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比亚迪公布8月销量成绩,月销达17.49万辆,销量持续上涨

2022-09-12 14:09:52 13点赞 10收藏 80评论

9月上旬,按照惯例,每个厂家官方的销量数据都已经公布,比亚迪同样公布了8月的销量成绩,毫无意外,销量依旧强势,其8月销量达174915辆,同比增长155.3%。同样还是那句话,这不是比亚迪的真实销量,这只是比亚迪目前的极限产能。现在订车,依旧是排队要等的状态,只是没有以前那样等车时间那么长。

比亚迪公布8月销量成绩,月销达17.49万辆,销量持续上涨

接下来看看具体每个车型的数据表现⬇️

比亚迪公布8月销量成绩,月销达17.49万辆,销量持续上涨

DM车型销量达到91299辆,EV车型销量达到82678辆

汉车型:26003辆

唐车型:10815辆

宋车型:42500辆

秦车型:39512辆

元车型:18265辆

驱逐舰05:8725辆

海豚:23469辆

从销量成绩来看,几乎每一个车型的销量都出现了明显上涨。

而且从每个车型的数据来看,除了驱逐舰目前还未销售过万台,其余车型的销量都破万,宋的销量更是超过了4万台。

可以说比亚迪目前的在售车型,每一台都是爆款。

比亚迪公布8月销量成绩,月销达17.49万辆,销量持续上涨

7月份比亚迪的销量成绩是17.49万辆,8月份销量成绩增长了1.24万台,看似增长态势有些下降,但是对于比亚迪来说,目前各个地区的工厂都在全负荷运作,并且部分工厂也受到了高温,限电的影响,产能其实是受限的。

比亚迪公布8月销量成绩,月销达17.49万辆,销量持续上涨

在一些不利条件的影响下,比亚迪还能继续保持高销量成绩,这是产品自身有足够的吸引力,也契合了当下大市场消费者的需求。

同时随着国内汽车市场的日渐成熟,消费者也不再是单纯的“外国的月亮比较圆”,也不会盲目地追逐国外品牌车型。

比亚迪公布8月销量成绩,月销达17.49万辆,销量持续上涨

比亚迪的情况就是一种非常明显的马太效应,产品力够强,吸引大量人购买,销量暴涨,销量的上涨继续刺激更多的消费者跟入购买,就像是滚雪球一样,销量越滚越大。以至于出现了这种销量逼迫产能的情况发生,真是的供不应求。

但是供不应求的第一前提,还是比亚迪的产品被市场认可。

比亚迪公布8月销量成绩,月销达17.49万辆,销量持续上涨

品牌的认可度,随着销量的上涨,比亚迪的品牌影响力也同样在提升,从前开比亚迪在不少人眼里是低价车的代名词,而随着产品力的上市,技术实力的储备,也提升了比亚迪的品牌力。

海外市场的继续拓展⬇️

上月比亚迪销量表现中就提到,比亚迪目前在海外市场进行了较大的布局,比如比亚迪正式在日本进行销售,三款纯电车型进军日本。

比亚迪公布8月销量成绩,月销达17.49万辆,销量持续上涨

进军日本只是开始,8月上旬,比亚迪宣布乘用车进入泰国市场,并在柬埔寨召开了元PLUS上市发布会;8月底,比亚迪宣布将面向欧洲市场推出汉、唐、元PLUS等多款车型,并在10月亮相巴黎车展。

从现在看,比亚迪还在全球布局的初步阶段,现在主要在亚洲、欧洲都有涉及,并且凭借着新能源大巴车在海外已经有了不错的口碑,相信也会带动旗下其它车型的销量表现。

8月比亚迪财报公布⬇️

8月30日,比亚迪发布了2022年半年报。中报显示,上半年比亚迪实现营业收入1506.07亿元,同比增长65.71%,营收的增长也带来利润的提升,上半年其归母净利润达35.95亿元,扣非后净利30.29亿元,同比分别增长206.35%和721.72%。此前比亚迪在业绩预告中表示上半年净利润范围将在28亿-36亿元之间,最终数据定格在这一区间的上限处。

比亚迪公布8月销量成绩,月销达17.49万辆,销量持续上涨

35.95亿元的归母净利润已超过去年全年(30.45亿元)的水平。市场认为比亚迪业绩超预期主要有三方面因素,一是产品结构优化;二是车型销量快速增长带来的规模优势,从而拉动营业成本下降;三是一季度的两次产品调价在二季度有所体现,单车盈利环比有所提升。

从财报数据来看,比亚迪的营收增速明显,尽管在疫情和原材料上涨的不利影响下,比亚迪的汽车销量成绩反而强势上涨。并且疫情影响下,消费者购车时候更倾向于购买油耗低,使用成本低的车型,这也帮助了比亚迪销量的上升。

当然从资本市场来说,比亚迪最近在港股受到一些波动,“股神”巴菲特名下的伯克希尔·哈撒韦公司在8月24日出售了133万股比亚迪H股,平均价格277.1港元/股,合计套现近3.69亿港元。这也是巴菲特首次减持比亚迪。减持之后,巴菲特在比亚迪的持股比例从20.49%降至19.92%。

比亚迪公布8月销量成绩,月销达17.49万辆,销量持续上涨

股神减持这件事,一定程度影响了资本市场对比亚迪的信心。毕竟巴菲特已经从14年前就开始手持比亚迪的股份了。但其实作为金融大佬,以8月30日比亚迪收盘的263港元/股计,巴菲特手持的比亚迪股份总体增值约31倍,价值近600亿港币,即便减持也已经赚翻天了。而且巴菲特也只是减持,不是全抛。毕竟比亚迪今年股价过于强势,受到金融市场追捧,出现了泡沫也很正常,巴菲特或许还在等着合适的机会,未来继续增持比亚迪的股份。

总结:

从8月的销量来看,比亚迪的产能目前还在缓慢增长中,并且也受到疫情的影响,8月份的销量上涨没有7月份那么明显,但是从比亚迪目前的积压订单来看,9月份比亚迪的销量依旧会强势,而且已经进入传统的金九银十的传统旺季,虽然可能依旧会受到疫情影响,但是比亚迪的销量大概率还是会持续上涨,就看它能涨到多少了。

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