油车车主试驾体验特斯拉model3

前提: 几年油车车主，从没体验过电车，今天因为车扎胎了去修车后体验了特斯拉m3，给我的感觉是不怎么好。

我一直中意特斯拉，因为他不像传统车企那样需要跟销售斗智斗勇又是新能源电车的标杆。这次试驾给我的感受有两个方面销售和试乘试驾

销售：我以为的体验员是只介绍自己品牌，车型，使用方面注意事项等，而不像传统车企销售那样做过多的推荐。结果是落了俗套，特斯拉的体验员不知是一直这样的还是传统车企销售过来的，给人一种尽快下单的感觉。上来问了我有什么对比车型，我随口说了su7(我是对这车不怎么感冒的)，还有聊了聊懂车帝最近的评测和标续更安全的问题。特斯拉体验员极力推崇自己品牌车，贬低国产车su7等(虽然我是这么觉得的，但作为车企销售这样给我的感觉不好，降低了其品牌格调)。选标续长续问题，我说了肯定是标续，因为长续的三元锂不怎么安全，销售的回答是特斯拉的三元锂很安全，由多个什么什么拼成。我对此不怎么感冒，电池特性决定了磷酸就比三元安全。

试乘试驾:第一映像是晕，应该是电车的通病？是不是所有的销售都是一个样，试乘时体验加速和操控时都是一脚油门再急刹，都快🤮。试驾了传统燃油模式和动能回收模式，我终于明白为什么网上说的刹车踩不下去。因为动能回收模式松电门就是刹车，你感觉刹的不够狠时，你再踩刹车减速没多大改变，所以给你一种刹车踩不下去的错觉。屏幕换挡还行，方向盘转向灯虽然不怎么人性化因为转了方向盘后就不怎么好按转向灯了。这应该是一种好习惯吧，因为按交规就是先转向灯再打方向。

结束后销售一直问我什么时候定车……我随意推辞了再看看，和灯改款(没钱换或没想买就想体验下的朋友需要脸皮厚)。我觉得良好的体验是销售不推销，不过多其他问题，只介绍产品，不撕逼，买不买只取决自己，不知道你们试驾是怎么样的，感觉特斯拉被国内的风气影响了