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全国加油站2023年已全面切换国六B汽油，兼容国四及以上车辆

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05-07 15:54

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游荡美利坚第三期：美国的物价真离谱！汽油跟水一个价！#游荡美利坚

#95号油比92号油更耐烧是谣言#这又是哪个大聪明说的95比92更耐烧这俩核心区别是辛烷值（抗爆性），和纯度、能量高低无关。简单理解，92号汽油适配多数自然吸气、低压缩比的家用车。95号抗爆性更强；适配高压缩比、多数涡轮增压或高性能车型，避免爆震、保护发动机。两者清洁度、基础品质一致，标号不代表“更好更纯”。

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5. 老生常谈的话题，92油和95油能不能混加？98油会更好吗？小油站的油能加吗？今天一次性说清楚如果油箱盖上写了有92，说明发动机是向下兼容的，推荐95号是因为研发标定的策略，用低标号燃油也可以，发动机趋势不变，只是动力会弱一些。但如果没写，只写了加95，长期加92就容易增大噪声，增加抖动，但偶尔加一两次92应急也没事98的油当然好，在充分燃烧的前提下，动力更好也更省油，而且像中石化的98里还有添加剂，清洁效果也更好，但如果日常使用转速较低，那加98号汽油，容易燃烧不充分，如果跑高速，加一次试试也挺好大的炼油厂，生产的都会按照GB 17930-2016国标生产加工，只是添加剂的供应商来自不同国家或者地区。正规的加油站，相同标号的汽油抗爆震能力是一样的，而部分小加油站可能自己混入了一点添加剂（烯烃、芳烃等），帮助充分燃烧，相同标号混加不会有明显感知，因为现在发动机的适应能力非常强。不过如果自己的车打算长期开，还是建议去加“两桶油”，或者是大型的连锁品牌，比如壳牌、海湾、道达尔#大v聊车#

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7. 一台十几万的车，有人会加95号汽油吗？

8. 乙醇汽油确实缺点比较多。1. 乙醇热值比汽油低，因为含氧。所以加了乙醇的汽油一定没有纯汽油耐烧，也不如纯汽油“有力”。2. 无论乙醇本身还是乙醇燃烧物，会对管路有腐蚀，不过一般车辆现在都有针对乙醇汽油的标定和优化，看车辆说明书，一般都有最高乙醇含量汽油标号的说明，比如 E10 这类。3. 乙醇汽油在抗爆性能（等效辛烷值）更优，本身乙醇就有非常高的抗爆性。这点美国有E85可以参考，但是 E85 需要特别标定。4. 存储方面不如普通汽油，所以加完了赶紧用别放着。5. 北京的京标国六B汽油，在中国境内算得上是最好的汽油。#别不正经说车# 海口·海口华彩洲际酒店

9. 92号、95号汽油哪个更省油？真相来了！

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12. 买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识（278）】网传“乙醇汽油停止使用”，真的假的？#每日问驾##大v聊车# 冬天到了，一些无良媒体又炒起了乙醇汽油的“冷饭”。前段时间有多家公众号发文称：“中国石油官微头条发文《乙醇汽油停止使用》随后又删除”。还配了一张图片，是不是还挺像那么回事儿的。如果这张图片中的《借车》不是2020年发表，而是在“上周六”的话，那就更完美了。虽然这条消息是假的，但是这几年关于乙醇汽油的争议一直都有。先来说说什么是乙醇汽油。按照通俗的说法，就是在汽油中添加10%的变性燃料乙醇。像我们在加油站看到汽油标号前面带E的，比如：E92#、E95#、E98#，这些就是乙醇汽油。目前全国使用乙醇汽油的地区有：1、黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西省；2、巴彦淖尔市、乌海市、江苏省徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁6市；3、山东省济南、枣庄、济宁、泰安、临沂、聊城、菏泽7市；4、湖北省武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州9市；5、河北省石家庄、保定、邢台、邯郸、沧州、衡水6个地区。其中，辽宁、吉林、黑龙江、河南、安徽和广西6个省份为“全封闭式”推广。也就是说，这些地区的加油站中只有乙醇汽油，没有纯汽油可以选。乙醇汽油的推广初衷，主要是为了减少空气中的颗粒物，来达到环保的目的。但随之而来的，是它相较于传统汽油，存在油耗增加、燃烧产物腐蚀性、储存难、低温难启动等问题，相当于变相增加了使用成本。如果这些问题不解决，乙醇汽油就很难大范围推广。不过大家先不用担心，其实工程师们已经给出了解决方案。一个个来说。先说说乙醇汽油热值低、不耐烧的事儿，这也是很多车主最关心的问题。虽然汽油的热值是乙醇的1.5倍，这种物理特性无法改变，但工程师有妙招：先把发动机压缩比从原来的9-10提到12-15，燃烧更充分；再把乙醇燃料配方、喷油和点火系统全部升级，燃烧效率更高；最后再配合增压和智能燃油管理，动力短板直接补上！针对东北玩家启动难问题，车辆在生产的时候，就给发动机安了燃油进气预热和乙醇含量智能控制系统；而且一到冬天，东三省等严寒地区就会建立起冬季保障体系，将汽油中的乙醇比例调低，还会加上一些低温启动剂。相当于上了一份“双保险”，再也不怕冷车打不着火了。解决完动力问题，我们再来说说乙醇汽油的腐蚀性问题。目前的解决方法包括：对金属部件进行特殊防腐蚀工艺处理，对橡胶、塑料部件要么换材质、加内衬，要么加点保护剂。截至目前，国内主流车企已经全面适配乙醇汽油，油耗高、动力不足等难题基本解决。未来，随着相关技术不断优化，乙醇汽油的应用前景也会越来越广，大家可以期待一下。好了这就是今天《每日问驾》的全部内容。大家还想知道哪些汽车知识？评论区留言，我们下期再见！

