开箱评测 篇九十:滑板车的快乐试过才懂|九号滑板车 F2 Pro
便携的交通工具太适合短距离通勤……
从小我就喜欢滑板、轮滑鞋之类的玩具,年纪大了也没空玩,这些年再没在这些投过钱,21年出差时在别的城市里骑过美团电瓶车,那种风驰电掣的感觉真的太爽了(开玩笑的)。
通勤距离不远的话,这种小车真的太适合了,我身处大西北,城市不大但没有非机动车道,路上很少见电瓶车,自己骑的话总觉得危险,而且楼房没地库,周围也没电瓶车,自己的车没有固定能停的位置,新城区公交站也少,偶然一次看到同事买了个电动滑板车,每天上班20多分钟走路的路程,他几分钟就到了,而且一提就走,平时放在车的后备箱里,机动性太强了。
电动滑板车是大人的玩具,也是工具
经过我一段时间的研究,结合占地位置、便携性等因素,在尝试我同事的滑板车之后,我还是选择了轻便的电动的滑板车:
1、电瓶车确实好使,但不够方便
电瓶车不能塞汽车里,小区也不让停,放在家里又太大,当然这是基于我们不常见电瓶车的地方,而滑板车进房子充电,放车里都没问题。
2、安全性方面
骑行安全性方面,电瓶车和滑板车差不多,但滑板车在人行道上走也没问题,就算与行人相撞,也不至于很严重,当然驾驶安全是最重要的,我们讨论的是极限情况。
3、价格方面
中低端电瓶车确实价格也不算贵,但同档次的滑板车一定比电瓶车便宜,从性价比来说当然推荐电瓶车,但结合使用场景,不一定适合你。
核心还是身处环境电瓶车太少,所以选择滑板车,而且滑板车本身也是玩具。
九号电动滑板车 F2 系列推出与2023年2月,在品牌定位算是中高端的性能款式,而我这款 F2 Pro 版本又比普通 F2 贵了1000, 比 F2 Plus 贵了500。
这三款的差异点是下图,因为本身就是中高端型号了,F2对大部分人已经够用,而 Plus 强在续航,与 Pro 同样多了 15km 续航 而 Pro 版本的速度更快,并且新增电子喇叭和前弹簧避震,三款价格相差500元左右。
我也没什么特殊需求,但 Pro 版本看起来提升挺有用,就买了顶配。
实物特有趣,速度比想象中快多了
刚开始,需要简单的熟悉一下,滑板车的重心比较高,刚开始滑起来会不习惯,九号初始设置在 3km/h 按油门旋钮可以加速,起步非常安全,哪怕是不习惯,因为速度上不去也不至于摔,下图是我姐第一次上车的情景。
三分钟后就基本可以稳稳的骑行了,只要不上马路,基本没有任何危险,起步和停车都相当稳。
习惯之后就是指哪走哪了,比电瓶车灵活太多,尤其是在人比较密集的小区、公园什么的,骑着兜兜风特别爽。
F2 Pro 性能很强,采用 450W 的直流电机,爬坡能力强大,同时续航也非常优秀,高性能18650电池,全速续航33km,非全速骑行可以跑的更久,上班日子平均一天10km,短途通勤完全足够用了,周末充一次管一周。
起步时速度到3km,再按右手的开关就可以出发了,速度可以控制,长时间保持同样速度,甚至提醒你进入定速巡航功能,实用极了。
起步的响应速度非常快,基本一蹬按油门就窜出去了,非常灵活。
刹车很好捏,刹车线连着前轮碟刹和后轮电子刹车。
安全性做的也非常优秀,双重刹车保障,前轮碟刹、后轮 E-ABS 电子刹车,双重刹车响应特别快,骑行刹车距离4.2米,而且刹车重心靠后,不会有想象中的前倾,日常使用根本不会有任何危险,下图是急刹车的情况,后轮完全不会翘起来,刹住之后人也只是跳到地上。
我自己上手试了下,刹车响应确实很快,点按就立马有感觉。
做好准备的刹车就会稳稳的站在地上,滑板车在地面上非常稳当,另外这款滑板车采用了汽车级的TCS技术,能够通过电控算法实现更精准的车辆控制,在雨天等容易打滑的场景保持车辆稳定,加上车身IPX5和电池包IPX6的防水,可以实现全天候的使用,但是官方表明这车不允许在湿滑路面上骑行,我个人认为车的安全性能是够用的,只是减少出事故的风险,毕竟磕了碰了都很难受。
F2 Pro 的灯光也非常到位,甚至还有转向灯,左手大拇指位置,很容易按到,并且每个灯都非常亮,我这下午天亮的时候效果。
聚光式 LED 前灯,照射距离13.5米,照明视野非常广。
前灯在车前近处是聚光的,远处是泛光,我试过了不太晃人眼,人行道上慢慢骑挺安全。
红色尾灯也能有效提醒后方,夜间骑行更安心。
机械铃铛声音很响,提醒前方行人或非机动车足够了, 而且敲铃的把手居然是合体后的卡扣,设计的挺贴心。
Pro 版本还额外配了电子喇叭,声音很有穿透力。
F2 Pro 的车胎是10英寸的自修复果冻胎,防爆耐用对车的制动性也有很大提升。
F2 Pro额外的提升之一就是这个35mm行程的弹簧减震,前轮负责吸收冲击感,像小区这种砖地面,基本是如履平地的感觉了。
第一次开机,必须要安装「九号出行」APP,对滑板车进行绑定之后,不能跳过必须看一遍驾驶指南,视频做的挺精致,没有多余的废话,一分多钟就会使用这台车了,就开启我的滑板车骑行生涯了。
手机APP功能很全面,可以设置车辆的行驶速度和加速度,调节到自己习惯的状态。
它还支持苹果的查找功能,可以通过苹果设备找到他,关机状态下也能发出声音,相当贴心了,这也是目前唯一能用查找的滑板车了。
再回头看看九号的细节和做工
刚到家时认真拍了几张图,给大家看看 F2 Pro 的细节和做工。
外包装漫画风格,特别有辨识度,下楼接他的时候老远就看到箱子了。
新车真是干净漂亮,黑色和橙色撞色设计,低调又好看,主要是年纪大了,本身滑板车就够高调的,颜色我还是更喜欢深色。
开关上有二维码贴纸和首次使用车的一些提示。
我是怎么也想不到,滑板车也有转向灯,这样就避免了用手势交流,而容易产生危险的状况。
按钮和铃铛做工设计都非常到位,按钮触控感优秀。
滑板车上还有挂袋子的挂钩,平时出去买个菜就方便多了。
F2 相比老款手把的横长度从480mm到570mm,距离更宽容易适配更多的人,比如我190cm的身高,拿着这个握把刚合适。
尾灯非常亮,晚上和汽车的刹车灯亮度差不多。
碟刹和轮胎的质感都非常优秀,看起来就像是性能靠谱的产品。
九号是收购了赛格威的,要知道赛格威最早是强生公司给病人做平衡动力轮椅的公司,九号的滑板车各方面确实做的不错,很好骑。
折叠把手的装置,将锁扣上拉再扳开,就可以将滑板车收起来了。
踏板的宽度也够用,我48码的鞋骑着没问题,踏板前面是滑板车的充电口,用厚厚的橡胶盖塞住,减少水的进入,从而保护充电口。
最后
滑板车是大人的玩具,自从买了这台后我经常在小区及公园周边骑行,滑板车的快乐你真的要感受下!
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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1.能带小孩不?(限号那天用一下)
2.前面有选配车筐不?(解决家附近3km的杂事)
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