自动驾驶发展的未来趋势

自动驾驶技术已经有了一定的发展历史，但是在我国往往均以代客泊车、NOC导航辅助驾驶等形态存在，在这方面我国的政策、当前探讨较多的问题又是什么，在这里以这两方面为大家带来一些探讨与内容展示。

我国政策：

1.《道路运输条例》

2019年1月1日起实施的《道路运输条例》明确规定，自动驾驶汽车必须遵守交通规则，具备行驶安全保障，能够与其他车辆、行人、非机动车等进行有效的交通协调和应对突发情况的能力，同时还要具备远程监控、数据记录、远程控制等必要的技术手段。

2.《自动驾驶汽车道路测试管理规定》

2018年4月1日起实施的《自动驾驶汽车道路测试管理规定》明确规定，符合条件的企业可以在特定区域内进行自动驾驶汽车的道路测试，但测试车辆必须由驾驶员驾驶并随时准备接管控制权。

3.《自动驾驶汽车道路测试道路网规划指南》

2018年4月1日起实施的《自动驾驶汽车道路测试道路网规划指南》规定了自动驾驶汽车测试道路网的建设、设计、评估等方面的要求和标准，以确保测试道路的安全性和可用性。

4.《智能网联汽车道路测试管理暂行办法》

2018年12月10日起实施的《智能网联汽车道路测试管理暂行办法》规定了智能网联汽车道路测试的范围、条件、流程、安全要求等方面的规定，明确了测试车辆和人员的安全和责任要求。

如上法律法规，我国整体对待自动驾驶技术的态度偏向保守，稳中求进，而其中有一类道德向的问题仍然是自动驾驶技术发展过程中不可避免的问题，举一个典型案例：遇到紧急车祸情景，只能在撞伤路人保护驾驶者与保护路人撞伤驾驶者二者之间抉择，应该如何做决定。

这也是一个非常复杂的道德伦理问题，需要考虑多个因素，也有以下几派不同观点。

1. 优先保护路人：自动驾驶技术应该被编程为优先保护路人的安全，即使这意味着驾驶者可能会受伤或死亡。这是因为驾驶者自己选择使用自动驾驶技术，他们应该承担这种风险。

2. 平等保护：自动驾驶技术应该被编程为平等保护驾驶者和路人的安全，这意味着在紧急情况下，它应该采取平等的措施来减少伤害或死亡的风险。

3. 考虑具体情况：自动驾驶技术应该能够识别紧急情况的不同，例如如果路人和驾驶者的生命都处于危险之中，它应该考虑到他们的年龄、健康状况、乘坐位置等因素，做出最好的决策。

4. 让驾驶者决定：在一些情况下，自动驾驶技术可以提示驾驶者做出决定，例如询问他们是否愿意冒险拯救路人，或者选择自我保护。这可以让驾驶者为自己的安全负责，同时也尊重其他人的生命。

这也是自动驾驶发展过程中我们需要通过讨论和研究，不断完善自动驾驶技术的道德伦理问题，你又是怎么看的呢？

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