新车售后对比：菲斯塔被中保研扒了遮羞裤，思域官方竞品没菲斯塔

今天和东本、现代的服务顾问一起聊聊思域与菲斯塔，所写的情况仅代表服务顾问们所在的店。

本来想向东本4S店的小伙伴要一张最新的思域对比菲斯塔的官方竞品截图，结果发现改款后的思域根本没把菲斯塔放眼里，连官方竞品都不是。

1、哪款车首保机油综合品质最好？最省油？

思域和菲斯塔首保机油标号差别在SAE，思域是0W-20,菲斯塔是5W-30，从SAE上看在冷车时思域的首保机油更易启动，热车时更省油。

思域和菲斯塔用的都是92号汽油，油耗与工信部相差最大的是菲斯塔1.6T运动版，百公里相差2.7L油，油耗最低是的思域1.0T(三缸)，一公里4.7毛钱。

思域实需3L机油，但是要买4L（一桶油4L），剩下的1L机油会提醒客户带走，但是10个客户8个都不会带走，因为嫌麻烦，他们只怕机油增多不怕机油减少。

2、两款车在质保和首保上有什么不同？

思域、菲斯塔在维修厂保养都要提供产品合格证才能质保，首保材料上思域比菲斯塔多了发动机清洁剂和垫片。

思域不在4S店保养原则上不能质保，除非能提供原厂保养材料证明和维修工单，并且索赔的零件是质量问题。

菲斯塔不在4S店保养也可以质保，不过需要在一类维修厂并提供保养工单和所用产品的合格证。

思域在首保时会送发动机清洁剂（140元），并且在后期的基础保养中也要求添加，不加清洁剂发生喷油嘴堵塞是不能找厂家索赔的。

3、前期保养要做什么？质检单谁更清楚？

菲斯塔前期保养以检查为主，思域4万公里花费高。

根据实际情况2万公里不需要清洗空调管路，可以在3万公里清洗，在3万公里时需要重点检查后差速器油，4万公里不需要更换燃油滤清，但是要清洗节气门。

根据实际情况每2年或2万公里要更换制动液并对制动盘进行检查，在1.5W公里更换空调滤清并清洗空调管道，在3万公里时清洗节气门。

东本的质检单和现代的类似，检查的主要项目是车辆外观、内饰、机舱和底盘，但是现代的排版更加直观。

4、两款车分别有什么小问题？该如何解决？

菲斯塔变速箱过热、胎压灯报警延迟熄灭，思域空调不制冷、玻璃升降异响。

菲斯塔小问题：

堵车变速箱频繁升降挡导致变速箱过热，无法解决。

干式双离合的缘故，长时间使用R挡或升降挡过于频繁会导致变速箱过热，出现过热的情况可以切换至手动模式或停车5到10分钟待冷却后再重新启动车辆。

胎压灯报警延迟熄灭，无法解决。

轮胎缺气打到气压标准值之后，还要跑3到5公里气压灯才会消除。

思域小问题：

空调不制冷，更换空调过滤器453元质保期内免费。

这种情况遇到的比较多，10辆车有8辆；印象较深的是有位客户只开了5千公里，把空调风速调到3挡之后空调不制冷，吹出来的风是常温的，最后找厂家索赔给他免费换了过滤器。

副驾驶玻璃升降异响，更换升降器661元质保期内免费。

颠簸路面尤其明显，玻璃升降时发出“滋滋”的刺耳声，玻璃升到一半往下降时声音更大。

5、现代服务顾问怎么看待此次中保研测试结果？

现代本想靠着菲斯塔翻身，结果被扒了遮羞裤，咸鱼翻身还是咸鱼。

对于中国市场来说本田和现代的想法似乎达成了一致——偷工减料，神车思域在美国能拿到那么多G，在中国B柱直接断了，而菲斯塔作为特供车只追求外观和内饰的好看却不注重安全性，这次中保研的成绩也不尽人意，耐撞性和维修经济性指数P，车内乘员安全指数M，低速正面碰撞驾驶员无侧气帘保护，正面25%偏置碰撞A柱弯折，64km/h的碰撞都能这样，如果是高速，驾驶员可能就GG了，作为本品牌的人，说实话还是挺心寒的。

6、4S店服务顾问有什么保养参考？

本田服务顾问：

思域上市时间长，保有量多，部分车主反应油耗高，跟驾驶习惯和环境有关系，思域1.5T和1.0T是涡轮增压又是直喷，根据厂家的要求每次保养都要添加发动机清洁剂，后期保养多关注刹车油和变速箱油，定期检查轮胎及刹车片，每4万公里清洗节气门，多跑高速可以减少积碳。

现代服务顾问：

菲斯塔上市时间不久，部分车主反应1、2挡变速有顿挫感，很影响心情；后期保养1.4T和1.6T高低功率使用原厂首保机油即可，另外菲斯塔带自动启停功能，经常在拥堵路段行驶的车主可以关闭该功能，避免蓄电池亏电，AGM蓄电池要1200元。

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