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纯电车冬季续航缩水？三招实用技巧帮你稳住续航

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05-15 19:06

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比亚迪第二代刀片电池，以硬核技术重塑新能源出行标杆！它采用磷酸锰铁锂复合正极与硅碳负极，搭配450mm短刀电芯和CTB 2.0技术，体积利用率跃升至76%，120kWh电池包车型CLTC续航突破1000km，无续航焦虑。安全，是比亚迪刻入基因的底蕴。即便遭遇极端碰撞，电池包也能高效分散冲击力，从物理层面筑牢安全防线。其循环寿命≥3300—4000次，对应约15年/160万公里，全生命周期续航稳定，用车成本远低于燃油车。更支持单枪1500kw闪充桩，是全球最快量产单枪最大功率充电桩，常温10%—70%仅需5分钟，-20℃低温补能依旧高效。概括就是让充电和加油一样快，“五分钟充好，9分钟充饱”！第二代刀片电池，以常温闪充、低温闪充、高安全、长寿命、高能量密度，打造全球最领先的动力电池，再创动力电池技术新巅峰。我们始终坚信，比亚迪第二代刀片电池在充电速度、能量密度、寿命及安全等维度具有无可比拟的综合优势，是目前主流乘用车动力电池的最优解。

拯救冬季续航：关于电动车暖风，你必须知道的几件事

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1. 比亚迪第二代刀片电池，以硬核技术重塑新能源出行标杆！它采用磷酸锰铁锂复合正极与硅碳负极，搭配450mm短刀电芯和CTB 2.0技术，体积利用率跃升至76%，120kWh电池包车型CLTC续航突破1000km，无续航焦虑。安全，是比亚迪刻入基因的底蕴。即便遭遇极端碰撞，电池包也能高效分散冲击力，从物理层面筑牢安全防线。其循环寿命≥3300—4000次，对应约15年/160万公里，全生命周期续航稳定，用车成本远低于燃油车。更支持单枪1500kw闪充桩，是全球最快量产单枪最大功率充电桩，常温10%—70%仅需5分钟，-20℃低温补能依旧高效。概括就是让充电和加油一样快，“五分钟充好，9分钟充饱”！第二代刀片电池，以常温闪充、低温闪充、高安全、长寿命、高能量密度，打造全球最领先的动力电池，再创动力电池技术新巅峰。我们始终坚信，比亚迪第二代刀片电池在充电速度、能量密度、寿命及安全等维度具有无可比拟的综合优势，是目前主流乘用车动力电池的最优解。

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3. 闪充时代来临：比亚迪硬核技术树立全球动力电池新标杆比亚迪正式发布第二代刀片电池，以闪充、高能量密度、长寿命、高安全的全能表现，重新定义全球领先动力电池。其硬核闪充技术树立行业新标杆，实现常温 5 分钟充至 70%、9 分钟充饱，零下 30℃低温充电仅多 3 分钟，彻底解决充电慢、低温充电难的痛点。电池能量密度较第一代提升 5% 以上，兼顾长续航与高安全，寿命与质保政策全面升级。比亚迪同步推出闪充中国战略，年内建设 2 万座闪充站，并为车主提供 1 年免费闪充权益，以全栈自研技术收官电动化上半场，用中国方案推动能源转型。#新能源汽车技术#

4. 北方老铁选MPV终于不用纠结续航和冰雪路况了！小鹏X9超级增程版直接拿捏，1602km综合续航+452km纯电续航，日常通勤纯电跑，长途出行无压力。全球首发的冰雪稳行系统更实用，雪地模式防打滑、脱困模式解泥泞，专治北方冬季用车痛点。数据说话，北方核心城市销量增幅超300%！#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

5. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

6. 比亚迪第二代刀片电池发布：闪充、安全、长寿命全面突破比亚迪用硬核闪充技术树立行业新标杆。动力电池实现常温5分钟充好、9分钟充饱，-30℃低温充电仅多3分钟，彻底解决充电慢、低温补能难痛点。依托锂离子高速通道与全温域智能热管理，闪充对寿命几乎无影响。电池通过500次闪充后边充边针刺、4倍国标热扩散、10倍国标底部撞击等严苛测试，全场景安全拉满。质保政策同步加码，容量保持率提升2.5%，低于77.5%免费包换，电芯终身保修。该电池已搭载于腾势Z9GT等多款车型，以安全与长寿命，重新定义全球领先动力电池。

7. 全能可靠，大咖亲鉴。海狮05EV冬季续航实测，e平台3.0 Evo硬核加持。无惧严寒，实力驭冬。

8. 东北纯电续航打骨折？实测小米YU7Pro冬季续航！这太离谱了吧！

9. 比亚迪闪充低温全网首测！充电1分钟续航加100km

10. #全球首款量产钠电池乘用车# 长安汽车和宁德时代强强联手，新出的这个钠电池方案有多牛呢？175Wh/kg的电芯能量密度纯电续航超过了400公里，在零下40℃电池容量保持率还能超过90%，无惧极寒温度。如果安全性能做到和磷酸铁锂一样优秀，那未来北方地区肯定会有更多用户愿意尝试新能源汽车

11. 长城汽车归元平台，一车多动力。也就是说，一款车可以实现纯电、插电混动、油电混动、氢燃料动力以及纯燃油动力。基于这个平台打造的超级BEV，900V高压平台、自研6C电芯。600+kw峰值充电功率、10分钟充电80%。这个平台，大家觉得怎么样？#长城归元平台正式发布##长城归元平台暗藏四大发明玄机#

12. 在上周冬季极寒续航实测中，极狐全新阿尔法T5增程版再次用实力证明自身的1215综合续航标的实实在在。从哈尔滨出发→漠河北极村（全程 1250km），全车4人、空调开至25℃、停留4次、均速61公里、配备雪地胎、- 30℃极寒，哈尔滨行驶至塔河县，最终完成 925.7公里续航测试。出发前纯电续航显示207km，燃油续航显示983km（加满），综合续航显示1190km，用纯电行驶至绥化市109km时，纯电剩余56KM左右，增程器开始工作，用燃油充电状态下行驶了816KM。最终纯电续航达成率72.18%，综合续航达成率77.78%👍👍👍#极狐阿尔法t5##极狐汽车#高寒#新车#

13. 比亚迪加推 210km 纯电续航 DM-i 车型，纯电续航翻倍，将给插混市场带来哪些冲击？

14. 2026款比亚迪秦L DM-i：长“秦”相伴，210km纯电续航安心归乡！#秦家族上大电池210KM#中杯的价格享受超大杯的快乐

15. 近期，汽车之家关于新能源车的冬季测评，全新问界M7的成绩就挺不错的。不仅荣获纯电中大型SUV组四项第一：雪地极限续航达成率、严寒快充、雪地AEB测试、雪地紧急变线安全，还全部通过了三项冰雪越野科目。冬季用车这一块，全新问界M7的产品力杠杠的啊。#问界M7冬季实测四项第一##问界M7冬测纯电续航达成率第一#

16. 昨晚看完了比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会的直播，给我最大的感受就是“电车的便捷性将不再被电池限制”，下次换车真的可以选择新能源了。总结一下，比亚迪第二代刀片电池解决了“充电慢”、“低温充电难”的问题，“闪充、高能量密度、长寿命、高安全”都能兼得。常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟[点赞] http://t.cn/AXVweO5m

17. 我们到底需不需1000公里纯电续航的车？

18. 零下30度充满用多久？比亚迪闪充低温实测

19. 亏电油耗 5.01L 岚图泰山纯电续航、油耗及充电测试

20. 比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，这篇帮你解答所有疑虑！

21. 新能源能在南方城市推广相对比较容易，北方寒冷地区是新能源汽车行业的重难点，寒冷地区不仅会对车辆续航造成挑战，并且霜冻对道路行车安全造成威胁。小鹏X9用1602km的综合续航、452km的纯电续航，不仅打破了续航焦虑，更在在保证了续航能力的同时兼备了经济性，小鹏X9超级增程版本搭载了全球首发的冰雪稳行系统，能实现雪地模式和脱困模式，从根本上满足了北方地区的用户的日常出行需求。最直观的影响就是小鹏X9在北方核心城市销量增幅超过了300%。#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

