副驾屏普及背后的管理难题:谁该掌控娱乐内容?

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06-02 01:43

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1. 代表雷军建言「驾考增加智驾内容」,你赞同吗?若调整,你觉得该考些什么?

2. 我还以为是智己的系统出了BUG,开车的时候,咋中间的屏幕也可以播放了。这也不安全啊,之前都不行的。之前非P挡的时候,只有副驾屏(最右边的屏幕)才能放视频的。后来才弄懂,有些智己车的入门配饰是没有副驾屏(没有最右边的屏幕)。OTA之后,这个中间屏也能在开车的时候放视频了。就是为了解决没有副驾屏的问题,把中间的屏当副驾屏来用。这样副驾和后排,也能在开车的时候欣赏视频了。就是不知道啥时候,能够把中下方的屏幕也能升级下放视频就好了,#智己LS6# Will车聊的微博视频

3. 奥迪E5 Sportback迎来多个功能OTA,涉及功能整合、UI优化、功能拓展等多维度更新。副驾设置导航大加分,可在行程中由副驾驶协助设置目的地!升级前这款车就是我开过的最聪明的奥迪,没想到更新这么快!#我的车今天好像有情绪了##AUDI迎来大规模OTA#

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5. #小米SU7成都碰撞燃烧调查公布# 看了程度公安局交通管理局的通报,当事人酒驾且严重超速,需要承担事故全部责任。 那么问题来了,在明确了事故车主需承担事故全部责任的情况下,哪里还存在“SU7车主家属和小米就赔偿未达成一致”的情况?这个时候汽车厂商应该没有赔偿的义务了吧?

6. #我的车今天好像有情绪了#奥迪E5 Sportback迎来了首次OTA更新,这次更新主要集中在奥迪助手,视觉动效,交互逻辑和副驾协同四大方面。针对语音助手的持续学习能力,奥迪推出长期记忆功能,更贴合用户的用车习惯。在交互上新增35种奥迪助手动画,交互形式越来越丰富,且不再局限于语音指令。其次将操作界面还进行了整合,一些繁琐的操作直接整合到一起。对于副驾屏幕,加入地图功能,可以在不干扰主驾的前提下搜索地点。OTA更新的内容和频率可以看出厂家对自己的用户是否上心,毕竟常用尝鲜,技术在进步的同时 也让消费者享受到带来的便利!#阿远说车#

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15. 智驾出了事故谁负责。以目前的法规,无论是你开着谁家的智驾,小米也好华为也好谁家自研或者搭载供应商方案的也好,在目前这个时间点上,只要出了事故就是人的问题,目前的智驾还必须是人要随时接管。当然现在各家智驾做的都很好了,但是这并不是大家出了事故可以找车企的理由,出了事故就是人负责,人没有做到观察路况随时接管,就是人的问题。

16. 车里总找不到地方挂东西!放上这款副驾挂钩,可可爱爱又实用。包包奶茶外卖等都能挂。#挂钩 #汽车挂钩 #吉利星愿 #汽车好物

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26. 面对辅助驾驶兜底,还是要多一份的理性 #超哥直播回放 #比亚迪 #辅助驾驶 #买车

27. 奥迪E7X 这次把座舱体验做得很懂用户。音响直接上了 9.1.4.8 声道布局,搭配座椅声场算法,主驾能有私享沉浸感,后排也能保持静谧;副驾的零重力座椅还带专属扬声器,躺着听歌的体验应该很舒服。智能方面,奥迪助手 2.0 支持自定义场景,一句话就能唤醒专属设置,日常用车更省心。整体不是盲目堆配置,而是从实际使用场景出发,把舒适感和科技感结合得很到位,能看出是真的考虑到了用户坐进车里的真实感受。#奥迪e7x#

28. 五座新王!岚图泰山X8首发华为双联屏

29. 叠层 OLED 的高亮度特性在手机上还没有大面积铺开,但在车载座舱环境下,就成为了更重要的刚需特性了~天马还利用 OLED 屏幕的各种特性,做了一些非常个性化的东西,例如可以替代目前的车载投影的柔性卷轴 OLED 后排显示,利用不同视角光栅显示不同内容的单屏双视屏幕(主驾看驾驶内容,副驾看到的是娱乐内容),然后这个特性还可以用来做防窥屏(主副驾彼此看不到各自屏幕内容,可以提高驾驶安全)。另外车载屏幕的屏下摄像头也在研发中,主要是用于做司机的面容监测(从面容判断疲劳驾驶等)。

30. #比亚迪智能化战略发布会# 比亚迪敢为天下先啊!自宣布在自动泊车状态下兜底责任后,又宣布城市领航状态下兜底责任!比亚迪成为#全球首个敢为城市领航兜底的车企#,天神之眼A,天神之眼B车型,城市领航安全兜底1年,老车主升级到天神之眼5.0后,也是一年享有同样兜底!既能免费用,也不影响来年保费,技术实力铸就底气!希望更多车企跟进比亚迪这一决策,好技术,人人可享

