车内品质升级,生活旅途小助理,英得尔铂爵车载冰箱体验

2019-04-24 20:23:00 26点赞 44收藏 24评论

      天气逐渐转暖,按照以往的经验,这种舒适的天气持续不了多长时间,就会迅速升温,跳跃到酷暑的夏天。

       最近众测了沃兰多,也因为各种工作关系带着车出去自驾旅行,原本对于车的定义只是代步工具,比如刚考完驾照那会手痒,一心只想搞个四个轮子带空调的开开。

       需求在升级,目前和车在一起的时间基本上等同于和媳妇在一起的时间,舒适成了最大的追求。

       几次自驾游后,车上的设备开始多起来了,车载逆变器、车载加热水杯、车载无线充电器、车载后备箱收纳盒、考虑到天气即将升温,一个合适的车载冰箱也在议程中了。

       目前车载冰箱的类型有两种,半导体和压缩机式,压缩机就是我们常见的家用冰箱小型化形式,而半导体多常见于桌面小冰箱形式,价格低廉,但是与其说是冰箱,不如说是保冷箱,只是缓解冷转暖的过程,温度仅仅维持在零上几度这个范畴。

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       常见的半导体制冷,产品说明里一般会强调,实际温度和外界温度有关,只能低于室温20度左右,仅限于日常产品的降温,并不能达到实际的冷藏或者冷冻。

       而比较靠谱的车载冰箱则是真.冰箱的制冷原理,依靠压缩机,可以把冰箱内的温度降低到零度以下。

       京东上筛选压缩机形式车载冰箱,筛选销量。

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       销量高意味着产品本身竞争力还是足够优秀的,英得尔、冰虎、先科这几款都排在前列。

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       外观党眼里,英得尔的设计风格相对其他品牌更贴合时代感,放在车上不会显得很突兀。

       去年英得尔的宣传攻势十分到位,家里电梯都看到了相应的海报,什么值得买也众测了一期,印象最深的就是明星代言,相对熟悉多了。

       官宣中英得尔是奔驰和沃尔沃的供应商,源自于欧洲。技术也是过关的

        就目前来看,有两种形式的车载冰箱,一类是T20这种专注后备箱的,另一种是新出来的铂爵这类完全可以故地在后座的车载冰箱。

        这次体验的是英得尔车载冰箱铂爵款。

     开箱

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       相对于网上看到的T20款车载冰箱,英得尔车载冰箱铂爵款的外包装明显比较高大上,当然铂爵系列的价格也比T20高了一个级别。

       苹果大疆系列产品开箱的即视感。

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       边缘低调的标注了英得尔的亮点,压缩机制冷,以及三种温度模式,最显眼的就是50摄氏度,除了制冷还有加热模式,四季都可以用。

       自加热车载保温杯可以丢掉了。

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       2018年抖音流行的元素是仪式感,自从机长燃烧的陀螺仪带起这股热潮后,连带各种产品包装都要营造出仪式感,至少铂爵做到了。

   这大红喜庆颜色下是车载冰箱的配件。

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       很多车载设备,都可以在车载和家用两种模式下切换,铂爵也可以,右上角包装盒内是车载电源线,220V点烟器驱动,左下角是家用电源转换器,右下角的配件为辅助固定带,长期将冰箱置于车内且不移动建议用,如果只是偶尔长途自驾,这个辅助固定带可以不用。

        英得尔车载冰箱铂爵款并没有纸质说明书,只有一张使用简单指示,其他的可以扫二维码直接查看电子版,省事。

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       主体,第一眼感受就是,这确定不是扶手箱?

       看得出来设计还是下了心思,相对于通体白色,更适合后备箱有220V电源的T20,铂爵这款置入后排毫无违和感,不仔细看这就是个带储物功能的扶手箱。

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       前半部分看起来是好像是木纹,但可惜只是做了纹路贴皮的塑料,有些可惜。

       五个按键,分别对应6度制冷、零下18度制冷、开启舱门、启动冰箱以及50度制热功能。

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       开启后对应颜色的指示灯会亮起。其中冷藏是绿色,冷冻是蓝色,而加热对应的是橘色。

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       后半部分则是皮革纹路,边缘做了红色缝线细化处理,这一块就是软性材质了,正儿八经的舒适手感,设计感也不错。

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       毕竟是自带压缩机的冰箱,为了保证一定的隔温效果,冰箱内部可用容积会有一定量的压缩,这个容积大约在6L左右,车载冰箱用的基本都是以饮品、水果为主,这个容量下也是够用的。

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       密封条细节。

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       铰链细节。

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       前半部分也可以弹开,露出来是两个杯架,很好的考虑到了替代原本扶手架位置后的空缺。

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       侧面,塑料材质处理上是偏向钢琴烤漆的,这种材质利弊众所周知,前半部分压缩机散热口。

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       散热口做了设计上的细节处理,有点像跑车的侧边进气口,倒是很应景车载冰箱的使用场景。

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       这个缝隙处理上要是更细密一些就完美了。

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       ISOFIX固定带,之前T20型号车载冰箱并没有这种自带固定带的设计,因为定位并不相同,T20更多是为后备箱有12V电源的汽车准备的,而铂爵定位就是后排中央扶手位置。

       配合底部的大面积防滑橡胶以及配套的辅助固定带,铂爵可以非常牢靠的固定在汽车座椅上。

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       正面的设计风格看上去像是空调出风口,其实并不是,不过这种设计也让这款车载冰箱与车内环境更协调。

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       底部是电源接口以及两个USB充电口,单个2.4A最大电流,只是位置上,稍微有些不方便。

       外观方面就到这里。

     体验

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       作为一款代替中央扶手箱的车载冰箱,英得尔铂爵在奔驰C级这类非自带冰箱传统级豪车中表现如何?