22. #问界M7冬季实测四项第一# 问界M7在汽车之家2025冬季大考中，斩获纯电中大型SUV组雪地极限续航达成率、严寒充电效率、雪地AEB测试、雪地紧急变线安全四项第一。在-25℃严寒环境下，该车不仅性能稳定，更一次性通关冰雪对开坡等三项高难度越野科目，尽显高效电驱、能耗管理实力与途灵平台的可靠性能。#问界M7冬测纯电续航达成率第一#

23. 比亚迪重磅发布第二代刀片电池，实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”，以“闪充、高能量密度、长寿命、高安全”全能表现，重新定义全球领先动力电池，一举攻克“充电慢”“低温充电难”的行业痛点。比亚迪通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，让闪充尽量少产热，而且让热量更快、更均匀地散出去，让闪充对电池寿命几乎没有影响，既充得快，又很耐用！第二代刀片电池，通过一系列远超新国标的严苛安全试验，确保电池全生命周期的安全稳定，重新定义电池安全标杆。

24. 比亚迪第二代刀片电池，硬核闪充技术树立行业新标杆！常温：5 分钟充好，9 分钟充饱；低温：-30℃极寒，仅多 3 分钟。以闪充、高能量密度、长寿命、高安全全能表现，攻克 “充电慢”“低温充电难” 两大行业痛点，重新定义全球领先动力电池。闪充不仅快，更耐用、更安全，比亚迪用实力说话。因为对第二代刀片电池有足够的信心底气，比亚迪宣布电池质保政策再加码！第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电池容量低于77.5%就免费包换，电芯依旧是“终身保修”。比亚迪起家于电池，是名副其实的“电池大王”。

25. 最近被“闪充”这个词儿给占满了，可以毫不夸张的说，比亚迪这套真的是改变行业格局的技术！比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术的推出，正重塑新能源汽车动力电池与充电领域的行业格局，硬核闪充技术树立行业新标杆。该技术从根源上解决了电动车充电慢、低温充电难的行业痛点，其核心的全链路离子闪通技术体系，通过闪导正极、闪流电解液与闪嵌负极的协同创新，大幅降低电池内阻，实现常温下 5 分钟即可完成 10%-70% SOC 充电，9 分钟充至 97%，即便在零下 30 度的极端低温环境下，仅需 12 分钟就能完成 20%-97% 的充电，打破了低温对电动车充电的限制。

26. 豪华到顶+900V平台6C快充！别克至境世家EV让MPV也硬核！

27. 刚刷到问界M7在汽车之家2025冬季大考里的成绩，直接被惊到了！在-25℃到-10℃的严寒环境下，它拿下纯电中大型SUV组雪地极限续航达成率、严寒充电效率、雪地AEB测试、雪地紧急变线安全四项第一，连冰雪越野的三个高难度科目也全通过了。要知道冬天开电车，续航缩水、充电慢、雪地操控差都是老大难问题，问界M7这波直接把这些痛点全解决了。能看出途灵平台的可靠性、电驱和能耗管理的实力是真的扎实，不是光靠噱头。#问界M7冬季实测四项第一##问界M7冬测纯电续航达成率第一#

28. 汽车之家冬测来了，小米YU7在进阶家用5座纯电SUV组拿下五项第一，续航、能耗、充电效率稳居组内榜首，零百加速更是斩获全场第一，实力印证硬核产品力。#雷军回应小米YU7冬测成绩#在-25℃至-10℃的极寒环境中，YU7实测续航319公里，领先特斯拉Model Y近80公里，102.5kW平均充电功率尽显补能优势。这得益于自研超导热管理2.0系统，让冬季续航缩水率远低于行业平均水平，给北方用户吃下定心丸。#小米YU7冬季实测五项第一#雷军曾表示，YU7冬季续航是纯电车中最好的之一，此次实测成绩正是技术实力的最佳佐证。从SU7到YU7，小米汽车在冬季测试中持续领跑，用实打实的数据回应市场期待。

