零跑c10，13万级SUV新标杆

13万级SUV新标杆？零跑C10深度评测

在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，中型SUV领域竞争愈发激烈。零跑C10以其独特的优势与创新技术，自上市以来便备受瞩目，成为众多消费者购车清单上的热门选项。那么，这款车究竟实力如何？接下来为大家带来零跑C10的深度评测。

时尚外观，诠释科技美学

零跑C10采用家族式外观设计语言，整体造型简洁流畅 ，线条运用凌厉且富有力量感，塑造出中型SUV应有的大气稳重。前脸标志性的封闭式格栅，搭配两侧造型锐利的LED前大灯组与贯穿式灯带，点亮时极具辨识度，科技感扑面而来。前包围处的亮黑色饰板，又为整车增添了几分运动气息。

车身侧面，流畅的线条搭配亮黑色车窗边框、外后视镜以及隐藏式车门把手，不仅降低了风阻，还提升了整车的时尚感。大尺寸多辐式轮圈，与略微向外凸出的轮拱相呼应，营造出强烈的运动氛围。

来到车尾，纤细修长的贯穿式LED尾灯组，在点亮后有着极高的辨识度。车顶扰流板组件与底部熏黑后包围，进一步增强了车尾的视觉层次感，使整车看起来更加动感。

舒适内饰，尽享智能科技

坐进零跑C10车内，T字型中控台布局规整，14.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘十分惹眼。其中，高配车型搭载高通骁龙8295芯片，系统运行流畅顺滑，支持语音控制和OTA升级。中控屏分辨率达2.5K，显示效果清晰细腻，不管是导航指引还是车辆信息展示都一目了然。

内饰在材质选用上十分用心，大量软性皮质覆盖在门板、中控区和扶手等部位，触感柔软，极大地提升了整体质感。此外，车内氛围灯采用漫反射设计，光线柔和不刺眼，营造出温馨且豪华的车内氛围 ，带来越级的体验。

4739mm的车长、1900mm的宽度和2825mm的轴距，赋予了C10在同级别中极具竞争力的空间表现。前排座椅支持电动调节和记忆功能，包裹性与支撑性俱佳；后排空间宽敞，即便是三名成人乘坐也不会觉得拥挤。座椅材质柔软且支撑适中，长途驾驶也不易感到疲劳。值得一提的是，后排座椅可按40:60比例放倒，放平后可实现1.8米的纯平躺卧空间，后备箱容积也从370L扩展至835L，不管是家庭出行还是户外活动，都能轻松满足多样化需求。另外，3.3kW的对外放电功能，更为露营、野餐等活动增添了便利。

强劲动力，续航毫无焦虑

零跑C10提供增程和纯电两种动力选择，充分满足不同消费者的需求。本次评测试驾的是增程式车型，它采用1.5L自然吸气发动机 + 后置单电机的增程式混合动力系统。电机最大功率可达170kW，最大扭矩为320N·m ，实测百公里加速仅需7.68秒。在日常驾驶过程中，动力响应灵敏迅速，提速过程线性且平顺，没有传统燃油车换挡时的顿挫感，特别适合城市通勤路况。

续航方面，零跑C10增程版配备了28.4kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航可达210km，满足日常城市通勤完全没有问题。而在增程系统的加持下，其CLTC综合续航更是达到了惊人的1190km，基本与同级别燃油车持平。即便是长途出行，也无需频繁寻找充电桩，有效解决了续航焦虑问题。并且，车辆在亏电状态下百公里油耗约为6.02L，使用92号汽油即可，大大降低了用车成本。在充电速度上，从30%充至80%仅需半小时左右，减少了等待时间。

智能驾驶，引领出行新体验

在智能驾驶方面，零跑C10配备了Leapmotor Pilot 3.0系统，全车搭载包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达在内的30个传感器，组成了强大的环境感知系统。其具备L2级自动驾驶辅助功能，在高速公路上，自适应巡航和车道保持功能运行稳定可靠；NAP高速领航辅助系统能够智能跟车并辅助变道，极大地减轻了长途驾驶的疲劳感。在拥堵路况下，低速跟车和自动启停功能也能有效缓解驾驶压力。不过需要注意的是，这些功能仅属于辅助驾驶范畴，驾驶员在驾驶过程中仍需时刻保持注意力集中，随时准备接管车辆。

总结

经过全面深度的评测体验，零跑C10在外观设计、内饰空间、动力续航以及智能驾驶等方面都有着出色的表现。它以12.88 - 16.88万元的价格区间，为消费者提供了高性价比的购车选择。对于预算在15万左右，既渴望享受新能源汽车带来的便利，又担心续航问题的家庭用户而言，零跑C10无疑是一个极具吸引力的优质选项 。它不仅能够满足日常通勤需求，还能轻松应对假期出行等多样场景，或许就是陪伴你探索更多生活可能的理想座驾。