略贵但挺好用的库仑计简单体验

前段时间经过深思，决定买辆电动自行车，当时看了网上和线下，觉得还是线下买省心，可能还更省钱，于是到周围转了转，对比了下价格，就近买了辆雅迪DE3，48V20AH普通铅酸，全款拿下，花了3千1，肉痛，现在想想好贵啊。

新车子骑着也还行，缺点也明显：轮胎滑、表头电量不准，对于电量不准，个人觉得很难接受，因为这个电量显示实在是离谱（现在经过库仑计的对比，发现即使电池只剩下了2AH，表头的电量也还是显示三格），于是搜了下精准测量方法，最后就是入手了库仑计，带支架款，实付116.1，肉痛。

库仑计的接线是很简单的，但是穿线布线是个相对麻烦的事情，如下图，需要将线由车把手穿到电池座桶里。

不需要拆除前面板，找一根较长的铁丝作为穿线器就可顺利拉线，需要加点耐心。

信号线拉好之后就是接入电池组了，需要提前准备导线，然后将电池组的正极并联一根线接到采样器的B+端，电池组的负极需要先接入采样器的B-端，然后再由采样器的P-端接回到原来的负极线，如下图所示，有点电工基础的应该很容易看明白。

接好线后设置好容量后就可正常使用了。

最后，计量是否精准？这个本人也没有另一个精准仪表测量，但是目前实测，10km大概消耗4AH的电量，满电预计能跑50km，符合商家说法，姑且认为是准确的吧。当然了，经年累月后，电池衰减了需要重新设置容量才能精确测量。

有同样电量测量需求的、铅酸电池的、暂时不想换车的、不嫌麻烦安装的、 有耐心的、最重要舍得下本割肉的值友们不妨看看库仑计吧，经过一段时间的使用，本人发现选择库仑计是正确的、客观的、合理的、理性的、恰如其分的、机智的、切中要害的。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～