万元国补、限时福利倒计时，买特斯拉至少能省2万1

2022年即将收官，特斯拉体验店迎来了客流量高峰。年底前，特斯拉推出的限时购车福利，也吸引大批“粉丝们”转为“车主”。

不久前，乘联会发布了销量数据，刚刚过去的11月，特斯拉上海超级工厂以10万辆交付表现，创下中国市场豪华品牌汽车厂商单月交付的新纪录。

特斯拉用行动证明，豪华电动车已经得到全球市场广泛认可，拥有更强产品力的电动车，日益成为消费者心中的选择。

在万元“国补”即将取消的最后一个月，为让更多消费者及时提走“梦中情车”，特斯拉还推出12月限时福利，包括现车保险补贴4000元、“宝箱”积分奖励20000分等。

在这基础之上，12月7日，特斯拉宣布推出“叠加福利”——限时现车福利6000元。据悉，12月7日至12月31日，购买符合条件的特斯拉现车并完成交付，将额外享受6000元福利。

也就是说，上述福利均在12月底截止，用户在12月购买特斯拉，算上即将取消的“国补”，此波福利不仅可节省超2.1万元经费，还能用积分兑换实用贴心好礼。

伴随新能源汽车行业日益成熟，12月31日国家新能源汽车购置补贴政策将正式终止。年底前的20多天时间里，消费者抓紧购买符合条件的电动车，还能赶上万元“国补”的末班车。

与此同时，特斯拉推出了诸多福利，具体如下。

福利一：限时现车福利，消费者于12月购买现车并完成交付，可享受6,000元现车福利。

福利二：限时现车保险补贴，消费者于12月购买现车并按期提车，可享受4,000元保险补贴。

福利三：自助下单积分奖励，12月消费者通过线上自助下单，订购Model 3或Model Y并完成交付，可获得 20,000 分“宝箱”积分奖励，能兑换5,000公里超充里程额度等众多好物。

同时，特斯拉也推出了燃油车置换福利，截止至12月31日订车，并在交付前完成置换协议签署的用户，可获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用机会。

这样算下来12月购入特斯拉，可节省经费至少2.1万元。

伴随油价上涨等用车压力，用户正把目光锁定在电动车。电动汽车的普及让中国消费者享受到性价比更高、更便捷的出行生活。

以Model 3这款车型为例，它是历史上首款与BBA燃油车在价格上拥有平等竞争力的电动车，但它的补能成本仅为普通燃油车的1/6、维保成本不足50%。综合来看，5年后，Model 3整体的购车用车总成本，甚至低于凯美瑞这样的高性价比车型。

在车主们的用车生活中，因电动汽车的天然优势，没有内燃机、变速箱等部件，与同级燃油车相比，年均保养成本至少省去50%。

有车主也曾分享“油换电”心得经验。“开了3年燃油车，油费、保养等支出，已经高达车价的三分之一”，置换为经济环保的Model Y后，这位车主忍不住说到，“两年开了1.2万公里，这台车的保养成本只有两桶玻璃水。”

同时，伴随特斯拉本土化进程的全面推进，特斯拉正在持续推出更加符合中国消费者需求的用车产品。

过去一年里，特斯拉汲取车主们的真实需求，在软件上，通过搭载KTV功能、电动后尾门、引入各类娱乐App等，提升出行引导、休闲娱乐、实用信息三方面功能，为用户带来更加耳目一新的使用体验。

硬件上，中国制造Model Y在今年8月标配了远端安全气囊，提高车辆安全性；Model Y座椅升级过程中，中国研发团队更是倾听真实的用户声音，让解决方案，尽可能满足“不同”体型用户的乘坐需求。

产品力持续提升的同时，特斯拉的保值率也在不断攀升，并远超同类型的燃油车型。

日前，中国汽车流通协会与精估算联合发布了《2022年10月中国汽车保值率研究报告》。内容显示，特斯拉Model Y以87.1%的超高保值率，成为10月纯电动车保值率第一名。

与此同时，在J.D. POWER与58汽车联合发布的《2022中国汽车保值率研究报告》中显示，特斯拉品牌凭借高保值率，领跑电动车厂商保值率持续超越燃油车。

“如果人们争相购买电动车，这是一件具有深远意义的事情。”

正如马斯克在2022年股东大会所言，特斯拉并不谋求占据更大的市场份额，而是通过经营、制造、技术等诸多领域的持续优化，向行业展示出电动车的竞争力，吸引更多用户加入绿色出行的队伍。

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