跑鞋对比评测之飞燃，騛速160X，飞影PB，NB Speedrift

自从Nike 4%横空出世，到NEXT%独孤求败。跑鞋界面临着前所未有的大洗牌。以中底嵌碳板和回弹新材料带领的新趋势也成为了国产跑鞋势力一次追赶国外传统品牌的机遇。本文重点展示了中低价位的三款国产竞速碳板跑鞋，同时选择一款国外传统品牌竞速跑鞋作为对照参考。

作者跑龄15年，全马PB3小时5分，半马PB1小时29分。之前没穿过国产跑鞋，穿得最多的是亚瑟士。先上一张古早战斗成色的榧野14（Kayano 14） 镇楼。

这是战斗成色

这是还新的时候

由于国产跑鞋进步神速且价格合理，遂萌生试穿评测国产跑鞋的心愿。跑鞋均为自费购入，乔丹飞影PB和NB Speedrift跑得多一点，大概500公里。361飞燃和特步160X为双十一期间购入，11月29日起两双轮换至今，各跑了100公里以上。

11.29-12.28一个月跑了320公里

下面介绍一下这几款鞋子（价格均是美刀）。

361飞燃：PU中底+碳板，官网售价160。这个鞋是入手价最便宜的。因为双十一免了跨境运费。重量在200-250g之间

特步160X：Pebax中底+碳板，官网售价190.8。emm说实话这个定价有点自信了。这次购入的騛速就是换了编织鞋面的竞速160X。外网这个款的折扣比较大所以买的是这个。重量在200-250g之间。

乔丹飞影PB：超临界发泡EVA+TPE+碳板。海外经销商售价159。这个鞋买的早了。当时是领券499。重量在200g以内。

左边乔丹，上面这一双就是Speedrift，买的早没有单人（鞋）照了

New Balance Fuelcell Speedrift：超临界TPU+Pebax板。官网售价179.99。这个鞋在国内大概不太熟悉，它在第一代fuelcell系列中仅次于RC Elite和TC。但可能是它大哥二哥过于优秀的原因，这个鞋扑了。定位大致可以理解为Nike Zoom Fly （售价160）。这个鞋比较重，在250-300g

全家福来一张

接下来说说使用感受。

首先是大家最关心的缓震性能。作者是坚定的软底支持者。不相信软硬是各人喜好的说法。软的好处是经得起物理学验证的。如果说硬有什么好，那也是材料回弹复位的优势，跟硬度没有一毛钱关系。

排名第一的是飞影PB。很好地兼顾了缓震和回弹。它的缓震在马路硬地上完全够用，长时间奔跑腿不疼。在塑胶跑道更加如虎添翼，明显感觉到因为脚踝震动的减少，触地回蹬的动作更轻松了。反映到速度上则是相同步频下达到更高的步幅。今年穿它在塑胶跑道跑出了17分多的5000米。

160X的前掌比后掌薄很多

排名第二的是Speedrift。这个鞋虽然重，但是NB的看家中底确实可圈可点。每一脚都像踩在天鹅绒上。不过这副中底需要一定时间磨合。踩开之后会有越踩越软，怎么踩怎么软的感觉。如果说比飞影PB有什么不如的话，那就是它的回弹要略逊于飞影PB。

接下来是160X。这是非常矛盾的一双鞋。矛盾的点在前掌和后掌上。它的后掌很软，肉眼可见的堆料。也提供了不错的回弹。但是前掌的缓震真的有些不足，但也不差。只不过和它的对手比起来，以及和它的后掌比起来差距明显。这个鞋的脚感比较类似ASICS旗下的虎走。虎走也是一双有不错缓震性能的竞速鞋，而虎走也同样的把有限的缓震材料过多的堆给了后掌。

飞燃，堆了那么多泡棉，却还是那么硬

最后是飞燃。之前一直看网上说硬，上脚了才知道什么是真的硬【笑】。不同于160X的堆料不足，飞燃的硬是全方位的，即使堆了肉眼可见的厚度的后掌也还是硬。穿着它在路跑的时候跟地面对撞的噪音都要高两个分贝。。。这个硬在50公里以后有改观，但并不彻底，仍然是四双鞋子里最硬的一双。

缓震得分如下：

1. 飞影PB：4.5
   

2. Speedrift：4

3. 160X：3.5

4. 飞燃：3

然后是回弹性能。这个部分比较玄，主要是新材料碳板的加入导致的。作者尽量表述清楚。

首先是飞影PB。它的回弹性能是最好的。而且可以确实的知道其回弹能力来自于碳板的自身弧度以及形变。回弹的发力点正好位于跖球部，是最符合作者前掌跑法的发力的位置。

其次飞燃。它的回弹性能尚可，尤其对比它的渣缓震，仿佛是黑暗中点燃了一丝希望。不过明显感到碳板的硬度较高，可能弯曲的角度也有些问题，在长距离奔跑是需要更大的跖屈发力来催动，对跑者的力量要求更高。

