新车售后对比:菲斯塔被中保研扒了遮羞裤,思域官方竞品没菲斯塔

2019-08-21 17:49:24 115点赞 158收藏 276评论

今天和东本、现代的服务顾问一起聊聊思域与菲斯塔,所写的情况仅代表服务顾问们所在的店。

本来想向东本4S店的小伙伴要一张最新的思域对比菲斯塔的官方竞品截图,结果发现改款后的思域根本没把菲斯塔放眼里,连官方竞品都不是。

1、哪款车首保机油综合品质最好?最省油?

思域和菲斯塔首保机油标号差别在SAE,思域是0W-20,菲斯塔是5W-30,从SAE上看在冷车时思域的首保机油更易启动,热车时更省油。

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思域和菲斯塔用的都是92号汽油,油耗与工信部相差最大的是菲斯塔1.6T运动版,百公里相差2.7L油,油耗最低是的思域1.0T(三缸),一公里4.7毛钱。

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思域实需3L机油,但是要买4L(一桶油4L),剩下的1L机油会提醒客户带走,但是10个客户8个都不会带走,因为嫌麻烦,他们只怕机油增多不怕机油减少。

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2、两款车在质保和首保上有什么不同?

思域、菲斯塔在维修厂保养都要提供产品合格证才能质保,首保材料上思域比菲斯塔多了发动机清洁剂和垫片。

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思域不在4S店保养原则上不能质保,除非能提供原厂保养材料证明和维修工单,并且索赔的零件是质量问题。

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菲斯塔不在4S店保养也可以质保,不过需要在一类维修厂并提供保养工单和所用产品的合格证。

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思域在首保时会送发动机清洁剂(140元),并且在后期的基础保养中也要求添加,不加清洁剂发生喷油嘴堵塞是不能找厂家索赔的。

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3、前期保养要做什么?质检单谁更清楚?

菲斯塔前期保养以检查为主,思域4万公里花费高。

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根据实际情况2万公里不需要清洗空调管路,可以在3万公里清洗,在3万公里时需要重点检查后差速器油,4万公里不需要更换燃油滤清,但是要清洗节气门。

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根据实际情况每2年或2万公里要更换制动液并对制动盘进行检查,在1.5W公里更换空调滤清并清洗空调管道,在3万公里时清洗节气门。

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东本的质检单和现代的类似,检查的主要项目是车辆外观、内饰、机舱和底盘,但是现代的排版更加直观。

4、两款车分别有什么小问题?该如何解决?

菲斯塔变速箱过热、胎压灯报警延迟熄灭,思域空调不制冷、玻璃升降异响。

菲斯塔小问题:

堵车变速箱频繁升降挡导致变速箱过热,无法解决。

干式双离合的缘故,长时间使用R挡或升降挡过于频繁会导致变速箱过热,出现过热的情况可以切换至手动模式或停车5到10分钟待冷却后再重新启动车辆。

胎压灯报警延迟熄灭,无法解决。

轮胎缺气打到气压标准值之后,还要跑3到5公里气压灯才会消除。


思域小问题:

空调不制冷,更换空调过滤器453元质保期内免费。  

这种情况遇到的比较多,10辆车有8辆;印象较深的是有位客户只开了5千公里,把空调风速调到3挡之后空调不制冷,吹出来的风是常温的,最后找厂家索赔给他免费换了过滤器。

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副驾驶玻璃升降异响,更换升降器661元质保期内免费。

颠簸路面尤其明显,玻璃升降时发出“滋滋”的刺耳声,玻璃升到一半往下降时声音更大。

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5、现代服务顾问怎么看待此次中保研测试结果?

现代本想靠着菲斯塔翻身,结果被扒了遮羞裤,咸鱼翻身还是咸鱼。

对于中国市场来说本田和现代的想法似乎达成了一致——偷工减料,神车思域在美国能拿到那么多G,在中国B柱直接断了,而菲斯塔作为特供车只追求外观和内饰的好看却不注重安全性,这次中保研的成绩也不尽人意,耐撞性和维修经济性指数P,车内乘员安全指数M,低速正面碰撞驾驶员无侧气帘保护,正面25%偏置碰撞A柱弯折,64km/h的碰撞都能这样,如果是高速,驾驶员可能就GG了,作为本品牌的人,说实话还是挺心寒的。

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6、4S店服务顾问有什么保养参考?

本田服务顾问:

思域上市时间长,保有量多,部分车主反应油耗高,跟驾驶习惯和环境有关系,思域1.5T和1.0T是涡轮增压又是直喷,根据厂家的要求每次保养都要添加发动机清洁剂,后期保养多关注刹车油变速箱油,定期检查轮胎及刹车片,每4万公里清洗节气门,多跑高速可以减少积碳。

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现代服务顾问:

菲斯塔上市时间不久,部分车主反应1、2挡变速有顿挫感,很影响心情;后期保养1.4T和1.6T高低功率使用原厂首保机油即可,另外菲斯塔带自动启停功能,经常在拥堵路段行驶的车主可以关闭该功能,避免蓄电池亏电,AGM蓄电池要1200元。

小编注:为丰富原创内容,值得买社区与优质媒体号进行合作,引入更多优质原创内容,同时也为这些优秀的自媒体号提供展示平台。此篇文章来自于微信公众号——“车贩子教你买车”,微信搜索“chefanzi58”。

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