决定了ta不是一个适合大空间的空净，如一般卧室，按挑高3米计算，90立方米的室内空气需要3个小时净化一次。

再来说APP。

经过授权后就可以连接到70迈APP了。

点击查看设备就可以看到70迈空净了。

可惜的是，和空净用绿灯、黄灯、红灯表示空气质量大同小异

APP上也只能显示优秀、良好等，没有直观的数值显示。

而所谓的滤芯更换提醒，只是基于使用时间，而不是可以分析滤芯的使用状况。其他的，没有啦！失望。

而我又没有70迈后视镜，即使有，也不过尔尔。

四、噪音、风量和具体使用

在相对安静的房间，在70迈空净出风口背后1米的距离，对静音、标准、急速的噪音进行了测量。静音模式下 ，23分贝。这种噪音，即使是EV模式下也感觉不到声音。

这时候的风量，为了更直观的了解，大家看一下视频。

标准模式下，噪音大概是28分贝。

再来感受下风量。

而急速模式也不过34分贝，这种噪音，在车速超过40的时候已经就感受不到了。

而这时的风量，明显感觉变强了。

再有就是，如上面所说，70迈空净采用了USB供电，因此无论是用充电宝供电

还是用笔记本供电，都是毫无压力的。

但是因为车载usb接口只是提供读卡功能，因此并不能提供足够的电压进行驱动，电源绿灯一亮即灭，看来只能是从点烟器取电了。

这一天，霾红色预警，正适用。

外循环通风加温，车内温度上来后，关闭空调，打开70迈空净，在仙境一般的哏都，打造3立方米的洁净空间。

总结一下购买点：

1.150元的大牌车载空净还是很有竞争力的（天猫旗舰店促销价）。

2.有两种滤芯可选，并且价格都在可接受范围之内。

3.噪音不大，风量够大。

4.支持USB供电，可适用各种场景，不再局限于车内使用。

5.APP提供滤芯使用时长，一目了然。

槽点呢？所谓的APP智能操控，没有数值显示，作为车载空净来说还是比较大，不能接保险盒隐藏安装……

最后你要问我如果不众测，会不会买？我的答案是我的车里面有花粉过滤功能，足够用了。如果不能除甲醛，我是不会买的。好在，70迈空净还是提供除甲醛滤芯的，虽然贵了点。