国产品牌无一上榜 2022全球最畅销车型榜单出炉

2023-02-05 21:54:32 44点赞 65收藏 161评论

国产品牌无一上榜,2022全球最畅销车型榜单出炉,近日国际知名调研机构《Focus2Move》对外公布了2022年全球最畅销的10款车型榜单,该机构表示数据均来源于各品牌厂商的官方数据。虽然这几年接连受到疫情、芯片短缺、原料价格上涨等因素的影响,但全球车市仍然处于一个相对稳定的状态。

国产品牌无一上榜 2022全球最畅销车型榜单出炉

随着榜单的出炉可以发现,虽然SUV一直都是这些年最受欢迎和流行的车型,但从全球汽车市场来看,容易上手且油耗更低的轿车仍然具有庞大的市场号召力,这一点从排名第一的丰田卡罗拉的销量就可以看到。

2022年全球最畅销车型榜单Top 10:

第一名:丰田卡罗拉(销量112万辆)

国产品牌无一上榜 2022全球最畅销车型榜单出炉

第二名:丰田RAV4(销量869955辆)

国产品牌无一上榜 2022全球最畅销车型榜单出炉

第三名:福特F-Series(销量786757辆)

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第四名:特斯拉Model Y(销量785605辆)

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第五名:丰田凯美瑞(销量675272辆)

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第六名:本田CR-V(销量600679辆)

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第七名:特斯拉Model 3(销量595747辆)

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第八名:雪佛兰索罗德(销量591758辆)

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第九名:丰田海拉克斯(销量564208辆)

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第十名:现代途胜(销量563972辆)

国产品牌无一上榜 2022全球最畅销车型榜单出炉

2021年丰田卡罗拉被自家RAV4击败,只能屈居第二,2022年卡罗拉强势逆转击败自家RAV4重夺冠军宝座,而且是榜单前十中唯一销量突破百万的车型,也拿下了2022年全球最畅销车型的称号。除此之外,同为轿车的凯美瑞、Model 3也各自凭借优秀的销量上榜,由此可以看出,在SUV当道的车市,轿车仍有一席之地。

百科TESLA 特斯拉 Model 3新款Model 3提供标准续航升级版和Performance 高性能版两个版本可供选择。动力方面,新款Model 3标准续航升级版采用单电机后置,后轮驱动,最大功率202千瓦马力,峰值扭矩404牛·米,配备55千瓦时磷酸铁锂电池组,NEDC续航里程为468公里。Performance高性能版采用前后双电机四轮驱动,综合最大功率339千瓦,NEDC续航里程为605公里,相比老款车型小幅提升了5公里。外观上,新款Model 3基本延续了以往的设计,较为低矮的车身给人俯冲的视觉效果,下包围处设置了一小段格栅。全车镀铬饰条采用“黑化”设计,在红色车身上较为明显。新款Model3长宽高为4694mm/1850mm/1443mm,轴距则达到了2875mm。溜背式线条加悬浮车顶,侧车身看起来更加具有运动感。内饰方面变化不大,仍然采用简单的设计风格,增加了热泵空调、电动尾门、前排双层玻璃等。 0 点评17 原创20 好价0查看详情

上榜最多的仍然是占到了四个位置的SUV,丰田RAV4以近87万辆的成绩拿下了第二名,仍然是全球最畅销的SUV,从车型尺寸来看,小尺寸紧凑型的SUV更受消费者的青睐。而作为榜单唯一纯电SUV的特斯拉Model Y,更是从2021年的第十五名一举冲到了2022年的第四名,这是榜单第一次有纯电车型排进前五名。值得一提的是,特斯拉Model Y是目前全球利润最高的车型之一,特斯拉创始人马斯克此前还对Model Y做了大胆的预测,表示2023年Model Y将会超越丰田卡罗拉,成为全球最畅销的车型。

国产品牌无一上榜 2022全球最畅销车型榜单出炉

除了轿车、SUV之外,榜单上剩余的三个席位均是皮卡,对于国内来讲,皮卡属于小部分消费者的选择,但是在北美、拉丁美洲、东南亚等地区,皮卡则是大部分消费者的选择,皮卡具有较强的越野性能以及输运的属性,动力足,拉力强,也比较适合这些地区的国情。

百科Ford 福特 F-150 0 点评0 原创0 好价0查看详情

另外,从上榜的品牌来看,国产品牌无一上榜,从第一的卡罗拉、第二的RAV4,到第五的凯美瑞、第九的海拉克斯,丰田依然是最大的赢家,一月底丰田对外公布了2022年全球总销量数据为10483024辆,远高于大众集团的830万辆,连续三年卫冕全球最畅销汽车品牌。

