燃油车均价降2.3万 4月销量反跌37%：市场结构性退潮下的消费决策参考_新能源车

1. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

2. 4月份燃油销量暴跌！现在不着急买车，6月中旬再下手 #超哥直播回放 #买车 #帕萨特 #雅阁 #奔驰E级

3. 看下新能源车在2026年的渗漏率。 1月：新能源零售 59.6万，渗透率 38.6% 2月：新能源零售 46.4万，渗透率 44.9%3月：新能源零售 84.8万，渗透率 51.5%4月：新能源零售 84.9万，渗透率 61.4%（历史首破60%，燃油车明显收缩）5月（预估）:新能源零售95万，渗透率62.5%。现在燃油车大幅降价，原因在于销量真的崩了。高油价对燃油车的影响，比想象中的大。

4. 4月乘用车零售销量前十，吉利缤越作为唯一燃油车上榜，且不足榜首吉利星愿月销量的一半，其余9席全为电动车，甚至前20都没有多少燃油车，前20中只有4款油车：除了排第8的吉利缤越，大众朗逸、丰田RAV4荣放、吉利博越L都挤在最后3位。#4月汽车销量前10仅1款油车##满谈汽车#今年以来，燃油车销量同比连月大跌，1月乘用车零售销量前十，还有7款油车，随后2月剩6款、3月剩5款，4月更离谱，只剩下1款。此外，4月新能源渗透率达到61.4%，历史首次破60%，而燃油车零售仅为53万辆，同比-37%。曾经的燃油“神车”轩逸、速腾、卡罗拉、雅阁等，已全部跌出前20。4月汽车销量前10仅1款油车

5. #4月汽车销量前10仅1款油车# 前十名中仅吉利缤越一款燃油车，其余均为新能源车。燃油车销量持续萎缩，4月同比减量占比已扩大至84%。乘联分会指出，消费需求正加速转向电动车，高油价对燃油车冲击显著，预计未来数月燃油车仍面临较大压力，新能源渗透率将维持高位。

6. 如何看待比亚迪2月销量19万，同比下跌41%？

7. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

8. 4 月国内汽车销量同比下跌逾两成，这背后的主要原因是什么？

9. 【#4月汽车销量前10仅1款油车#】4月乘用车零售销量排行榜显示，仅吉利缤越一款燃油车挤进前十，其余九席被电动车包揽。具体来看，当月前十车型依次为：吉利星愿（34727辆）、小米SU7（26826辆）、特斯拉Model Y（22990辆）、理想i6（21024辆）、长安启源Q05（15814辆）、海狮06EV（15659辆）、比亚迪元UP（15658辆）、吉利缤越（14923辆）、零跑A10（14372辆）、比亚迪海豚（14218辆）。排名第八的吉利缤越销量14923辆，不足榜首吉利星愿的一半，与第九名零跑A10和第十名比亚迪海豚的差距也在几百辆的量级。事实上，今年以来，燃油车的销量一直处于收缩趋势。1~2月燃油车零售同比下滑74万辆，占乘用车零售减量的40%；3月燃油车同比销量下滑34.5万辆，占乘用车零售减量的52%，4月燃油车销量同比下滑36.5万辆，减量占比进一步扩大到84%。乘联分会分析称，在成本焦虑笼罩的气氛下，消费需求正加速从燃油车向新能源车转移，市场“油电分化”格局越发显著。高油价对燃油车国内零售造成重创，直接影响到国内零售复苏进程。乘联分会秘书长崔东树认为，今年五、六月份，燃油车仍然会面临一定的压力，新能源车的渗透率仍然会相对维持高位。（第一财经）

10. 一点也不意外，4月汽车销量前十名仅剩一款油车

11. 如何看待广汽本田 4 月销量 5100 辆，同比下降 72.42%？

12. #微博声浪计划##听见微博##4月汽车销量前10仅1款油车#4月汽车销量前10仅1款油车，吉利缤越排名第八，销量不足榜首新能源车型一半。新能源车渗透率达61.4%，燃油车销量同比下滑37%。燃油车正退守细分赛道，行业进入高渗透存量博弈期。 MJ车谈缪俊的微博音频

13. 4月车市数据炸了：前十只有一款燃油车，新能源渗透率历史首破60%。吉利星愿3.4万辆夺冠，燃油车里表现最好的吉利缤越才1.4万辆，连星愿一半都不到。油价高企、技术迭代、消费升级三重暴击，燃油车时代真的结束了？ #汽车销量 #新能源渗透率 #车市格局 #新能源汽车##燃油车##你因为什么放弃了燃油车#

