真实的商战就是这么朴实无华！奇瑞汽车高管贬低吉利新车为烂车？

在激烈的汽车市场竞争中，同行之间的竞争往往火花四溅。然而，一句不恰当的评价，可能会引起轩然大波。5月10日深夜，一条来自奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞（抖音账号：姚远方）的社媒言论，将中国新能源汽车市场的竞争态势推向舆论风口。在抖音“A9创始人版车主群”中，他对刚上市的吉利银河星耀8连发数条负面评价，直指“烂车一台”“二排挤得很”“音响烂”，随即解散群聊并关闭账号权限。这场看似偶然的言论风波，实则是行业竞争加剧背景下企业高管媒介素养缺失的集中暴露。奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞（姚远方）近日在社交媒体上对吉利银河星耀8的负面评价，就引发了广泛的关注和争议。

事件导火索是吉利银河星耀8的上市。5月9日，这款定位中高级电混轿车的车型以11.58万元起售价斩获2.3万辆订单，其超5米车长、标配智能驾驶系统等产品力引发市场关注。次日，姚飞在车主群内以主观情绪化语言抨击竞品，甚至与群内成员发生争执后解散社群。随着截图在网络扩散，吉利银河星耀8车主群体率先表达不满，事件迅速发酵为品牌公关危机。

值得注意的是，姚飞所代表的奇瑞风云A9即将上市，与银河星耀8存在直接竞争关系。奇瑞旗下的风云A9新能源产品，定位为宽体C级长续航旗舰轿车，预计将在今年5-6月期间上市，售价预计在10万级别，与吉利银河星耀8形成直接竞争。本月9日，吉利银河品牌推出了首款中高级电混轿车——吉利银河星耀8，新车共有7个版本，限时售价为11.58-15.58万元。作为一款车长超过5米的中大型轿车，其性价比在市场上引发关注，也给其他竞争车型带来了压力。这种时空重合性使事件性质从个人行为演变为企业竞争策略的延伸。

姚飞的非理性评价对奇瑞品牌形象造成双重打击。一方面，作为企业高管，其言论天然带有官方属性，主观臆断式的批评颠覆了专业评价的准则。当“烂车”等定性词汇出自竞争对手高管之口，不仅缺乏说服力，反而暴露企业焦虑心态。另一方面，这种攻击性话语违背商业道德，中央网信办2025年“清朗”行动明确将“企业黑嘴”列为整治重点，姚飞行为恰处监管红线边缘。

面对舆论压力，奇瑞方面迅速作出反应：5月12日，营销公司总经理李学用微博上回应，宣布姚飞已被停职，强调其言论违反公司“禁止拉踩对比”的规定；近日，我们奇瑞品牌一位干部发表了对友商产品的不当言论。这种言论很不妥当，也是奇瑞明令禁止的，违反了奇瑞公司《关于严格执行公开发言和媒体采访活动规要求的通知》中第三条："保持谦虚开放，不做拉踩对比。保持向友商、合作伙伴谦虚学习的态度。"我们对此事高度重视，立刻对相关责任人进行了严肃处理，停止其一切工作。我已和吉利的学良总进行了深度沟通，我们一致认为，中国车企应该共同维护行业健康清朗的氛围，相学习、携手共进，推动中国汽车品牌的持续向上。

吉利控股高级副总裁杨学良则通过微博表示争议已妥善处理，呼吁行业团结。

当前中国新能源汽车市场正处于技术变革与格局重塑的关键期，这场风波折射出三个深层问题：首先，企业需建立高管社交媒体行为准则。随着越来越多管理者开通个人账号，企业应明确划清商业推广与个人表达的边界，避免情绪化言论绑架品牌形象。其次，竞争逻辑亟待升级。当前行业存在将“流量争夺”异化为“抹黑攻击”的倾向，这种低层次竞争反而消耗产业整体信誉。吉利与奇瑞的后续处理表明，通过技术对标、服务提升构建的良性竞争生态，才是可持续发展之道。