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50. 国六B车必看！2.0途锐保养关键。最近发现2.0T途锐车主们都在问的保养重点，国六B车型一定要注意这两点，不然容易出问题！ 🔧火花塞：这玩意儿可是发动机的"小马达"，要定期检查更换。我上次去做保养，师傅说超过3万公里就得换了，不然点火效率低，油耗和动力都会受影响。换的时候记得选原厂规格，别用那些杂牌的，不然反而伤车。 💨颗粒捕捉器：国六车的"肺"，平时开车要特别注意。尽量少短途行驶，多跑高速让它充分再生；加95号以上汽油，别贪便宜加劣质油；遇到频繁堵车，偶尔原地怠速几分钟也能帮助它清洁。这些都是师傅反复强调的，国六B车真的要多上心，毕竟这俩部件一旦出问题，维修成本可不便宜。 #汽车保养#途锐#国六B用车

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55. 燃油宝：俗称汽油添加剂网上那些博主吹得能上天能除缸内积碳进气道积碳气门积碳三元催化积碳然后顺着排气管排出去等等其实是妥妥的智商税\n拿一辆国六车型大众1.5T的发动机来说汽油的标号要提高机油的标号要VW50800认证的专用机油知道为什么吗 \n 除了排放标准之外低灰分的机油和高纯度的汽油在高温情况下除了能减少磨损发动机的涂层减少颗粒积碳最主要也能减少颗粒捕捉器和三元催化的堵塞 \n 就算燃油宝真的有用那么它清洗的积碳去哪里呢顺着缸内到排气管到颗粒捕捉器到三元催化长期累计就会附着在氧传感器上面三元催化上面颗粒捕捉器上面后期三元催化颗粒捕捉器堵塞等等一系列问题#颗粒捕捉器堵塞问题 #汽车保养与维修 #抖音推广 #燃油宝

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57. 迈向洁净蓝天：大众汽车在国六排放技术中的革新之路

58. 柴油国五和国六的主要区别在于排放标准更严格、技术升级更先进、政策适应性更强，但使用成本略高。具体差异如下：排放标准差异国六标准对污染物的限值要求显著加严，与国五相比：氮氧化物（NOx）排放限值降低约77%，颗粒物（PM）限值降低67%。12 新增颗粒物数量（PN）限值，要求每公里不超过6×10¹¹个，以控制细微颗粒物。13 采用燃料中立原则，无论柴油车还是汽油车，排放限值统一，而国五阶段柴油车和汽油车的标准不同。45 技术升级为满足国六标准，柴油车在技术上进行了多项改进：加装颗粒捕捉器（GPF或DPF），高效过滤尾气中的颗粒物。13 优化燃烧系统，如采用350bar高压直喷技术，提升燃烧效率。36 强化车载诊断系统（OBD），实时监控排放状态，超标时自动报警。34 引入实际道路排放测试（RDE），替代实验室测试，更贴近真实驾驶环境。34 油品要求国六标准对燃油质量要求更高：硫含量限值从10ppm降至5ppm，锰含量限值从每升2毫克降至1毫克。17 .需使用低硫柴油，以减少尾气污染物排放。28

59. #国七汽油不是神药。国七汽油被传能降低油耗、减少积碳、不堵颗粒捕捉器，其实是很多人瞎激动了。从2019年国VI排放标准实施后，燃油车油耗下降主要是车企技术升级的结果，比如大众1.5T发动机用米勒循环，可不是单纯汽油品质提升能做到的。减少积碳和不堵颗粒捕捉器更是无稽之谈。积碳形成主要是长期低速短途行驶导致燃烧不充分，像EA888发动机最低燃料消耗区间在2000-2500转，这时候燃烧才最充分。就算用了国七汽油，低速行驶积碳和颗粒捕捉器堵塞问题依旧存在。国七汽油从理化指标看，完全是为环保升级的。老车原来加什么标号就继续加什么，过渡期国六和国七可以混加，对现有车型来说，使用国七汽油根本没感觉。与其期待国七汽油，不如希望取消乙醇汽油，你们觉得呢？ #汽车知识#用车技巧#汽车保养

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