14. 4月销量榜前十就剩一款燃油车，这是趋势，明年别说前十，前二十都不一定有油车的影子为什么大家都不买燃油车了？有一个原因就是油价高，现在一台2.0T，你稍微踩得痛快一点，一公里轻松奔着1块钱去反观电车，往死里踩、脚脚地板电，也就2毛钱一公里，家里要有充电桩，直接几分钱……而且电车在舒适性、操作性和智能化方面真是领先不止一点….评论区聊聊，你还会选油车吗？#经销商亏本甩卖燃油车# #燃油车被时代抛弃了吗#

15. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

16. #4月燃油车销量断崖式暴跌# #4月新能源车零售渗透率超六成# 之前是一堆新势力说纷纷突破新高，比如零跑，极氪等。现在则是乘联会说4月的国内乘用车同比下降21.5%（图1）。两者看起来矛盾，但实际就是出口猛涨叠加国内燃油车狂跌……4 月燃油车零售同比暴跌超过 40%，而新能源车的增长幅度，完全撑不起燃油车掉下来的缺口。4 月乘用车出口量高达 76.9 万辆，同比暴增 80.7%，而新能源车增长更多，很多车企的销量新高，其实是靠出口撑起来的，国内零售反而在下滑，这个看比亚迪就知道了。这个趋势对于合资燃油车非常不利了，如本田中国，4月销量仅5K，真的要敲响国内退市的警钟了。

17. 燃油车全线跳水！逸动6.49万，速腾5.88万起，库存成山怪谁？

18. 【#燃油车集体降价# ！#宝马最高降超30万元# ，指导价45万元的奥迪降至26万】据报道，宝马中国今年已调整31款车型零售指导价，其中24款降幅超10%，5款降幅超20%，最高降幅达30.1万元；奔驰对C级、GLC等主力车型官方降幅最高达6.9万元；一位华南地区的一汽奥迪销售人员表示，目前部分门店老款燃油车清理库存，指导价45万元左右的奥迪A6L C8版本的裸车跌至26万元左右。这条价格下行的曲线，从2023年价格战打响时就已经开始出现：2023年3月，42万元以上的奥迪A6L已经下调到35万元以下；2024年，奥迪A6L入门级车型的终端价格下调到30万元以下。燃油车集体降价的原因之一，是越来越多的消费者开始选择新能源车。据相关统计数据，4月销量排行前10的车型中，仅有1款为燃油车，其余9款均为新能源车。燃油车集体降价！宝马最高降超30万元，指导价45万元的奥迪降至26万

19. 太惨烈了！燃油车再度迎来大降价：最大跌幅50%，豪车带头“跳水”！是时候抄底了吗？

20. 4月份乘用车销量前10名，只有一款燃油车——吉利缤越，其他9款车型全部是纯电动车型。这9款纯电车型，价格门槛低、主打性价比的占多数，也有小米SU7、理想i6、特斯拉Model Y适合宽裕预算的中产家庭的车型。这是“燃油更冷、新能源更热”的其中一个现象，从更详实的数据上来说：4月全国新能源乘用车销量84.9万辆，同比下降6.8%；同期燃油车53万辆，同比暴跌37%，新能源车渗透率首次超过60%。今年汽车市场整体销量大概率回回落，因为油价原因，燃油车“复苏”还会延后。#汽车销量#

21. 【#经销商亏本甩卖燃油车#】#燃油车被时代抛弃了吗# “如今加满一箱油，费用较年初高出近百元。”燃油车主张先生坦言，用车成本大幅上涨，让新能源车型的性价比优势愈发凸显。4月零售销量前十车型中，仅吉利缤越一款燃油车孤守第八位，其余九席全被新能源包揽。回溯年初，1月销量前十中燃油车仍占7席，2月降至6席，3月再减至5席。仅短短四个月时间，燃油车就从市场主流迅速滑向边缘，曾经的绝对主角沦为少数派。榜单格局剧变的背后，是传统车企阵营格局的剧烈分化。曾经占据销量榜半壁江山的德系、日系合资品牌，在前十榜单中彻底消失，朗逸、卡罗拉等“国民家轿”风光不再。过往合资品牌依托燃油技术壁垒、品牌号召力与线下渠道优势稳居行业上游，面对电动化转型浪潮，却出现市场研判滞后、战略响应迟缓的问题。如今自主品牌新能源车型不断下探定价、迭代核心技术，合资燃油车既缺失成本竞争优势，智能驾乘体验也跟不上市场主流，品牌附加值持续缩水，原有市场份额不断被挤压吞噬。燃油车销量的断崖式下滑，让传统经销商的生存处境愈发艰难。尤其是以燃油车销售为主的4S店，正面临库存高企、价格倒挂、售后萎缩等多重危机。中国汽车流通协会发布的调查结果显示，4月经销商综合库存系数高达1.89，环比上升7.4%，同比上升34.0%，远超1.5的警戒线，其中合资品牌库存系数更是飙升至2.24，大量燃油车积压占用巨额资金。高库存直接引发“价格倒挂”恶性循环，2025年81.9%的经销商出现卖价低于进价的情况，超过一半的倒挂幅度在15%以上。