29. 硬核闪充技术树立行业新标杆！常温充电实测来了！比亚迪这闪充技术太牛了！“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”，以“闪充、高能量密度、长寿命、高安全”全能表现，重新定义全球领先动力电池，一举攻克“充电慢”“低温充电难”的行业痛点。叽歪数码的微博视频

30. 比亚迪第二代刀片电池，重新定义全球领先动力电池比亚迪正式发布第二代刀片电池，以闪充、高能量密度、长寿命、高安全的全能表现，重新定义全球领先动力电池。其硬核闪充技术树立行业新标杆，实现常温 5 分钟充至 70%、9 分钟充饱，零下 30℃低温充电仅多 3 分钟，彻底解决充电慢、低温充电难的痛点，终结 “电车不过山海关” 的历史。比亚迪同步推出闪充中国战略，年内将建成 2 万座闪充站，并为车主提供 1 年免费闪充权益。以全栈自研技术收官电动化上半场，用中国方案推动全球能源转型。#新能源汽车技术#

31. 比亚迪第二代刀片电池重磅登场！常温 5 分钟快充、9 分钟充饱，-30℃低温充电仅多 3 分钟，硬核闪充直接攻克充电慢、低温充电难的行业痛点。更实现闪充与长寿命兼得，电池质保容量保持率提升 2.5%，电芯终身保修，多项安全试验远超新国标。腾势等多品牌车型已搭载，电池大王以核心技术，凭硬核闪充树立行业新标杆，重新定义全球动力电池新高度！ # 比亚迪第二代刀片电池 #新能源电池黑科技

32. 比亚迪第二代刀片电池重磅登场，硬核闪充技术树立行业新标杆！常温5分钟快充、9分钟充饱，零下30℃低温仅多3分钟，一举攻克充电慢、低温充电难行业痛点。更实现闪充与长寿命兼得，质保政策再加码，容量低于77.5%免费包换，电芯终身保修。超国标安全试验全通过，500次闪充循环后仍安全稳定，腾势等多品牌车型均搭载，安全、快充、耐用全拉满，重新定义全球领先动力电池！

33. 新能源汽车的 “温控大师”：热管理到底有多重要？

34. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

35. 2026款小鹏P7+，全系标配AI底盘，全系升级6D防晕车智能算法。–纯电版，全球同级最低能耗，百公里电耗低至10.9kWh（CLTC）。高效三电管理，智能热管理，AI精准控制。–超级增程，权威机构实测CLTC续航结果：纯电续航441公里，综合续航1571公里。–全系标配800V高压SiC碳化硅平台，电驱综合效率达92.5%–全系标配5C超充AI电池，效率提升50% ，12分钟即可补能10%-80%–X-HP 3.5智能热管理系统，智能AI精准温控，春秋季空调能耗降低30~50%，冬季续航提升15%#2026款小鹏P7+# 一车双能#2026小鹏全球新品发布会定档1月8日#

36. 低温环境开电车，更在意哪方面，这三款车表现如何？

37. 二代刀片电池+闪充，纯电续航1036KM｜全新腾势Z9GT闪充旗舰型

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42. #第二代腾势D9搭载闪充今晚上市# 牛，排场拉满了，首批腾势D9车主坐直升机到达会场！今晚正式上市的第二代腾势D9，最大看点必然是全新升级的闪充黑科技。大概率会搭载比亚迪第二代刀片电池与800V高压平台，补齐以往新能源MPV充电慢、冬季续航缩水的短板。续航方面应该也会全面进阶，插混版纯电续航有望突破400公里，纯电版高配车型续航大概率冲到800公里，彻底打消长途出行焦虑。内饰和智驾配置估计也会同步升级，豪华座舱质感、智能辅助系统都会迎来优化。定价或许会延续亲民策略，凭借闪充、长续航和豪华配置，不出意外的话又是一个爆款！话说我下次发布会也想坐直升飞机！

