Carhartt WIP二手为何三年不掉价?硬通货逻辑揭秘

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05-17 11:40

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#雷军回应小米SU7保值率第一名#看一款车型的保值率还是得看专业协会发布的数据,小米SU7获得了中国汽车流通协会和精真估发布的《2025年度中国汽车保值率报告》纯电动车型一年保值率第一名,保值率高达86.05%,领先问界M9和Model 3等明星车型。在年中的时候,他们发布了一个《2025上半年中国汽车保值率研究报告》,小米SU7的一年保值率88.91%,在所有车型中排名第一。保值率高说明流通好,消费者认可,大众喜爱,归根结底还是产品力强,从颜值到科技再到安全和续航,妥妥“六边形战士”。而且保值率高还能给车主省钱,车主换车时损失更小。
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#车主曝光不良二手车商造假套路# 小米SU7 Ultra二手车钓鱼报价这个我也刷到了,就很离谱,车主一脸懵逼看自己车被二手车商低价挂到网上售卖……这就是典型的低价引流套路。最近网上传小米汽车二手价格崩盘,没人要之类,大概率就是这套路,不少二手车商挂了钓鱼订单,欺骗消费者到线下,制造出二手小米汽车价格低的假象。小米汽车现在量起来了,SU7改款也已经官宣,二手车价格没有之前坚挺是肯定的,但综合来看保值率并不低。新能源车保值率本身就比较一般,再加上二手车价格受车况影响比较大,还是不能以偏概全。我大概筛选看了一下,Ultra的正常市场价40万左右,保值率能到75%,这对50多万售价的新能源车而言已经很不错了。而且也有专业数据支撑,流通协会的数据,小米SU7连续8个月排第一,12月80.1%的保值率大幅领先别的品牌。黑小米用二手车保值率真不是啥明智的选择,反而越描越黑,大家还是理性看待,多关注一些真实车主的出售价格,别被黑心车商的假数据带偏。
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1. #雷军回应小米SU7保值率第一名#看一款车型的保值率还是得看专业协会发布的数据,小米SU7获得了中国汽车流通协会和精真估发布的《2025年度中国汽车保值率报告》纯电动车型一年保值率第一名,保值率高达86.05%,领先问界M9和Model 3等明星车型。在年中的时候,他们发布了一个《2025上半年中国汽车保值率研究报告》,小米SU7的一年保值率88.91%,在所有车型中排名第一。保值率高说明流通好,消费者认可,大众喜爱,归根结底还是产品力强,从颜值到科技再到安全和续航,妥妥“六边形战士”。而且保值率高还能给车主省钱,车主换车时损失更小。

2. #车主曝光不良二手车商造假套路# 小米SU7 Ultra二手车钓鱼报价这个我也刷到了,就很离谱,车主一脸懵逼看自己车被二手车商低价挂到网上售卖……这就是典型的低价引流套路。最近网上传小米汽车二手价格崩盘,没人要之类,大概率就是这套路,不少二手车商挂了钓鱼订单,欺骗消费者到线下,制造出二手小米汽车价格低的假象。小米汽车现在量起来了,SU7改款也已经官宣,二手车价格没有之前坚挺是肯定的,但综合来看保值率并不低。新能源车保值率本身就比较一般,再加上二手车价格受车况影响比较大,还是不能以偏概全。我大概筛选看了一下,Ultra的正常市场价40万左右,保值率能到75%,这对50多万售价的新能源车而言已经很不错了。而且也有专业数据支撑,流通协会的数据,小米SU7连续8个月排第一,12月80.1%的保值率大幅领先别的品牌。黑小米用二手车保值率真不是啥明智的选择,反而越描越黑,大家还是理性看待,多关注一些真实车主的出售价格,别被黑心车商的假数据带偏。

3. #雷军回应小米二手车行情#近期关于小米SU7二手行情的讨论很多。要看清真相,首先要看真实市场数据,而不是个别争议案例。根据权威二手车平台及流通协会数据显示,上市两年左右的小米SU7,其二手均价仍稳定在20.7万元左右,保值率接近89%。这一数据在同级别纯电轿车中表现突出,甚至优于部分传统热门车型。真实的市场流通情况是“来一台,卖一台”,终端热度依然很高,这直接反映了市场的真实接受度。部分二手车商惯用“唱衰”热门车型行情的手法,通过渲染“价格崩盘”来制造焦虑,目的是为低价收车创造条件。这在行业里并不是新套路,其本质是利用信息不对称影响消费者心理。判断一款车的真实价值,应参考专业平台的广泛成交数据和权威机构的保值率报告,而不是个别浮夸的,带有表演性质的营销内容。市场终会用真实的流通速度和价格给出理性答案,有些人就不要作妖了。

4. 看到说Labubu价格崩了,我去看了下:价格确实崩了,但只是二手价格崩了,二手依然要比官方贵。比如Labubu怪味便利店,发售价199,被炒至近5000,现在价格大概稳定在270左右;山荷花隐藏款,价格每月跳水超过一半,部分款已低于原价。 说白了,Labubu主打的是情绪价值,但情绪这东西向来是来得快去得也快。当做爱好收藏可以,但别参与太深。#Labubu二手价格崩了#