国产品牌无一上榜 2022全球最畅销车型榜单出炉

虽然此次国产品牌无一上榜,但从全球转向新能源的大趋势来看,国内以比亚迪为代表的国产品牌,正在全球持续布局,向品牌全球化发起冲击,2022年比亚迪共计销售186.35万辆,预计2023年将突破400万辆,届时有望冲击榜单前十,最后给国产品牌加加油打打气,希望早日实现品牌全球化。

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161评论

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  • 没事,这榜单多少年都没有中国车,但是未来可期,看着吧,用不了5年 [抽烟] [抽烟] [抽烟]

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    没有miniev吗 [邪恶]

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  • 丰田也就几年风光,后面再看看

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    感觉丰田的战略有点滞后,现在换帅了,看看后续吧。

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    丰田从2011年开始到现在每年都是全球销量冠军,前面十年也是丰田大众通用三足鼎立,你的“也就几年”不会下个十年吧? [抽烟]

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  • 德国品牌也无一上榜

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    我不关心德国,哈哈哈哈

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    [龇牙] 德牧满口大钢牙马上到达战场。

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  • 中国和西方目前来说依然是两个世界,这个无关产品,也无关技术,只是意识形态的问题导致西方世界对来自中国的任何技术都保持怀疑和警惕的态度

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    同意这位值友的观点

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    中国的产品,还是品质差的代名词。近年有所改变,但离翻盘还远着,事实也是

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  • 给作者稍微纠正一下第一张图,如果是按照全球的车型这个只是国内生产的卡罗拉,卡罗拉全球车型应该是广汽的雷凌。 [龇牙]

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    是的。而且…这些都是国外车,不仅是国外品牌,也是国外车型。啥卡罗拉、RAV4…感觉和中国一个车型,等到这些“套品牌”车型的国外型号出了问题召回时,人家才会告诉你:国内款和欧美款用的本来就不是一块料。

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  • 比亚迪今年预计销量翻倍还多,从哪增长?只当车是手机这样换吗?

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    出口呀!

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    出口有那么多销量吗?

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  • 这几个皮卡都靠北美市场支撑

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    是的

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    考虑到美国的人口数,这市场实在是强大。其实不光皮卡,另外有几款也是美国市场的主力车型。***

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  • 国产品牌很多都是国内的自媒体自吹自擂。实际走出世界还有很长一条路。

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    国产品牌还是需要鼓劲加油的,但适可而止不能无脑吹。这些年国产品牌的发展还是有目共睹的,取得了一些成绩,但距离世界还有很长的路要走,一定要坚持走下去,一定能胜利的。

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  • 牛蛙,看看今年秦和宋系列能不能有一个进前10

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    两个都有机会。

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  • 韩日造的车非常拿捏欧美入门车型市场,德国车几乎垄断50W以上豪华车 [抠鼻]

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    总结到位 [献花]

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  • 世界上还是穷人多

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    二八定律适合全球。

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  • 我的钱我说了算

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    这个没毛病。

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  • 丰田海拉克斯是不是中东贡献了很多。。?

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    是不是海拉克斯不知道,但中东肯定贡献了很多皮卡,不过中东那边买的比较多的应该是二手。

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  • 论海外市场,第一名是上汽名爵,比亚迪只有窝里横给上汽提鞋都不配。

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    上汽的车是什么逆天产品,名爵、荣威?质量真好啊,不买就是不懂车

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    上汽的车确实在国外出口卖的很好,有问题?

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  • 能买进口不买合资,能买合资不买国产 [小眼睛]

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    快来看,张大妈都有海外用户啦

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    这是穷人的惯常思路 [抠鼻]

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  • 我数错了吗前十销量,从100多万到50多万?比亚迪买的,150万还排不进去?

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    单一车型销量

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    别急,给点时间比亚迪,绝对会冲出太阳系

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  • 评论区水军专场,其他人散了吧……

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  • 刷个🚀也不行么?那这榜不行 [皱眉] [皱眉]

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  • 2022年比亚迪共计销售186.35万辆,预计2023年将突破400万辆?感觉不太可能,所有车型的销量全部翻倍?中国市场根本撑不起来这个销量

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    老王都在造船自己运汽车了 给国产一点时间。十年前你会在这冷嘲热讽么?你不会,因为你知道还差得远呢。十年后,你会了,因为你知道差不多了,很接近了。

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  • 全球车型都是靠品质跟价位奠定市场,我们国产呢?国内都没靠品质价格打市场,整天推高价车,怎么可能在国际市场争名次想多了。

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    除了新势力,三四家大厂都没几款20万以上的车,怎么推出国产整天推高价车的。油车在15万以下溜达卷成啥样了,难道你觉得合资们是因为良心发现降价吗。

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    对10万不到的油车,加块电池就能卖20万

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