22. 这场大甩卖并非短期促销，而是一场历史性告别。2026年4月，新能源车渗透率首次突破60%，销量前十的车型只剩一款燃油车。加上油价走高、国七排放标准迫近，燃油车正被挤出市场中心。降价已连持续9个月，消费端超八成换车用户转向新能源。#燃油车骨折清仓#

23. 比新能源车更可怕的，是190万辆燃油车积压！降价已是板上钉钉

24. 买油车还是买电车？普通家庭要慎重！ #超哥直播回放 #买车 #国产新能源 #油车 #理性消费

25. 当前豪华中型车市场格局已变，特斯拉Model 3、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L均面临明显销量压力，终端持续降价以价换量，效果却不及预期。新款小米SU7上市后，智能电动阵营产品力再上台阶，将进一步挤压传统豪华燃油车空间，34C价格底线或继续下探。从最新销量看，轿车榜单前20已难见BBA主力身影，消费者正用实际选择投向体验更优的新能源车型。小米SU7以硬核产品与定价策略，倒逼行业告别挤牙膏，加速技术与价值升级。降价换不来长期份额，产品力才是破局关键。#BBA车价大降销量回温难#

26. 4月乘用车市场销量分析：油电格局迭代加速新能源渗透率首破60%

27. 新能源销量暴跌！买车前看完这4句话再决定！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #理性消费

28. 3月底部分有车提前降价！要理性看待，买得起再买 #超哥直播回放 #买车 #宝马3系 #奔驰C级 #降价

29. 全新奥迪Q5L高功率版，燃油车的智能新势力！#奥迪Q5L满血觉醒#性能到顶智能到顶#全新奥迪Q5L

30. 4月零售前十车型，新能源占九席，4月新能源渗透率首破60%，新能源已成主流今年一季度，轩逸月销还能摸到2.8万辆，到了4月同比暴跌56.8%…23年至今月销一两万的帕萨特也是暴跌，4月月销过万都守不住了…雅阁4月只卖了2500+…燃油车的一边在极致性价比的清库存，另一边是bba的降价保量，把利润摁在地上摩擦，接受市场的重新定价但燃油车依旧还有自己的基本盘和黏性，总有人不接受纯电、总有人只要内燃机、总有人等新能源的价格战出清再入场新能源是未来，但燃油车还没到终局。油车靠降价、补贴和原有用户基本盘依然在维持份额，电车靠成本和体验争夺用户，大家在各自的地盘里找存量燃油车被时代抛弃的周期可能比想象中更长，现在问“买油还是买电”的人，只是在计算投入产出比你现在买车，还会考虑燃油车吗？#燃油车被时代抛弃了吗# #经销商亏本甩卖燃油车# 网页链接

31. 【#4月汽车销量前10仅1款油车#】4月乘用车零售销量排行榜显示，仅吉利缤越一款燃油车挤进前十，其余九席被电动车包揽。具体来看，当月前十车型依次为：吉利星愿（34727辆）、小米SU7（26826辆）、特斯拉Model Y（22990辆）、理想i6（21024辆）、长安启源Q05（15814辆）、海狮06EV（15659辆）、比亚迪元UP（15658辆）、吉利缤越（14923辆）、零跑A10（14372辆）、比亚迪海豚（14218辆）。排名第八的吉利缤越销量14923辆，不足榜首吉利星愿的一半，与第九名零跑A10和第十名比亚迪海豚的差距也在几百辆的量级。事实上，今年以来，燃油车的销量一直处于收缩趋势。1~2月燃油车零售同比下滑74万辆，占乘用车零售减量的40%；3月燃油车同比销量下滑34.5万辆，占乘用车零售减量的52%，4月燃油车销量同比下滑36.5万辆，减量占比进一步扩大到84%。