飞影PB和飞燃的厚度还是很足料

这里提一嘴NEXT%。据说那双鞋的不可撼动的优势在于它的碳板形状和弯曲角度都有相关专利，从而其他品牌只能强行差异化，以至于无法达到相同的能量回收性能。一个国外学术研究发现，能量回收的比例NEXT%最高，只有Saucony的Endorphin Pro能够接近，但也仅仅是接近而已。

然后是160X。这个鞋的碳板的感受就是。。。感受不到碳板。后跟提供的回弹算是差强人意【作褒义解】。但是仅此而已。可能原因是它的碳板是异构碳板，Y型之类的，和全掌碳板性能有差距。这个鞋从缓震到回弹都和虎走很相似，更像一双做得很好的传统跑鞋[同样是褒义]。

对于这次垫底的Speedrift，其实比较不公平。因为它搭载的是Pebax尼龙板，类似于Endorphin Speed但是调教水平不如Saucony。明显感到这块板的刚性有些不足，对重量的提升却又过于明显。NB的Fuelcell中底，在没有板的情况下也提供了很好的性能。比如说今年上半年出的Rebel V2，在一众碳板鞋中脱颖而出，被外网评测网站Believe In the Run选为年度跑鞋。

回弹得分如下：

1. 飞影PB：4.5
   

2. 飞燃：4

3. 160X：3.5

4. Speedrift：3

性能方面说完了，然后说说影响鞋子操控的几个方面。主要是包括鞋子的支撑和外底的抓地。

支撑的位置主要有二，足弓的稳定和足跟的包裹（Heel lockup）。前者主要是防止内旋过度，但是近年来强调足弓支撑的鞋子已经很少了。原因是内旋过度的人非常少，大概只占跑步人群的10%。很多跑者觉得自己内旋过度，其实只是个错觉。自测一下，一般内旋过度的人都伴随着内八字脚。而且前掌内侧大底明显磨损。这样的人其实不多的。

ASICS和Adidas以前喜欢用塑料桁架给足弓做支撑，近年来也几乎绝迹了。这样的增重几乎全在足底，换来的那一点支撑，实在是得不偿失。

足弓支撑方面做得最好的当属Speedrift和飞燃。作为唯一的外底覆盖全掌的一双鞋，Speedrift具有更强的抗扭转性能。而且Speedrift足弓位置也有相当宽度的中底，提升了稳定性。我一般拿Speedrift来越野，也是看中了它不错的支撑。飞燃具有好的支撑性能，则纯粹是它使用了硬度更高的中底，在足弓位置更不容易塌陷。

另外两双飞影PB和160X，没有什么足弓支撑可言。

后跟位置的包裹，传统品牌通常使用硬质的港宝，也就是一圈塑料的环形包片来实现。作者对这个设计深恶痛绝。因为习惯于一脚伸的穿法，所以更喜欢软质的可以直接踩扁的后跟。

测试的几款鞋子中，160X和飞燃是接近传统思路的，对后跟位置进行了环形的补强，为了美观没有直接在鞋面上贴塑料片，但是按压的感觉还是硬的。这两款对后跟的保护可算优秀。

飞影PB和Speedrift使用了偏软的足跟包裹。尤其是飞影PB，甚至可以踩扁的那种。跑步的时候，飞影PB对于足跟包裹的缺失尤其明显。在高配速经过弯道或者折返时，能够感知到脚踝侧向的闯动。对这方面比较敏感的跑友需要注意。不过对作者而言，足跟包裹缺失似乎问题不大。

支撑得分如下：

1. 飞燃：4
   

2. Speedrift：3.5

3. 160X：3.5

4. 飞影PB：3

再来说一说外底。国产的三款都用上了CPU浇铸聚氨酯的外底。这个底的抓地性能说实话作者是不满意的，尤其是穿过Ascis的AHAR+，Adidas的Continental马牌，还有美津浓X10的橡胶大底之后。但是有舍必有得，这个外底的耐磨性和寿命相当惊人。让人觉得是不是中底太软了踩下去外底会陷入中底里面才能将磨损减少到这种程度。

160X的叉形前掌花纹提供不错的抓地

最好的大底应属使用了传统橡胶的Speedrift。不过有一说一，这块大底的止滑性能和前面提到的优秀品牌相比还有差距。但是由于覆盖面够广，而且使用了大三角纹路，整体表现属于够用以上。作者更多将Speedrift用于越野，也是看中了抓地够好这一点。

其次要数160X。同样是CPU，但是160X的前掌使用类似钉形凸起纹路。对于前掌跑法来说，抓地算是够用的。对地形的适应性也不错。除了越野之外，马路，塑胶跑道，晴天雨天大致都能hold住。