43. 汽车之家2025冬测，#小米YU7# Max版实测表现不错，在「进阶家用5座纯电SUV组」获得五项第一在冬季长续航的背后，其实是一系列的热管理能耗优化策略今天一条视频给大家深度讲讲「小米汽车热管理技术」，在提升冬季续航体验上，都做了哪些技术优化？欢迎观看#冬季实力派# 李肖爽的微博视频

44. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

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46. “油改电”常有而“电改油”不常有。而脱胎于纯电的小鹏X9增程版，就是一台“电改油”的车。那么，小鹏这台“电改油”跟其他增程车相比有哪些不同？加了油箱发动机，开起来还是纯电的体验吗？发动机介入后，噪音大不大？60多度的大电池，实测续航究竟能到多少？充电快不快？这些问题，咱们一期视频讲透！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 电动知士的微博视频

47. 五菱缤果S来啦缤果S 525km旗舰款今日正式上市续航直接突破500km大关除去续航的升级还给到了电动尾门，打开方式语音、app等四种方式。另外升级了液冷电池热管理系统，官方给到数据低温加热速率提升50%，冬夏全季续航都会有更稳定的表现。舒适体验给到了自动恒温空调，一键AUTO，语音控制。8万级价位，525km续航+越级配置，这台精品小车你们打几分～#缤果S上新525公里续航#

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57. #雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#2025汽车之家冬测，进阶家用5座纯电SUV组成绩出炉：小米YU7冬季实测五项第一：续航里程、百公里平均电耗成绩、充电效率、零百加速、100-0km/h制动距离。冬季测试仍在测试，它还会为消费者带来哪些惊喜。期待！@小米汽车

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62. #问界M8冬季出行实力护航##大v聊车# 冬季用车怕冻、怕续航缩水、怕雨雪天不安全？问界M8全维实力破解痛点。-40℃极寒可可靠启动，手机远程开暖风+冷暖箱，上车即享暖意；增程版综合续航1526km，纯电版800V高压平台低温续航达成率高，15分钟快充补能数百公里。华为乾崑智驾ADS 4搭配4D毫米波雷达，恶劣天气感知更精准，CAS 4.0防碰撞系统200ms极速响应；途灵平台+智慧四驱毫秒级防滑，打滑风险降40%。3510mm大空间+2350L拓展后备厢，满足多元出行。

63. #小鹏X9获挪威权威机构冬季充电实测第一#在「2026挪威NAF El  Prix冬季测试」这项全球规模最大、挑战最严峻的冬季电动车测试中，于-20℃极寒下，小鹏X9实现12分钟即从10%充至80%，性能全程在线无衰减，实力领跑。小鹏X9全系标配5C超充AI电池+800V高压SiC碳化硅平台，支持最高550kW最大充电功率，充电10分钟最高续航400km，10%-80%补能仅需12分钟。小鹏X9采用全球领先11热源AI热管理系统，CLTC综合能耗低15.9kWh/100km。得益于“充得快”与“能耗低”的双重优势，小鹏X9超级增程版 CLTC综合续航1602km、CLTC纯电续航452km，纯电版至高CLTC纯电续航750km，实现同级领先。

64. 从400V到800V/900V，新能源车的电压平台会一直攀升吗？主要瓶颈在哪里？

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67. 海拔攀升+低温紧随铂智3X冬季续航大挑战#实测铂智3X冬季续航# http://t.cn/AXyofMwR

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73. 20多万的奔驰纯电轿跑，在0-5摄氏度的冬季，实测续航有多少公里？实测充电速度有多快？师兄花了9个小时，把这车从100%跑到0%，人肉实测！ #全新奔驰纯电CLA# http://t.cn/AXy2uqC8 http://t.cn/AXyLiIQT

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