31. 新款魏牌高山蓝山的智能化已经实现平台化,这次OTA 3.4 两台车的内容基本是同步推出,两款车型的OTA升级海报已经整合为同一份,这次长城魏牌 3.4 版本的 OTA 内容也很丰富:- 新增AI多屏扩画,上传手机照片生成中控至副驾屏连续壁纸实现座舱视觉一体化;- 新增应用分身,同一视频APP可在中控副驾后排三屏播放不同内容需搭配蓝牙耳机;- 整体视觉效果优化,优化字体图标与布局新增字号调节信息层级更清晰阅读更直观;- 新增3D桌面,支持车漆颜色车衣车贴自定义个性化装扮3D桌面小车;- 新增还原世界小地图,新增还原世界小地图功能提升导航场景沉浸感;- 新增息屏时钟,新增多种时钟样式息屏状态显示更丰富兼顾实用性与美观性;- 新增晕动舒缓显示,副驾后排屏显示动态动画点模拟地平线运动有效减轻晕车不适感;- 新增锁车关闭后排屏,开启后锁车自动关闭后排屏暂离模式下不关闭节能又便捷;- 新增开门后排屏避让,二排车门打开时后排屏自动展开至最大角度避免上车碰头;- 新增AI主动服务,整合导航娱乐空调等主动服务根据场景智能推送提升用车便捷性;- 新增看图说话,支持图片内容语音播报可设置播报语速音量满足不同使用需求;- 新增巡航红绿灯,高德地图巡航时显示红绿灯读秒中控屏与HUD同步展示提升通行效率;- 优化多屏交互,优化多屏联动逻辑支持跨屏操作内容共享座舱交互更流畅;- 新增前排控制后排屏,主驾可语音控制副驾及二排屏幕方便协助后排操作设备;- 新增无麦K歌,无需手持麦克风支持全车合唱需升级雷石KTV至最新版本;- 新增腾讯视频APP 车机端上线腾讯视频丰富车载影音内容满足观影需求;- 喜马拉雅优化 新增专属内容库个性化推荐更精准搜索播放缓存体验全面升级;- 新增ICCOA Carlink-手机屏幕镜像,手机屏幕镜像功能支持横竖屏模式一键上车互联手机可安心充电;- 新增ICCOA Carlink-地址直流转至车机地图,手机地址可一键同步至车机实现地址信息无缝流转;- HUAWEI HiCar 可语音搜歌收藏歌曲,支持酷我、酷狗、QQ音乐等;- 手机投屏优化,支持手机照片投屏并保存保存后可在车机图库进行全量操作传输更便捷;- 新增荣耀车联APP,支持荣耀手机与车机快速互联无感回连实现手机车机同步无缝衔接;- 智驾多项能力提升,优化横向与纵向控制变道舒适性,红绿灯场景泊车传感器报警策略,变道灯功能全面提升辅助驾驶体验;- 新增分心模式,通过驾驶员监测系统识别非驾驶类动作辅助驾驶员纠正守护驾驶与乘客安全;- 哨兵模式优化,对哨兵模式进行能耗优化降低开启时的整车能耗兼顾监控与续航;- 新增座椅百变空间,支持一键切换四人出行二人出行多人出行等多种空间布局适配不同出行场景。#魏牌高山##魏牌蓝山##新能源汽车#

32. 比亚迪王传福: 敢兜底才是好智驾,敢兜底才是真安全!

33. #比亚迪智能化战略发布会# #王传福说敢兜底才是真安全#现在的智驾卷得天花乱坠,天天听人家讲参数,但说实话,每次真想把方向盘交给车的时候,心里还是直打鼓。万一出点事,责任算谁的?今晚比亚迪在深圳开智能化战略发布会,王传福直接放出大招,说“敢兜底才是真安全”。他们直接把去年的泊车事故官方兜底给升级了,城市领航同样安全兜底,用实际行动告诉你,出了问题厂家来兜着。这真的挺硬气的,那些看得见的配置只是面子工程,这种看不见的责任保障才是真正的里子。当大家都在拼技术参数的时候,比亚迪选择帮用户扛起责任,不仅让人能放心用智驾,也算给整个行业打了个样——真正的安全不仅是技术过硬,更是敢为用户兜底。

34. 问界M6 来啦!4960mm车长,1985车宽,1736车高,轴距2950mm,可以说非常的大了!整车还采用了更高效的设计,0.239的风阻系数!乘坐空间1915mm,主副驾双零动力座椅,副驾还用腿拖做了一个置物模式,这个很贴心了啊!后排腿部空间980mm,1028mm头部空间,全系标配通风加热,全车拥有10处磁吸点位,随动中控屏,副驾灵感橱窗。后排搭载17.3英寸娱乐屏。

35. 新世代BMW 7系数字化体验,不能进车内,我就文字总结一下。1️⃣ 前舱智能化程度大幅提升,支持模糊语音,支持自定义UI,尊重个人喜好。2️⃣ 副驾屏可以和后排屏联动,比如副驾的家长寻找儿童内容,然后拖拽到后排娱乐屏。3️⃣ 支持Momenta全场景辅助驾驶。宝马在车机的智能化体验方面已经赶上了主流新势力的水平,完全不至于拖后腿了。#智能驾趣宝马新世代#

36. 王传福:比亚迪为城市领航安全兜底

37. 副驾娱乐屏……讲道理我开车首先一般不怎么看中控,看也是偶尔瞅一眼导航,基本靠抬头显示。从个人车内使用场景的频率来看,我觉得副驾娱乐屏是个非常无所谓的东西,有就有了,体验上没有质的飞跃,没有也无所谓,副驾有中控就够了吧?比如调个播放器、设置个导航啥的,真有人坐车的时候看电影吗?我没见过。#大v聊车#

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