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海狮07 EV真实续航大揭秘:春秋通勤超500km,高速冬天却缩水近半?

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05-20 19:52

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15. 海狮07和06你们怎么选?作为提车半年的海狮07EV车主,身边不少朋友纠结我这款和海狮06,我深度试驾后说说真实差距。 核心硬实力上,07EV搭载800V高压平台,超充时10分钟能补能200+公里,长途完全无续航焦虑,高速能耗也更稳定;而06仍为400V架构,充电速度和能效表现弱一截。底盘差距更直观,07是前双叉臂+后五连杆,过弯侧倾小,烂路滤震紧致有质感,06的前麦弗逊悬架偏家用舒适,操控和高级感明显不足。 座舱层面,07的一体式联屏流畅度、内饰软包用料更上档次,驾驶辅助的响应精度也更优。两车空间家用都足够,但06仅有的优势是终端售价更低,适合纯代步预算有限的用户。 日常通勤+偶尔长途,07EV的驾乘质感、补能效率完全是越级体验,多花的预算换来了更核心的用车体验提升。真心建议看重品质和性能的,直接选07EV不后悔。 #比亚迪海洋聚浪汇##比亚迪#海狮07#海狮06 #海狮07

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19. 海狮07EV提车一个月总结一下优缺点!以下仅为个人见解,有不当之处欢迎大家批评指正! 选的车颜色我觉得好看,外观上大气一点,也不是那种饱和度很高的颜色,所以很适合女孩子开。个人从油车过渡到电车,目前总公里数1400左右,一般市区电耗百公里电耗11~12,eco节能模式和较大回馈下拿出黄金右脚轻踩电门应该能控制在10左右。 优点: 1.动能回馈较于很多电车来说比较温和,不会存在一松电门就点头的现象,对于驾驶者和乘坐人算是很舒适了,油车过渡电车也能很快适应。 2.不论是eco还是运动模式,起步超车那是一个爽呀。 3.后排空间超乎想象的大,没想到小小海狮07EV后排已经可以媲美很多b级车了。 4.开车一点不心疼了,在自家车库装了充电桩,因为超过30米线大概加了1500¥装了个充电桩,目前上个月充了四次电,才交了59¥电费!较于之前一个月两箱油简直便宜太多了!(我一般都是30%左右就开始充电了,预约充电真的很方便) 缺点: 1.新车内气味很大,尝试过买除味除甲醛之类活性炭,但效果一般,封闭下开车门还是有扑鼻的味道,现在都是开车开窗稍微好些了。 2.屏幕太容易脏了,黑屏下手指印简直不敢多看。 3.车窗上倒影很多,当然可以买部分产品避免这类情况。 4.无线充电太鸡肋了,手机放上去充一会巨烫,不放这部分空间也浪费了。 5.A柱太粗阻挡视线,这是一个难以避免及两全的问题,从安全上来说我觉得粗点没事,但转弯及路口开车的时候尤其要注意行人。 以上是我一个月以来个人感受,当然后续有什么问题也会继续补充!当然有什么操作或者使用上的困难也可以在评论里多交流!

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