32. 大批燃油车狂降价！最高降幅近30%

33. 【#4月新能源乘用车市场零售84.9万辆#】乘联分会数据显示，4月新能源乘用车市场零售84.9万辆，同比下降6.8%，环比下降0.3%；1-4月新能源乘用车市场零售275.8万辆，同比下降17.2%。4月常规燃油乘用车零售53万辆，同比下降37%，环比下降33%。(界面)

34. 2026年车市新变化，看完这条视频就能了解！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #新车上市

35. 价格战还在进行中，买车要慎重！ #超哥直播回放 #买车 #价格战 #新能源汽车 #理性消费

36. #燃油车被时代抛弃了吗#燃油车与新能源，都需要时间的检阅。新车市场上，燃油车正经历阵痛：4月销量前十仅剩一款，经销商亏本甩卖、库存高企。但若把目光转向二手车市场，情况截然不同。燃油车依然凭借技术成熟、维修便利、保值率相对稳定等优势，成为众多务实消费者的首选。经典燃油车型的机械质感和驾驶情怀，新能源也难以完全复制。时代在进步，电动化是大势所趋，但燃油车远未到“被抛弃”的地步。新能源有能耗和智能化的优势，燃油车则有耐久性和补能便利的长处。两者并非简单的替代关系，而是长期共存的选项。究竟谁更经得起考验，不妨交给时间。在岁月的检阅中，市场自会给出公允的答案。

37. #4月汽车销量前10仅1款油车#前十仅 1 款油车，新能源包揽 9 席，这画面太有冲击力了。榜首吉利星愿、第二小米 SU7、Model Y 紧随其后，市场已经彻底转向。今年燃油车销量持续下滑，4 月减量占比更是到 84%，高油价 + 成本焦虑，谁还愿意为高油耗买单？对普通消费者来说，好开、省钱、靠谱，就是硬道理。对行业来说，这不是短暂波动，是不可逆的转向。燃油车的时代，真的在慢慢落幕了。 4月汽车销量前10仅1款油车

38. #4月汽车销量前10仅1款油车#从宏观数据来看，整个汽车市场的总蛋糕其实变小了。2026年4月，全国乘用车市场零售总量为138.4万辆，同比大幅下滑了21.5%。而下滑的，主要就是燃油车。燃油车零售量仅剩53万辆，同比暴跌37%，环比下降33%。燃油车4月同比少卖的36.5万辆，占到了整个市场减量的84%。这说明，大盘的萎缩几乎全是燃油车在“失血”。新能源车零售量为84.9万辆，虽然同比也有小幅下滑，但渗透率首次突破60%，直观体现此消彼长这意味着每卖出10辆新车，就有超过6辆是新能源车。这些数据的背后，并不是因为买车的人突然变多了，而是原本打算买燃油车的消费者，加速转向了新能源车。燃油车的基本盘在大幅收缩，你要是只看燃油车销量榜，会发现那些霸榜的车还是曾经那些神车，但他们的销量已经出现腰斩或大幅下滑，甚至跌出了全车型总榜的前二十。毕竟用车成本、产品力代差乃至价格与政策上，新能源车对传统燃油车形成了降维打击。这确实是一个电车越来越主流，油车逐渐边缘化的时代转折点。#汽场全开#

39. 4月油车暴跌37%！有钱人为什么不选传统豪华品牌了？ #极氪9X#焕新极氪009#买车#豪车

40. #经销商亏本甩卖燃油车# 年初到现在加满一箱油多花近百元，这只是燃油车痛点的小缩影，更扎心的是保值率跟着跳水。看4月销量榜，前十只剩一台燃油车孤零零守着，朗逸卡罗拉全没了。现在买燃油车，面对的是用车成本飙升和智能体验断层的双重挤压。油费涨只是明账，暗地里新车降价把老车主残值也一起卷没了。如果你不是非内燃机不听的死忠粉，现在选车真得掂量掂量，同价位新能源给得确实太多了。

41. 传统车企集团，一月销量表现如何？

42. #经销商亏本甩卖燃油车# 油价高还不是主要原因，新能源挤压+国七预期+补贴退坡，经销商不亏本甩卖只会亏得更多。还有本质油车厂商是清库存、回笼资金、规避政策风险，不是做慈善，是被逼到墙角的自救。说到底，还是市场决定定价，有需求才有市场。#燃油车被时代抛弃了吗#

