韩国人傲慢的代价，这两款MPV若早降10万，销量早破10万+

虽然有人看不上韩国车，但韩系车里面是有不少比较不错的车型。而今天说的这两款韩系MPV实际上都有和别克GL8、本田奥德赛、丰田赛那一较高下的实力，奈何固执的韩国人总觉得自己的车值更高的价格，结果就是网上未输过，现实没赢过。讲真，如果这两款MPV早点降价10万，同价位基本上就没有其他MPV什么事儿了，哪怕国产MPV也不是对手。

第一款：起亚嘉华

在起亚嘉华上市之前，大家就说，如果这款车的起步价能够在20万左右，别克GL8和丰田赛那都危险了。结果，21款车型的起售价就达到28.99万，更不要说中高配车型。我不是说起亚嘉华不好，而是落地30万左右的话，为什么我不选丰田赛那呢？而且，那时候的别克GL8价格也比嘉华低。

当然，嘉华的优点也是有的，比如该车的空间表现。尺寸方面，嘉华车长为5155mm，轴距为3090mm，哪怕第三排也有不错的乘坐空间。长途用车时，满载7人的情况下，后备箱也能放下行李箱等。而且，第三排座椅的收纳设计也不错，平时当作大4座车用更是足够爽。

我个人喜欢起亚嘉华的很大因素是它的动力与操控表现，2.0T发动机+8At变速箱，调教的很丝滑。其最大功率171.4kW，最大扭矩353N·m，动力随叫随到，高速满载超车也足够轻松。结合很容易拿捏的方向盘和紧凑的底盘表现，属实有种开SUV的感觉。目前来说，我觉得嘉华比别克GL8和赛那好开，多了一些韧劲儿。

至于说现在是不是购买起亚嘉华的好时机，我并不觉得是。别看现在起亚嘉华入门级车型降了6、7万，顶配车型甚至降了10万左右。但是，现在卖的还是21款车型，不上新款的话，这款车型太老了，上新款的话，你觉得21款车型会不会价格骤降？

说实话，如果我是起亚老总，要么出新款+低价，一下抢占市场，要么就给现在的嘉华大幅降价，比如入门级车型卖到18万左右，不然为什么不选其他车型呢？

第二款：现代库斯途

这可以说是韩系车里面比较惨的车型了，明明产品力不错，可惜生不逢时。现代库斯途刚刚上市的时候，正是现代汽车在国内影响力降低的时刻，而且当时很多人都觉得，买现代汽车要等新车上市第二年，因为价格会骤降。说实话，当时如果现代库斯途的价格是现在一口价13.98万起的话，这款车也就卖爆了，可惜当时入门级车型指导价是16.98万，落地直逼20万，谁能买？

后来其实也挺有意思，现代库斯途的价格也是挺迷的。在网上看到低价，去店里就发现没有那么大的优惠。过段时间去店里发现，之前网上的价格又能买到车了，而网上又有新的低价来。此前有个朋友，他是从20多万等到15万左右提的车，还是从入门级车型等到了中高配车型，这种降价幅度，谁敢轻易出手？

关于现代库斯途，我只能说要么一下子降到底价，要么就别想成为爆款了，毕竟市场竞争越来越大，消费者也越来越理性。当然，现代库斯途车是好车，4950mm的车身长度， 3055mm的轴距，一般家用完全够了。而且有1.5T和2.0T车型可选，后者还有8AT变速箱，底盘也调教的不错。当然，个人建议直接上2.0T车型。

看到这里，大家觉得早些时候，如果这两款韩系MPV官降10万元，是不是能卖爆了？