5. 入门指南|盘点二手表的那些事儿

6. 大家别被谣言带偏了,小米二手车没人要纯属误传,问题核心是渠道不对口,你把SU7开到只懂燃油车的车商那儿,人家不懂技术、不敢收也卖不动,但找专注新能源的二手行家,小米车可是香饽饽。数据说话,小米二手车保值率稳居行业平均线以上,比多数友商更坚挺,尤其SU7 Ultra,虽是小众性能车,却成二手市场黑马,车商抢着收,流转快,利润还不赖。选对赛道,小米就是硬通货

7. 看最近不少人讨论小米二手车的相关消息,但凡卖过二手新能源的都知道普遍不保值,小米都算好的了。我也认真想了一下原因,可能不少人找的是传统燃油车的二手车商,对新能源车不够了解,不专业也不想尝试购入。还有一个重要的原因就是小米SU7原本太保值了啦,很多人就默认会一直保值下去,现在都快两年时间了,小米也公布了换代的消息,二手价格回落很正常,真正懂行的应该都清楚,小米二手车保值率都算好的了。还有SU7 Ultra作为小众性能车,显然不能与大众车型比保值率,但是也不咋愁卖,买二手SU7 Ultra的也不在少数,可以花更低的价格体验到目前国产新能源车的巅峰性能,怎么看都划算。大家还是用正常市场行为去看待小米汽车二手的情况,没必要别人说风就是雨,很多人都是跟风带节奏的~

8. #小米SU7保值率纯电车全年第一# 小米汽车的保值率在新能源汽车中绝对是第一梯队的,流通性也都不错,中国汽车流通协会和精真估发布的《2025年度中国汽车保值率报告》,SU7首次上榜86%是近三年最高,SU7这车真的有点传奇,无论是销量,口碑,保值率,各种刷新,基本上是新能源汽车行业中现象级的一款爆款车型,原来电车保值率不如油车,现在SU7还超过了,好车不怕卖真的就是这样,一年保值率80%以上都是市场非常认可的产品,你看榜单,SU7、Model X、宝马X5、奔驰C级都是高保值,真的强…… #雷军回应小米SU7保值率第一名#

9. 年底了二手车市场很有意思,热门车型供需严重不平衡,车主惜售,买家很多,所以现在车商如果胆子大,还是有机会赚不少的,#小米二手车转卖可赚1万左右#就是这样,惜售有车本身体验很好的原因,也有价格原因,不过情况确实是这样,大家如果卖二手车,可以多询询价,研究研究。#小米二手车收一台卖一台#

10. #雷军回应小米SU7保值率第一名#新款小米 SU7 即将上市之际,来看看已经发布近 2 年的小米 SU7 保值率吧:在《2025 年度中国汽车保值率报告》中,一年车龄的小米 SU7 保值率为 86.05%,排名第一。以往的保值率冠军 24 年是特斯拉 Model X 保值率 81.72%、23 年是保时捷 Taycan 保值率 80.66%,都是非常优秀的产品,饱受市场认可;现在小米 SU7 也登顶第一,并且保值率高达 86.05%,已经创造历史成为了「现象级车型」。保值率高意味着大众喜爱、流通率好,小米SU7 凭借着比一些油车更优秀的保值率注定会成为“一代神车”。期待新 SU7 的表现

11. 问界M8一年保值率达到85.3%中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2026年4月中国汽车保值率研究报告》问界M8以85.3%的保值率获得插混车型一年车龄保值率第一也是榜单中唯一保值率突破85%的车型。#问界M8斩获插混保值率第一##问界M8#

12. 雷总刚回应了小米 SU7 的保值率成绩,确实够亮眼!中国汽车流通协会数据显示,SU7 首次上榜就拿下 2025 年纯电保值率第一,86.05% 的一年保值率不仅是近三年最高(相比图二图三),还远超不少热门车型。能有这成绩,那还得是市场认可,毕竟车真是好车。目前 SU7 累计销量超 39 万,二手车的流通速度又快,看来市场还是很看好啊。老款都有这实力,那确实可以再期待看看新一代 SU7 的表现。#雷军回应小米SU7保值率第一名#

13. 中国汽车流通协会:《2025年度中国汽车保值率报告》中,小米SU7比特斯拉model Y的一年保值率要高接近15个百分点,是所有纯电动车保值率最高的。这个数据应该没有充值,任何一个商品如果供不应求,长时间处于短缺状态,自然保值率高。#雷军回应小米SU7保值率第一名#

14. 有博主拿二手车平台的价格,来说小米SU7 Ultra的二手车价依旧坚挺。看二手车平台,的确五十几万落地的车,开了小一万公里,还能卖四十几万。但要知道,二手车平台的价格是给买车的人看的,不是给卖车的人看的。如果给二手车贩子,二手车贩子还要赚个15%-20%的利润,然后买家还要在这个二手车平台的价格上还个价。也就是如果要短时间内出手SU7 Ultra,二手车贩子现场打钱,1W公里的车,估计就是30-34万左右的价格收了,然后二手车贩子再加价(利润),35-40万(看车况好坏)卖给买家。所以小米SU7 Ultra的二手车价格的确没有之前那么坚挺,但也没那么差。但说现在一年保值率85%,那也有点扯了。#小米su7ultra#

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