43. 燃油车为何会出现集体降价现象，其背后真相到底是什么？

44. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

45. 纯电车型的续航都上一千公里了，油车还会大降价吗？

46. 降幅近30%！多款燃油车大降价！

47. 燃油车大降价来了！长安逸动直降 2.3 万，4 月销量暴跌 37%，经销商库存告急

48. 炸锅！4月销量前十仅1款油车，燃油车真的没落了吗？

49. 燃油车大幅降价，可为什么说降价救不了燃油车？

50. 燃油车暴跌37%：新能源车渗透率61.4%背后的推动力是什么

51. 燃油车销量断崖式下滑！经销商亏本甩卖，豪车暴跌30万

52. 我国步入电车主导时代燃油车掀起新一轮降价潮

53. deepseek说燃油车销量断崖式下滑，经销商亏本甩卖？真相来

54. 燃油车降价潮：用穷人的钱包为资本陪葬，还是环保的“正义牺牲”

55. 暴跌37%！燃油车降价大逃杀，现在抄底还是避坑？

56. 燃油车集体“跳水”：4月降价潮真相揭秘，现在买车是赚是亏？

57. 燃油车“踩踏式降价”！销量暴跌37%，豪华品牌被逼五折清仓

58. 彻底凉了！燃油车销量暴跌37%，中国车市正式告别燃油时代

59. 燃油车降2.3万新能源车最高涨2万，车市分化有何新趋势

60. 大降价！涉及多款热门燃油车→

61. 燃油车4月销量暴跌37%：新能源渗透率61.4%背后谁是主因

62. 4月销量榜只剩一款燃油车，降价30%也救不了，油车时代正在收尾？

63. 4月车市销量同比下滑，新能源渗透率走高燃油车份额锐减

64. 降价求生，燃油车处境艰难！

65. 4月油车销量彻底崩了！暴跌37%，不是淡季，是时代变了

66. 最大降幅接近30%！多款燃油车，大降价！行业专家提醒

67. 燃油车，真的没人买了？

68. 4月车市销量大变局！前十仅1款燃油车，油电分化彻底加剧

69. 车子降价幅度这么大，为啥燃油车反倒越发没人入手

70. 4月新能源渗透率首次突破60% 燃油车零售销量同比暴跌37%

71. 4月常规燃油车平均降价2.3万元，降幅达17.2%，多款燃油车开启新一轮降价

72. 燃油车狠降价冲击市场，销量跌到新低还能逆转？

73. 燃油车降价潮席卷全国，汽车经销商库存压力持续升温

74. 53万辆、跌37%、库存260万台：燃油车4月到底发生了什么？

75. 好消息:全国燃油车又应来新的降价潮

76. 销量惨遭腰斩！燃油车价格大跳水，经销商亏本清仓求生

77. 燃油车降价潮全面大爆发：从 6 万到 50 万，没有一辆车能够幸免！

78. 燃油车销量暴跌！不只是被电车挤垮

79. 燃油车集体降价！

80. 燃油车降价潮，这回不是噱头

81. 高油价把燃油车逼上绝路，4月暴跌36.5万辆

82. 燃油车下滑：销量暴跌库存压顶经销商亏本甩卖，价格战愈演愈烈

83. 燃油车集体降价！有车型直降近20万元

84. 4月销量曝光：燃油车下滑37%

85. 燃油车降价猛砍2万，油费贵到炸！买燃油还是新能源？你怎么看？

86. 多款燃油车降价

87. 燃油车销量断崖式下滑，经销商亏本甩卖，车市剧变背后的生存战

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89. 这才叫大跳水！一天降价2.3万，燃油车真的慌了！

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92. 燃油车销量大幅下滑，4月暴跌84%，大爷还是20万入手油车

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100. 越降价越没人买，打骨折都卖不动！2026燃油车困局，早已注定

101. 燃油车真的没人买了？2026车市真实现状与趋势复盘

102. 燃油车销量，断崖式下滑经消商

103. 销量占比不足4成，燃油车加速崩盘

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107. 真惨！燃油车迎来大降价潮，豪车最大跌幅50%，车市掀起跳水风暴

108. 越降价越没人买，打骨折也卖不动！燃油车的真实困局，比想象严峻

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110. 12月燃油车市场“极寒”预警：当政策退潮撞上时代转身，谁是最后的赢家？

111. 降幅近30%！多款燃油车价格大跳水，传统车企打响市场份额保卫战

112. 太惨了！燃油车再迎大降价，最大降幅50%，电车为何不敢接招？

113. 降价幅度首超新能源，4月数据暴露燃油车三个致命问题

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