社区

还真的不是。

我只听说过铁威马

人家是为了做车而做车，顺便赚点钱。传统车企是为了骗bu而做车，主要赚点钱，顺便做点车。

电车只开过model x和小鹏 model x整体不错 但那块玻璃的确是热。。。注意我说的是热不是晒 晒是晒不到的 那个涂层在你头上 但大腿是晒到超热。。而后面如果选装了7座也是悲剧 一样超热。。。阳光直接透下来 而小鹏的话就是一个小model x 品质感也是有的 令人惊讶喇叭音质不错 就是抬起电门后的拉扯感太强 就像突然踩了个急刹车 设置里调成最轻都一样 加上这一波神操作 自己搞死自己

我觉得日产leaf才是标杆，至少安全性有保障。

传统车企的领导呢，很难接受采访，我们这次请到了，对方要求不具名，我们当然尊重了他的意见。另外本篇你可以不喜欢，但请对作者保持起码尊重，做个合格值友

寒冷天气续航自动减一半~

能举个例子？

就是威马啊 一生黑

嗯，照您这逻辑那我过年放个窜天猴清明就可以考虑一下火箭回收技术了…

要说标杆，我觉得轮不到比亚迪，长城更配

唉，不是钢板是什么。。你可以多搜索下，拿燃油车改的纯电多了去了，特别是那些同期里续航明显偏低的，基本都是拿燃油车改的

这杠抬的0分，按你的逻辑燃油车底盘下面换几块钢板，有的地方压压平，好安装电池，这样就算新的纯电底盘了？

现在主流广义的新能源车是从开发初就是以电池驱动为目的开发底盘等技术，而国内所谓的新能源车，不过把燃油车的动力系统换成电力系统而已，骨子里还是燃油车那套东西，所以大部分所谓的车厂虽然有出新能源车，但是还是被成为传统车企

只能说你没买过好的玩具车，电动差速现在几十一百块的玩具车都有，你没见过玩具车原地打转的？这不是电动差速？

都是自己骗自己的骗局而已，又何必当真抬杠，中国买新能源的有几个为了环保？都是被逼为了新能源牌照而已。大部分还在那自欺欺人，说什么支持环保

别被网上软文骗了，你说丰田用点byd的电池专利我不抬杠，用byd技术搞底盘？byd啥时候有底盘技术？那还需要戴姆勒给他老款b的底盘？丰田确实没搞纯电，不是没那技术，人家看不上而已。氢能源汽车都造好了，纯电造不出来？真造不出来，找松下买点技术不行？学习一下特斯拉。别忘了丰田还是特斯拉的股东之一。现在无非为了中国这块骗补贴蛋糕，也准备捞点，政府补贴不能让这些国内厂家全骗走。买点专利，怎么也比自己研发成本低。真的要搞纯电，以丰田的资金和技术储备，这些搞不来？

玩具车？就一样技术，电动差速，就有一半车企做不了，你告我那是玩具车？你家玩具车带这功能？

电动车最大的意义，就是把污染排放转移出城市。

你这杠抬错了，没有可比性，国产之流的新能源本来就是燃油车改的，特斯拉是以电池为驱动造的，根本改不了内燃机。