        F君的车是老款奔驰C260,2.0T,相对于新款1.5T+48V轻混,虽然动力上表现两者半斤八两,但是大部分消费者都会觉得新C系缺乏诚意。

       最近亲戚将那辆开了12年的标致307置换,全款买了一辆新款奔驰C260,我想他们应该会考虑这类车载冰箱的需求,于是也根据了他们的一些需求设置了评测的一些细节。

      安装表现

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       英得尔铂爵的体积相对于老款标轴C260,稍微有些偏大,不过混动版本新C260坐垫长度加长了30mm,配合长轴距版本这个级别的豪车也不算是问题了。  

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       通过ISOFIX接口固定,方便自驾的时候随时拆装,如果占用儿童安全座椅安装空间怎么办?如果是不经常拆装,利用辅助固定带长期放在后座上就没有问题。

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       这个细节设计的还不错,自带支撑杆,汽车后排座椅都是一定倾斜角度的,方便支持大腿,提供舒适坐姿。但是对于车载冰箱来说,这个角度放下去,如果没有支撑杆,那么冰箱门就打不开了。

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       C260后排中控自带一个12V电源,这也是豪车中经常能看到的配置,为车载冰箱提供了不错的供电来源。

       在汽车发动行驶过程中,不会对蓄电池造成亏电,毕竟功率只有区区50W, 蓄电池一般承受的功率一般在120W以内。

       同T20产品一样,纯蓄电池供电状态下会有蓄电池检测保护功能,这种状态下只要检测到蓄电池电压有一定程度的降压,就会切断供电,保护汽车蓄电池组,不会出现打不着火的情况。

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       固定好后基本这样,还是蛮和谐的,就是木纹纹路有些不太匹配这车针对的年轻一族风格,要是可以提供其他版本的纹路会更好。

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       只坐四个人的话,替代原始中央扶手箱毫无违和感,手臂也能很舒服的搭在冰箱顶部。

       侧边为散热出口,冬天使用影响不大,但是夏天会出一些热风,会有一些干扰,不过车载空调会抵消部分热风。

       装载制冷效果

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       6L的容积似乎有些偏小,但是足够满足一家三口一次取用,毕竟,制冷制热速度还是相当快的。

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       冰箱内提供了一个LED照明装置。

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       常见的易拉罐高度是刚刚好可以置入冰箱内部的。

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       雀巢摩卡咖啡,初看上去好像也可以放进去。

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       不过高度高了一些,所以盖不上了。

       那只能卧倒放置了。

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       常见规格的玻璃盒也可以放入冰箱内。

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       最后成果如下:

       四罐椰汁、两瓶雀巢丝滑摩卡咖啡、一盒车厘子、若干德芙巧克力

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       杯架打开后会发出蓝光,我一开始以为具备制冷和制热的效果,不过遗憾的是这只是一个装饰LED灯带,橡胶防滑杯架底座可以单独拆下来清理。

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       冷藏理论上是6度,实际测量不同区域徘徊在5-7度之间,合格。

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       冷冻是零下18度,实测部分区域可以到零下24度,绝大部分徘徊在零下15度到零下18度之间。

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       加热部分温度徘徊在45-55度之间。

       制冷时间数据

       因为数据都是基于行驶中测试,利用车辆12V电源驱动,条件限制所以照片均为手机拍摄,这样可以最大化保证数据的准确性。

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       测试当天温度最高为29度,9:15时间温度大约为24度左右。15分钟后温度下降到6.4度,降温大约在18度左右。

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       9点31至9点54,温度从6.4度下降到零下3.7度,23分钟降温大约在10度左右,此刻已经到达终点,熄火。

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       18:00,车一直暴晒在太阳底下,这是通风了10多分钟后冰箱内部的温度,大约在27.7度左右。

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       半个小时候降温到零下2.3度,降温幅度为30度左右。

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       16分钟后继续降温,温度下降到零下11度,降温幅度为9度。

       升温数据没有测试,但是基于强力制冷数据来说效率真不错。

       总结

       作为一款冰箱来说,它是合格的,具备最基本的冷藏和冷冻功能,实测温度能达到机器宣传标准。

       同时也具备50度保温功能,这个点提升到优秀层次,让这类车载冰箱更贴合实际生活,除了春夏季,也有秋冬天可以使用,如果仅仅具备冷冻冷藏功能,实用性会大打折扣。

       用料方面,倒是有提升空间,毕竟购买这类产品的消费者,不差钱,他们更在意品质上的提升。

       容积上稍微有些小,另外可打开的杯托遮盖,仿胡桃木纹路的风格可能更适合年纪稍微偏大一点的消费者,材质上要是换成实木或者金属材质应该会更具备质感。

       杯托要是能加热或者制冷就更好了。

       提升车内生活品质,英得尔铂爵应该是不错的小助理。


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