飞燃的外底，花纹有些鸡肋

这次两兄弟飞影PB和飞燃携手垫底。相对作者感觉飞影PB可能较好一些。飞影PB已经穿着500公里以上，实在是记不起来新鞋的抓地性能如何了。而飞燃跑鞋的外底覆盖面积和纹路都没有优势。

外底得分如下：

1. Speedrift：4
   

2. 160X：3.5

3. 飞燃：3

4. 飞影PB：3

最后再聊聊舒适吧。作者对舒适很敏感，因为习惯了不穿袜子直接上脚。如果就舒适度来反驳本文的话，最好自己也光脚穿着鞋子去外面跑一圈。

整体穿着最舒服的是飞影PB。但是当时买的时候飞影PB是买了美码9码的。可能相对宽松一点。飞影PB使用了monofilament（mono纱）材质鞋面。飞影PB的Toebox（趾仓）空间非常大，脚趾可以自由移动，非常舒服。脚跟位置虽然没有加厚海绵，但是不磨脚。另外值得一提的是，趾仓位置有开孔排汗，不会过于闷湿。

飞影PB在网上有一个痛点是鞋舌不够帖服，问题确实存在，但是真跑起来感知并不强，特别是不会磨脚。另一个缺点是鞋垫，薄软窄，这个真的没眼看。作者第一天就换上了Asics退役下来的鞋垫。

160X鞋面。没能把很有潜力的编织工艺做出应有的效果

特步160X是给作者最大遗憾的一双。并不是它不够舒服。而是它本应做得更舒服。騛速版使用了编织鞋面。对编织鞋面，作者一向很有好感。之前穿的Zoom Fly Flyknit就是私以为鞋面的极致。兼顾了弹性，包裹性和耐久。这双160X选择的是美码8.5。明显发现趾仓高度过低，且延展度不够。在一次20+公里跑步穿着时，发现食趾前端关节处被磨破皮出血。

160X整鞋的包裹度尚可，虽然后跟使用了海绵加厚，尚不致过于累赘。鞋垫貌似使用了中底同材质，触感也是四双鞋中最好的。

飞燃的鞋面有些一言难尽。。。

剩下两位飞燃和Speedrift都有相同的痛点：Toebox（趾仓）塌陷。由于现代跑鞋设计把脚趾包围处的补强从外贴改到内贴，如果硬质的补强不能帖服而变形，则会向内塌陷刮蹭脚趾。这两双鞋都是因为大脚趾处趾仓塌陷，导致严重磨大脚趾内侧，至今仍然存在这个问题，不过经多次磨合已经不会流血。

此外，飞燃还有好几个黑点：中趾位置的鞋面也存在塌陷。一次20+公里跑步穿着时，磨破了作者中趾甲盖后方的一小块皮。另外跟腱部虽然加入海绵，仍然磨破过一次跟腱。然后是鞋舌的问题，开孔使鞋带穿过与脚面直接接触的点居然磨损了脚面，这是穿过这么多跑鞋以来的第一次。另外官方虽然加送了一双厚鞋垫，仍然不尽如人意，最后作者使用了Saucony退役鞋垫。最后一点，同属用mono纱鞋面，飞燃鞋面不开孔，导致汗水淤积无法排出。

舒适得分如下：

1. 飞影PB：4
   

2. 160X：3.5

3. Speedrift：3

4. 飞燃：2.5

最后总结一下吧，这几双鞋子的优缺点。

第一名飞影PB，得分19/25。

优点！

1. 极轻，不到200g重量

2. 有碳板的滚动感，适合高配速

3. 大底耐磨优秀，寿命长

缺点！

1. 鞋垫垃圾，必须换

2. 鞋舌无法完全帖服

3. 部分跑者可能觉得足跟支撑欠缺

第二名Speedrift 得分17.5/25

优点！

1. Fuelcell中底非常软，适合各种使用场景

2. 外底抓地优秀

3. 设计时尚，适合走路穿着

缺点！

1. 鞋子偏重

2. 尼龙推进板作用不明显
   

3. 外国品牌，价格高

第三名160X，得分17/25

优点！

1. 相对于前掌，后掌的缓震优秀，适合后掌跑法

2. 编织鞋面包裹性不错

3. 前掌抓地性能好

缺点！

1. 趾仓高度不够且缺乏弹性

2. 对于竞速使用，应当加强前掌缓震

3. 碳板调教的略保守，可以再激进一些

第四名飞燃，得分16.5/25

优点！

1. 碳板能提供澎湃回弹

2. 最低300多的价格有优势

3. 官方赠送一双鞋垫，加量不加价
   

缺点！

1. 鞋面设计欠考虑，舒适性欠佳，磨脚

2. 大底纹路不适合雨天湿滑路面

3. 鞋面排水与透气性能差

由此可见，国产跑鞋和国外优秀跑鞋的差距已经极大缩小，甚至在某些方面能够反超胜出。希望国产品牌继续努力，带来更多优秀的产品让我们一直支持下去。

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